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最大长度: 8,800, 1,080, 12,600, 14,900 mm
最大宽度: 41 cm
... 由纺织带和铝制踏板制成。梯子底部必须固定在两个预先准备好的环上（最好固定在桅杆连接处下方），然后用吊索将其拉紧；一旦通过绞车充分拉紧，梯子将凭借每个踏板上的自锁系统变得坚固且稳定。 即使有人向外倾身，梯子仍能保持稳固，不会绕自身旋转。梯子的总长度必须小于桅杆长度，以便将其拉紧至最大程度。 当梯端绷紧后，梯子可使双脚站在顶阶上的人员将桅顶位置调整至约胸部高度。通过调整预留的调节尾绳，仍可找到合适的尺寸。请参阅说明。 ...
最大宽度: 38 cm
... 根据MOB要求，救生浮梯是所有船只必备的安全设备。救生浮梯对于任何人员落水可以迅速展开施救。落水人员只要抓牢救生梯的扶手即可顺着救生梯爬回船舶。 救生梯有三个救生环可以很牢固地拴在船舷栏杆上，当救生梯展开时梯子有5步，落水人员可以很轻易地通过救生梯爬回船舶。本救生系统设计轻巧，防水，牢固耐用绦纶制成以防阳光照射老化及抵遇海上严酷环境，而且此救生系统易收纳重复使用。 Dimensions when folded: Width 38cm - Height 20cm 折叠后尺寸：宽38厘米--高20厘米。 ...
LALIZAS | Life Saving Equipment
... 耐腐蚀 适于许多应用场合 可承受小型船舶带来的大多数意外冲击 特瑞堡爬梯坚固耐用，但保持了灵活性，以减少事故损坏，并在小船艇靠泊时帮助保护码头。 除了既有的聚氨酯梯和橡胶爬梯系列外，我们也可根据您的项目需求来定制钢爬梯解决方案。 将爬梯和护舷的功能集成在单一装置中 多种长度可供选择 模块化爬梯 耐腐蚀 可承受小型船舶带来的大多数意外冲击 台阶模块采用聚氨酯制成 适于许多应用场合 应用 集装箱船泊位 散货船码头 杂货船泊位 单桩与系柱 ...
... 旋转式安全梯 一款专为浮动泳池和滨水结构设计的专利旋转式安全梯，可在进出水体时提供安全可靠的通道；未使用时，梯子会整齐地旋转至池边，既节省空间，又保持区域通畅。 Bluet® 旋转式救援梯是浮动浮桥及类似结构的理想选择。 该梯子在闲置时保持水平状态，最大限度地减少环境磨损，并在需要时迅速翻转至垂直位置。 - 只需轻轻一拉，即可轻松从静止的水平状态切换至活跃的垂直状态，确保在紧急情况下快速响应。 - 设计可同时覆盖水线以上和以下区域，使逃生时更容易克服任何障碍。 - 采用可抵御腐蚀性海洋环境的材料制造，确保经久耐用。 - ...
... LifeAdder® 是一种创新的安全梯子，与传统的镀锌和涂漆钢梯相比，它显著提高了海滨结构沿线的安全性。 LifeAdder® 采用增强的紫外线保护聚酰胺模块制造。 明亮的黄色和太阳能照明装置使得 LifeAdder® 无论白天还是黑夜都能看到。 锡库基努克港技术经理 Simon Høgsholt 表示：“与传统救援梯子相比，LifeAdder® 显著更加可见，甚至在添加太阳能灯之前。 V@@ ifadder® 不需要维护，也不需要涂漆。 较低的材料重量也使得它更容易处理，而且可以安装梯子，而无需起重机。 ...
... Cantilever – 在不影响安全的前提下提供新解决方案
开放码头（悬臂）墙体与桩式支撑平台的组合可追溯至20世纪20年代。近年来，此类安装方式的应用有所增加。
问题与解决方案
在开放码头上安装安全爬梯的传统方案在安全性和/或成本方面存在不足，尤其对于遇险人员而言，可能难以找到并到达安全设备。Cantilever 支架对 LifeLadder Thor® 进行适配与增强，以应对悬臂结构的特殊挑战，提高遇险人员的可达性、识别性和可见性。
特点
- 遇险时易于识别与定位
- 使用寿命长
- 安装简便
- 检修维护方便
- 无需频繁维护即可保持可见性
- 轻量化设计，降低结构负荷
- 全天候（24/7）可见
- 碳足迹可改善高达67%
- 避免昂贵的支撑结构
可用支持文档
- LifeLadder
最大长度: 50 cm
最大宽度: 50 cm
阶数: 3 unit
... 梯子完全由塑料制成。为了安全起见，它可以折叠起来，也可以避免海藻堆积。这是市场上唯一一款具有向上倾斜坡度的梯子。它也可以安装在传统的码头上。 ...
... 皇家住宿梯 "的作用是方便船主和客人在停泊期间（因此，在停泊期间上、下车时）和在泊位边上的上升和下降操作。 在各种可能的型号中，有可旋转或不旋转的型号，在休息时，它们被安置在一个凹槽中，结果与侧面齐平。 抽屉式的也有，系统从沿船板的一个开口中出来，在静止的位置安置在船内的一个结构口袋中。这种类型可以有或没有摆动。 结构可以是不同的材料，根据客户的要求，一般是：轻合金，不锈钢，碳纤维。 阶梯和上下行走面由实心柚木板条或格栅覆盖。台阶和下层平台通过受电弓系统自动找平，无论坡道的倾斜度如何，都能保持在水平位置。 搬运一般采用液压方式。 一个或多个带有封闭系统的销锁安全装置。 楼梯上装有支杆和扶手，并配有刚性安全门楣或纺织绳。这些支柱可以手动或自动拆卸，可以只放在一侧，也可以同时放在两侧。 ...
最大长度: 420, 540 mm
最大宽度: 220, 235 mm
阶数: 8 unit
... 整个结构是用碳预浸料技术制成的，在高压锅中固化，并在高温（>90℃）下固化。 结构的表面处理是闪亮的C-LOOK，有紫外线保护漆。可以根据需要提供不同的颜色。 所有的配件都是AISI 316L不锈钢，并进行了闪亮的抛光处理。 阶梯的标准尺寸为: 420x220mm，540x235mm。 可根据需要提供不同的选择。 到游艇一侧的标准连接楼梯是由滑动法兰和可调节支架构成的。 ...
最大长度: 420, 540 mm
最大宽度: 220, 235 mm
阶数: 10 unit
... E2.3是一种带有旋转平台的可移动登楼梯。 整个结构采用碳素预浸技术，在高压釜中固化，并在高温（>90℃）下固化。 结构表面采用SHINY C-LOOK防紫外线漆。不同的颜色可根据需要提供。 所有配件均为AISI 316L不锈钢，表面抛光处理。 台阶标准尺寸为: 420x220mm，540x235mm。 可根据需求提供不同的选择。 游艇侧标准连接楼梯采用快速锁销和甲板插座。 ...
最大长度: 3 m
塌陷长度: 50 cm
最大宽度: 30 cm
... 必要的安全上车!新开发的! 有了我们的应急梯，您就可以在船上获得必要的安全保障。在发生紧急情况时，您可以随时回到船上，在紧急情况下挽救生命! 梯子可以在水中触发，因为长度为2.5米，也就是说台阶也在水底，这样更容易爬上船。 它适用于每一个栏杆，并且因为有调节选项，所以可以调节自由板的高度。 此外，两边都有把手，方便上升。我们的手柄上有软管覆盖，可以防止手指被夹住。 7个宽大的台阶（40厘米）由GRP制成，为您提供必要的支撑。 技术数据： 尺寸：50 x 30厘米 长度：2.5米 7级，长度：40厘米 材料：棉-聚酰胺混纺，织带涤纶，台阶涤纶。棉-聚酰胺混纺，织带涤纶，阶梯涤纶。 重量：2.7公斤 ...
最大宽度: 310 mm
阶数: 30 unit
... 适用范闱 适用于船舶与海上设施 认可标准 1.1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2.IMOA.1045 (27)《引航员登离船装置》 3. IS0799-1:2019船舶和海上技术-引航员梯 认证：CCS/EC 产品规格 踏板材料：硬木、橡胶 踏板间距：310 边绳材料：白棕绳 边绳规格：022 ...
最大长度: 2,489 mm
最大宽度: 666 mm
阶数: 5 unit
... Xquip潜水梯以其开放的圣诞树设计为特点。对于潜水和浮潜目的，这使得它们远远优于传统的H型梯子，因为潜水员可以轻松地穿着脚蹼攀爬。 为了进一步提高安全性和便利性，梯子的梯级具有宽大且超长的站立表面，以便在波动的海面上稳定攀爬。每个梯子都是为个人游艇和客户量身定制的。 - 设计: 开放的圣诞树设计 - 目的: 潜水和浮潜 - 特点: 宽大且超长的站立表面 - 定制: 为个人游艇量身定制 ...
最大长度: 295, 350 cm
最大宽度: 25 cm
阶数: 9, 11 unit
... 通过船尾栏杆周围的牛铰链进行安装 étui à ouverture béante、 箱体由挡板和压紧螺柱封闭 荧光带、 用小线打开、 梯子有 9 级或 11 级，视型号而定、 箱体后部的第二块挡板由不锈钢螺钉和螺母封闭。 材料 ： 聚酯编织梯子，聚乙烯半刚性或刚性加固（取决于型号）、 双面聚酯 PVC 涂层箱体、 聚乙烯背板 黑色聚丙烯编织包边 聚酯帘线 ES27295 ：厚度为 1.8 毫米的聚乙烯加固材料 ESR27350：硬质梯级，由 2 个丙烯酸环组成，带护套 ...
最大长度: 72, 60, 48, 36 in
阶宽: 4, 3 in
阶数: 9, 7, 5, 4, 3 unit
... 高质量的铝制、船用梯子! 是许多游艇码头、市政当局和海滨住宅的选择。 越来越多的市政当局要求每50英尺的码头要有安全梯子，但不是任何梯子都能在这种恶劣的海洋环境中工作。大西洋铝业和海洋产品公司制造了业内最高质量的码头和海堤梯子。我们的梯子已经在内部和码头上进行了最恶劣环境的测试，以提供我们 "最坏的情况"。这种分析使AA&MP能够为我们的客户提供市场上最安全的船坞梯子。 铝制升降梯特点 由海洋等级的6000系列铝材构成。 不使用时可手动升起并锁在原地。 采用TIG焊接结构，强度高，寿命长。 防滑台阶。 有宽大的台阶型号--3英寸和4英寸梯级。 每个台阶的焊点比我们的竞争对手多，以增加安全性。 标准的全长扶手，便于使用 7年有限的制造保证*。 隐蔽式轨道有助于减少夹点，从而降低用户受伤的风险；这在传统的升降梯上是不存在的。 铝合金升降梯的尺寸 3步 ...
... 安全梯子是每个港口的强制性安全设备的一部分。 热浸镀锌钢框架，具有黄色粉末涂层; 梯子的长度为 1.53 米; 梯子有五个步骤，宽 0.6 米。 ...
... 船上安全！ 新开发！ 从水中释放 可用作船上和紧急梯子 可调高度 适合任何导轨 长度 2.5 米（台阶也位于水下） 两侧舒适的手柄 聚酯纤维强力长步 紧凑设计 ...
... 我们的热镀锌钢安全梯子根据 EN ISO 1416 或不锈钢制成，设计用于在码头上占地面积小，配有木踏板和镀锌钢扶手，方便使用。 ...
阶数: 4 unit
... 放在浮舟甲板上的松动的安全梯子是潜在的救命稻草。然而，他们不会帮助独自在水中的遇险者。因此，最重要的是，长码头要安装固定的安全梯。 如果固定码头的水深超过1米，或者浮动码头高出水面超过30厘米，那么码头必须每隔25米就有一个梯子。梯子必须有明确的标志，并且可以爬出水面（芬兰海事局2007年3月发布的游艇码头安全说明）。 安全梯是热浸镀锌的，涂有油漆，并配有反射器。 ...
最大长度: 1 m - 70 m
最大宽度: 426 mm
... 首个 100% 高分子材料登船梯 更安全：承重超过 11 千牛（标准承重为 8.8 千牛） 可回收、环保 316 不锈钢顶针耐腐蚀性强，符合 lsO11510:2014 和 ISO5489:2008 (3.3.3) 标准 隆力奇自主研发的复合材料台阶ISO5489 和 lso799 认证，单个台阶承重 >11kN 自主研发的梯级夹具，创新性地将梯级与夹具合二为一。 可回收、抗老化聚合物边绳断裂强度大于 48 kN，符合 ISO5489:2008 (3.2) 标准 底部四级台阶为可选项，买家可选择复合材料或橡胶台阶。 LNK-ELAD ...
... 可方便地进入驾驶舱。两级或更多的台阶，可选择可拆卸的扶手，抛光316-L不锈钢结构，可选择踏板。不使用时可拆下并收起。 安全、可靠地进入驾驶舱。 需要时可连接到牛角上。 不使用时可收起。 高抛光不锈钢结构。 根据您的特定驾驶舱配置而建造。 可选的可拆卸扶手。 产品选择 步数 一般以两三步为宜。我们根据实际情况来建造。 安装系统 使用的安装支架类型 步行面 黑色3M防滑;有缝柚木板;软木复合海洋甲板。 栏杆 单侧或两侧可拆卸的扶手。 黑色3M防滑;有缝柚木板;软木复合海洋甲板。 ...
... 这个紧急梯子配备了 4 个强大的塑料台阶，并达到 114 厘米的长度。 它包装在一个塑料袋中，具有以下尺寸：宽 30 厘米 x 高 15 厘米。 它使用包顶部的 2 个黄色环固定在船上。 ...