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... 这种面板的 RW 值为 34 dB，由硅酸钙芯和两侧的铝板组成，并用隔音胶粘合。 面板四面都有凹槽，通过铝制弹簧连接，并用沉头钢螺丝固定。 产品特点 符合国际海事组织第 754 (18) 号决议的要求 浮动地板（与 BISCO MA 结合使用） 安装简单，无需特殊工具 优异的机械性能 与传统夹芯板相比，重量更轻，噪音更低 附带螺纹成型螺钉（M5x12） 浮动地板可选择配备经 IMO B-15 认证的集成检查舱口。这种检查舱口可通过专门开发的不锈钢型材来使用，这些型材与标准面板槽相匹配，并以地板的标准面板宽度为基础。检查舱口的最大长度为 ...
Drumarkon
... 该面板由硅酸钙芯材制成，两侧均为HPL板，表面经过打磨。 面板周围设有凹槽，通过铝弹簧安装，并用沉头钢螺钉固定。 产品特点： – 符合IMO Res. MSC A.799 (19)， – 与Bisco或岩棉结合的浮动地板， – 安装简便， – 优异的机械性能， – 重量轻。 安装和处理： 如果面板放置在椽子上，建议椽子间距为40厘米，并且必须充分对齐。如果地板面板安装在岩棉上，钢制底板必须足够平整。面板配有重型塑料角保护器，并在周围预先钻孔，孔为沉孔。安装面板和铝弹簧后，只需钻孔（钻孔直径4.5毫米），然后可以使用提供的螺纹成型螺钉（M ...
Drumarkon
... Bisco L3 M 0940 是传统聚氨酯泡沫的完全替代品，传统聚氨酯泡沫用于船上减震和消除接触噪音，但对火灾安全没有任何贡献。 因此，它们不能再用于必须根据 IMO / SOLAS 规定建造的船舶和大型游艇上。 Bisco L3 M 0940 是一种具有优越性能的新材料，获得了 MED 认证（低火焰传播和烟雾 & 毒性 IMO 决议 MSC 61 (67)），并且耐油、耐油脂和耐水。 Bisco L3 M 0940 在负载下保持其形状，并作为振动隔离器表现出色，因此非常适合与我们新开发的地板系统结合使用，该系统具有隔音功能，并且也获得了 ...
Drumarkon
... GISATEX® RG35 MULTI NOPP 是理想的吸音材料，可有效控制船舶发动机舱内令人烦躁不安的发动机噪音。它还适用于墙壁、门或整个房间的隔音。该产品已通过 ISO 4589-3 认证。 特性 GISATEX® RG35 MULTI NOPP 是一种具有金字塔结构的特殊开孔聚氨酯泡沫板，根据 DIN 52215 标准（100-1600Hz），其平均吸音率为 78%。声波撞击到结构表面后会在结构上分散和反射，直至能量被完全吸收。声音就这样被吞噬掉了。GISATEX® RG35 MULTI ...
... GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种专业的隔热材料，适用于船舶和房车的墙壁和天花板。事实证明，它可以减少流经船体和甲板头部的热量。由于大大减少了船舱的极端加热或冷却，因此也减少了因强烈温差而产生的冷凝现象。这种优质材料还可用于机房隔音。 质量 GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种网状闭孔聚乙烯泡沫，导热系数仅为 0.038 W/m/k（瓦特/米/度），吸湿率仅为 4%（几乎为零）。这种材料的耐温范围约为 -50ºC 至 +90ºC。GISATEX® THERMO ...
... GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种专业的隔热材料，适用于船舶和房车的墙壁和天花板。事实证明，它可以减少流经船体和甲板头部的热量。船舱的过热或过冷现象会大大减少。此外，还能减少因温差过大而产生的冷凝现象。这种优质材料还可用于机房隔音。 特性 GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种网状闭孔聚乙烯泡沫，导热系数仅为 0.038 W/m/k（瓦特/米/度），吸湿率仅为 4%（几乎为零）。这种材料的耐温范围约为 -50ºC 至 +90ºC。GISATEX® THERMO ...
... ISOTHERM 垫子--最佳的保温效果 ISOTHERM垫子是一种闭孔聚乙烯泡沫，几乎不吸水，由于它的低导热性，是理想的墙面和天花板保温材料。内部产生的热量被保留下来，并防止夜间降温。在不同的表面（如木头、GRP、金属）粘贴ISOTHERM垫子，就像随后用纺织品、人造革或木材覆盖一样简单。我们推荐使用不含溶剂的UNI粘合剂140。 格式：约200厘米x100厘米（每版2平方米）。 厚度：5毫米、10毫米和20毫米5毫米、10毫米和20毫米 送货时间为1盘起 属性 - 耐温性从-40°C到约+95°C。 ...
... 玻璃纤维环氧树脂整体板的厚度可达50毫米，可选择90至200摄氏度的温度性能。 玻璃纤维整体板的强度性能与我们的标准碳纤维板相当。然而，玻璃纤维板的模量大约是我们碳纤维板的一半。 这些板材作为结构性材料，在有效绝缘是必不可少的应用中是完美的。由于具有极高的机械强度、电气强度和耐化学性，这种玻璃环氧树脂板在所有环境中都非常出色，包括潮湿和恶劣的环境。 ...
... 100%奥库姆阻燃胶合板，单板层之间采用Melammine胶合，尽管重量不大，但具有出色的机械性能。 由于甲醛释放量远低于E1-EN13986和EN314-2的3级粘合质量，它适合在潮湿的环境中使用。 Igniply有CE1标志，适用于墙面/天花板应用和 奥古曼（OMPOSITION 100%阻燃的Okoumè外墙胶合板 更多 耐用性和高机械阻力性能 绝对不与任何金属发生电解作用 与任何胶水、油漆或清漆完美兼容 对一般的蘑菇和昆虫有抵抗力 证书 表格B - 型号认证证书（仅在订购时要求提供）。 表格D ...
... 12 公斤桶，seacork 船体，是更好的产品喷在你的船停止凝结。 它可以适用于任何表面。 第一步，如果你想停止热桥，并允许你做一个良好的绝缘。 通过喷洒您的船体在 2 至 3 毫米厚度上的两层或三层，创造热断裂是理想的基础。 符合 C.O.V. 标准，本产品不含溶剂，配有防臭添加剂，不会给用户带来不便。 它在降低振动噪声方面也起着重要作用。 产品有 50 种色调。 产品在法国制造。 你可以通过桶 = 6 平方米 2 层 =>2 公斤/平方米干燥前 = 4 平方米 3 层 =>3 公斤/平方米干燥 Seacork ...
Seacork
... C级浮动地板是专门为隔音而设计的甲板板，厚度为3毫米和50毫米的岩棉，密度为PUR胶，是专门为该产品设计的。 C级浮动地板是为那些不需要特定防火保护的房间设计的。 防火等级 - C 最大长度 - 3000毫米 模板宽度 - 480毫米 重量 - 36 Kg/m2 (30mm) 隔音性 - 46 dB (100-3150 Hz) 热传导性 - 1 (Kcal/m2 hºC) 应用 - 地板 ...
PANELFA S.L.U
... SOUNDON 的质量加载乙烯基屏障 (Tuff Mass®) 是一种专门开发的质量层产品，具有良好的阻尼性能，具有卓越的声学传输损耗。 SUNDONDUS 乙烯基质量/阻尼板提供高达 32 的 STC 额定值。 它是一种低成本材料，用于各种海洋和陆地应用。 下面的图示显示了作为悬浮屏障安装的 Tuff-Mass。 这种典型的 Appli 阳离子可以改善相邻空间之间的传输损失。 Soundown 的质量加载乙烯基的阻尼性能和刚度特性相结合，在将质量层和阻尼器应用于隔板和轻质结构舱壁时，它具有优异的性能，从而降低了机舱和结构噪音的跨式任务。 ...
Soundown Corporation
... LUBMOR 是整个百叶窗系统的生产商，其中包含： * 墙壁， * 天花板， * 浮动地板。 该系统包括一套墙壁，天花板和地板板，以及所有必要的建筑和安装型材。 快门系统还包括检查门和所有类型的加硬器，可装配各种设备。 LUBMOR 快门系统的特点是： * 装配的劳动力消耗低， * 房间的质量和功能性高， 按照这种方法制造的房间满足了 C、B0、B15 和 B30 等级的隔音和防火要求。 ...
... 描述 Sylo-elast 3.0 是一种弹性聚氨酯，用作船舶，游艇建筑和建筑的振动绝缘。 颜色：绿色 长度：2000 毫米 宽度：40 毫米，50 毫米 厚度：25 毫米的 12 毫米 ...
Acoustics & NoiseReduction
... 描述 SOUNDK® 是一种层压式声学面板，它比常用材料（如胶合板或复合材料面板）提供更高的降噪效果。 有两层海洋胶合板 (一般使用 okoume 层) 层压受限声学层的每一侧 (Soundeck 重质量核心, ACM17 和 ACM 15). SOUNDK® 重质量核心材料不含沥青且无毒。 ACM17 和 ACM15 橡胶软木芯材由阿莫林软木复合材料生产。 SOUNDECK® 作为一个平衡的受限层，显著减少了通过甲板、舱壁、地板和隔板传输的噪音，同时增加了客舱之间的隐私。 应用 程序 工业 压缩机室，配有空调装置和电梯电机的泵房，噪音是用于隔音的所有领域的常见问题，并获得出色的声学效率。 ...
Marinsu İzolasyon Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti.
... 带有锋利边缘的DAMPA卡入式瓷砖能够实现连续、统一和 "无边界 "的天花板表面外观。 通过应用超过瓷砖边缘的穿孔，创造一个 "非模块化 "天花板的印象。微穿孔或甚至无穿孔的瓷砖将进一步加强这种效果。 隐蔽的 "夹式 "悬挂系统简化了安装，不需要安装工具。如果需要进入天花板上方的装置，可以用适当的DAMPA拆卸工具来拆卸瓷砖。 这种标准的瓷砖系统可以生产出许多不同的颜色、表面和打孔图案。这使你能够设计你自己独特的天花板。这就是为什么我们在DAMPA说，天空是无限的。 ...
DAMPA ApS
... 降噪减振 通过使用基于浮动基材和粘弹性基材（后者既可用于甲板，也可用于舱壁）的阻尼解决方案，可以达到最优化，以获得海...注册机构所要求的 "舒适度等级"，这与需要减少的噪声源有关。 ...