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... 舵手座椅 P 397，一款在功能性和舒适度方面都能满足所有期望的舵手座椅。P397 是与 FB Design 合作的产物，FB Design 是由工程师和多次世界冠...动力艇驾驶员 Fabio Buzzi 创办和领导的公司。 萨尔尼科公司与 FB Design 公司在技术创新的最前沿建立了战略合作伙伴关系。 - 扶手椅带电动座椅倾斜装置 - 标准乙烯基织物内饰 - 可根据客户提供的织物对座椅进行装饰 - 粉末涂层玻璃纤维结构 - 舵手座椅安装在粉末涂层的减震铝制支架上 - ...
总宽度: 635 mm
... 舒适的高靠背 可折叠扶手 座椅角度调节 可调节的靠背 座椅可360°旋转 可折叠的脚踏板 织物或真皮，黑色 选项 电动高度调节 座椅加热装置 安全带 标志缝制 定制内饰 额外费用 甲板导轨 配备控制器的扶手 见指挥官M - XXL 仅用于直接安装或安装在箱体上的座椅顶部 - 见Nautic Star Crew 剖面图 高度符合人体工程学的专业舵手链，采用优质设计。符合人体工程学、舒适性和功能性的最高标准。只需稍作调整，它就可以变成一个完全定制的舵手椅，精确地满足每个舵手的个人要求。创新的符合人体工程学的基本形状和易于使用的控制，在任何时候都能促进健康的姿势。 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 630 mm
... 可调整的头枕 可折叠扶手 可调整的靠背 座椅可360°旋转 腰部支撑 可折叠的脚踏板 椅面：织物或真皮，黑色 选配件 电动高度调节 座椅加热装置 安全带 标志缝制 定制内饰 额外费用 甲板导轨 配备控制器的扶手 见指挥官M 仅限座椅顶部 用于直接安装或安装在 箱子 - 见Nautic Star Crew 剖面图 这款广受欢迎的高功能舵手椅为用户提供了高舒适度。所有功能都可以在坐着时操作。该椅子是根据领先的分类公司的人体工程学和技术要求设计的。也可提供带有腰部支撑和舒适座垫的 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 630 mm
... 系列特点 机械悬挂 重量 调节可调节头枕可 折叠扶手 可调节靠背 座椅旋转 360° 腰部支撑 可折叠脚踏 选择 电气高度调节 座椅加热器安全带 徽标针 定制内饰 附加 甲板轨道 控制器配备扶手 — 参见页面指挥官 M 座椅顶部仅 用于直接安装或安装在 箱子上 — 参见航星船员 配置文件 舵手椅航海之星提供相同的功能，但另外还配备了一个特殊的 悬架系统, 腰部支撑和单独的重量调整, 即使在” 粗糙的海洋 “最舒适的座位. 提供冲击测试和 12G 测试版本。 ...
Cleemann Chair-Systems
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 乌尔曼紧凑型骑师座椅专为保护高速飞行器上的船员和乘客免受伤害而设计。该座椅可优化身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击过程中承受较大的冲击力。 与同类产品 Biscaya 和 Patrol 相比，Compact 座椅的靠背更低，鞍座两侧更短，可在跨坐姿势下提供横向支撑。更低、更窄的座椅设计可在有限的空间内安装，并提供极佳的舒适性和支撑性。为了进一步改善座椅几何形状，Compact 座椅还包括一个碳纤维制造的顶部把手，为站立或坐在座椅后面的乘客提供支撑。靠背后部有一个装装备的氯丁橡胶拉链袋。 附件 乌尔曼紧凑型骑师座椅有三种不同的底座可供选择，也可提供不带底座的定制底座。可选配件包括可调阻尼器、脚踏板、扶手、侧支撑、前座把手、黑色 ...
Ullman Dynamics
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 船用骑师座椅的 No.1。 乌尔曼 Biscaya 是专为保护高速航行的船员和乘客免受伤害而设计的。座椅的设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击时承受较大的冲击力。 乌尔曼 Biscaya 骑师座椅的靠背较高，可提供最大程度的舒适性和支撑，鞍座两侧较长，可在跨坐姿势下提供最佳侧向支撑。为了进一步改善座椅的几何形状，Ullman Biscaya 包括两个由碳纤维制成的把手，为座椅后面的乘客提供更宽的支撑。靠背后部有一个装装备的氯丁橡胶拉链袋。 尤尔曼半主动渐进式减震系统（Semi-Active ...
Ullman Dynamics
座位宽度: 331 mm
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
... 最舒适的悬挂式骑师座椅。 乌尔曼巡逻座椅经过优化，可在恶劣条件下长时间执行战术任务时提供充分的舒适性和安全性。 乌尔曼巡逻座椅的特点是坐垫厚实，坐姿宽大，符合人体解剖学的各种坐姿都能保持完全的减震功能。 所有乌尔曼骑师座椅的设计都是为了保护操作员免受伤害。座椅设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统的弹簧装置和减震系统则减轻了高速行船时可能产生的有害力。尤尔曼半主动渐进式减震系统可提供无与伦比的减震效果，让人体肌肉反射系统与机械悬挂系统协同作用，从而减轻 ...
Ullman Dynamics
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,160 mm
总深度: 965 mm
... SHOXS 4800 是一种悬挂式座椅，可转换为站立式长枕，适用于高速拦截艇和...船只。4800 适合安装在敞篷船、RHIB 和机舱船上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。在坐姿时，脚踏板可提供全身隔离。4800 座椅可与传统的仪表板控制装置一起使用，也可指定安装在扶手上的控制装置。 10 英寸（250 毫米）的空气隔离器悬挂行程旨在提供舒适性和减震效果。SHOXS 4800 采用数控加工、硬质阳极氧化 ...
Shoxs
最大高度: 935 mm
总宽度: 335 mm
总深度: 545 mm
... Shoxs 5005 是一种专门为海上保安、VBSS、登船小组和开放式船只和 RHIB 上的...行动而设计的减震骑师座椅。典型应用包括舵手、船员或乘客座位。由于重量轻、占地面积小，Shoxs 5005 特别适用于高密度布局，在有限的空间内需要最大数量的悬挂座椅。 250 毫米（10 英寸）的空气隔离器悬挂行程设计用于在极端条件下运行的高速飞船。Shoxs 5005 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 H116 铝结构。部件包括 316 不锈钢、316 ...
Shoxs
总宽度: 574 mm
座位高度: 432 mm
总深度: 572 mm
... Shoxs 2000是Shoxs设计的原始减震舵手座椅之一，是美国巡逻艇队的主力，在全球范围内安装了6000多套，而且还在不断增加。 Shoxs 2000是专门为美国海岸警卫队小型反应船（超过500艘）而设计的，十多年来一直在保护操作这些船的水手，减少伤害，延长职业生涯。大多数SHOXS 2000至今仍在运行。 许多Shoxs 2000座椅被用于娱乐性操作者，他们只希望在船上使用最好的装备，并获得更高的质量、安全和性能水平。典型的应用包括舵手、导航员、船员和乘客（乘客）座椅。 Shoxs ...
Shoxs
... 斯蒂德的豪华型 316L不锈钢选项 用我们新的316L不锈钢选项来改变您的游艇体验。STIDD为我们最挑剔的超级游艇客户专门开发和生产的，STIDD很自豪地推出了316L不锈钢部件，在2022年我们的全线豪华座椅产品中都有。现在，您可以在未来几年内享受到316L不锈钢部件的卓越抗腐蚀品质和STIDD座椅的传奇般的舒适性。 STIDD抛光316L不锈钢组件包括。 -抛光316L不锈钢铸造臂毂 -抛光316L不锈钢脚踏板吊架和铸造脚板。 -抛光316L不锈钢座管、铸造底座和铸造甲板板 还包括。不锈钢三角调节手柄，不锈钢脚踏标志和亮光不锈钢标志徽章 ...
... 800V53提供了一个解决方案，以解决因猛烈的抨击负荷而导致的重复性骨科压力伤害。800V53在MKV特种作战艇上以50节的速度在6英尺的海面上进行了验证，在长时间的开阔水域航行中为操作人员提供了卓越的舒适性和安全性。 对于休闲和商业应用，800V53现在有一个豪华的包装，具有坚固的粉末涂层和柔软的UltraLeather内饰。 ...
... STIDD 870V53是目前最先进的减震站立式长枕系统。870V53的悬挂系统在MKV特种作战艇上以50多节的速度进行了4号海况测试，在高性能船只上进行长时间、粗暴的公开水域航行时提供了卓越的舒适和安全。 经过验证的STIDD/Taylor MkV悬挂系统提高了海上特种作战人员的性能、安全性和舒适性。 折叠式半身座椅在闲逛时提供舒适和支持。 可选的MkV扶手、防弹插板和武器支架使870V53可以根据任务要求和操作人员的装备变化进行配置。 符合或超过USSOCOM、USMC和USCG的技术规范。 表面处理：硬涂层阳极氧化处理（颜色：橄榄色或木炭色。） 座椅：高韧性聚酯纤维（颜色："黑色"，可调节腰部支撑。） ...
... 混合结构的可调节外壳，由钢和聚合物材料制成 黑色皮革/黑色、红色、灰色、蓝色、银色、米色dinamica装饰材料 4点式腰带系统的腰带导轨 坚固的软垫让船长对海浪有正确的感觉 强有力的肩部支撑可缓解肌肉紧张 明确的侧边支撑，使坐姿更加稳固，在船体翻滚时提供支撑 一体化的全软垫头枕提供最好的保护 靠背调整 与我们的空气悬挂系统相结合，该座椅是快速船艇上舒适座椅的最佳解决方案之一。 选项。 带有安装支架的4点式安全带 完整的皮革装饰 由客户提供内饰 ...
座位高度: 1,180 mm - 1,230 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 226 mm
... S2J 骑师座椅已被证明是现有的终极减震骑师座椅。众多知名客户的青睐就是对其性能的最好证明。它的全高靠背优化了身体姿态，保护使用者免受伤害，当配备侧支撑螺栓时，可在最苛刻的海况下为乘坐者提供无与伦比的舒适和保护。 该座椅已被以下机构使用荷兰皇家海.../海...陆战队、喀麦隆海...、香港水警、英国水警 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，可自动补偿体重指数 MITIGATOR (TM)--...规格减震泡沫（可选） 紧凑型脚踏板 顶部抓手 采用航海级阳极氧化铝、不锈钢（316）和 ...
SCOT SEAT KPM Marine
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
重量: 22 kg
... S2J 低靠背骑师座椅是市场上最轻的紧凑型骑师座椅。非常适合空间有限而又不能牺牲性能的情况。低靠背非常适合狭小的空间和需要背包的乘员。 它的标准配置是顶部抓手，供坐在后面的乘客使用。 与所有 S2J 座椅系列一样，S2J 低靠背骑师座椅符合人体工程学原理，可优化身体姿势，防止受伤。 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，自动补偿体重指数 MITIGATORTM - ...规格减震泡沫（可选） 紧凑型脚踏板 顶部抓手 采用航海级阳极氧化铝、不锈钢（316）和玻璃钢制造 Toughtec ...
SCOT SEAT KPM Marine
座位高度: 1,150 mm - 1,200 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
... S2J 宽型骑师座椅是目前最舒适的高性能骑师座椅。其超宽的座椅底座带有额外的缓冲装置：座椅前部仍有狭窄的鞍座部分；它已被证明是在苛刻条件下长时间在海上工作的操作员的理想选择。它是普通骑师座椅和舵手座椅之间的完美折衷，让乘坐者能够放松地坐下来，尤其是在安装了可选的侧支撑翼之后，或者采取更加活跃的跨骑姿势。 它是要求最苛刻的...和海岸巡逻操作员的首选座椅，这些操作员需要长时间在海上工作，在近海动力艇比赛中也取得了巨大成功。 座椅规格： 超宽设计，提供最舒适的骑师座椅 150 ...
SCOT SEAT KPM Marine
座位高度: 1,297 mm
基底长度: 573 mm
基底宽度: 506 mm
... 变色龙是旧世界蜥蜴的一个独特的、高度专业化的支系，有160多个物种被描述。这些物种有一系列的颜色，许多物种有改变颜色的能力。 "变色龙 "也是ERpro公司新推出的悬挂式座椅，因为它有多种颜色和调整方式，使座椅甚至能适应最狭窄的船只空间。 变色龙T1折叠式 "一体机"：完美的人体工程学设计，高减震性能，实用/紧凑设计，高度调节，可选CORDURA面料，折叠式脚垫，44.5Kg，铝制结构，高精度折叠系统，OHLINS减震器。等等 人体工程学设计。 高度调节（±6.5厘米）。 折叠式鞍座。 背部折叠式脚垫。 适用于室外或室内使用。 高质量的垫子材料。 防水缝制。 特别精细的接缝/缝合技术。 高质量的整理。 广泛的颜色。 定制的解决方案。 优化姿态，实现冲击保护和舒适。 Ohlins减震器。 在任何部件中不使用腐蚀性材料。 重量轻。 处理静态和动态负载。 可选的Cordura面料。 ...
ERpro PC
... "变色龙 "也是ERprobe新推出的悬挂式座椅，因为它有各种颜色的沙子，即使在最狭窄的船体空间也能适应。 基本特点 1.壁挂式 2.高度调节 3.折叠/展开 4.符合人体工程学的设计 5.设计用于户外或室内使用 6.高质量坐垫材料 7.防水缝制 8.额外的细缝/缝合技术 9.高质量的整理。 10.广泛的颜色范围 11.定制的解决方案 12.优化姿态，实现冲击保护和舒适。 13.Ohlins可调节渐进式减震器 14.任何部件都不使用腐蚀性材料 15.重量轻。 16.处理静态和动态负载。 17.头枕。 ...
ERpro PC
... "SP-IV，PL Advanced "汇集了我们多年来在船用产品方面积累的所有经验。 我们努力在竞争中处于领先地位，我们对创新充满热情，这促使我们设计出这一融合了众多先进技术的前卫系统： - 先进的悬挂 PL - 改进的人体工程学设计 - 尺寸紧凑 - 重量轻 - Ohlins 螺旋弹簧避震器 - 高度可调 - 重量调节方便。 - 在旅行或执行任务时提供更好的舒适条件。 - 处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 为脊柱和颈部提供最佳减震效果。 ...
ERpro PC
座位高度: 686 mm
基底长度: 533 mm
基底宽度: 470 mm
... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...
Llebroc Industries
座位高度: 775 mm
基底长度: 533 mm
基底宽度: 470 mm
... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模制泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...
Llebroc Industries
座位高度: 774 mm
基底长度: 571 mm
基底宽度: 533 mm
... 所有系列 1 座椅的标准功能 粉末涂层钢框架带躺椅机构 模塑泡沫座垫 模塑泡沫扶手 M orbern Allante 乙烯基内饰 粉末在座椅底盖下涂覆 通用铝制安装板 为室内船舶在飞行员住宅和掌舵中使用 站 2 年保修的零件和材料 ...
Llebroc Industries
最大高度: 1,165 mm
基底长度: 541 mm
基底宽度: 322 mm
... UNDA REX J75是一款为乘客运输而设计的缓和座椅。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。J75纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间，可用于存放救生衣或类似设备。该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅的海绵采用了解剖学形状。可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 75毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,175, 1,180 mm
基底长度: 540 mm
基底宽度: 330 mm
... UNDA REX J100是一种先进的缓解座椅，专为乘客运输而设计。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。 J100纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间。 该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。 为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅海绵采用了解剖学形状。 可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 100毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,163 mm
基底长度: 643 mm
基底宽度: 418 mm
... 新的UNDA REX缓解座椅J180以其180毫米的垂直行程为专业用户提供了前所未有的骚动和保护。坚固的机制由航海级EN AW 5083黑色阳极氧化铝和AISI 316L不锈钢制成，可承受恶劣的海洋条件，且维护费用最低。符合人体工程学的座垫由厚实的非吸收性泡沫制成，为长期使用提供额外的舒适性。通过连续的高度调节，J180适合不同身高的人使用。最小的底座占用空间，甚至可以安装在较小的船上。 技术特点。 - 180毫米的垂直行程 - 可连续调节的座位高度715±30毫米（从685到745毫米）。 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
... 动力艇座椅系统必须满足特殊要求。 必须最大限度地减少振动，以便在快速行驶时吸收坚硬的震动，以确保驾驶员坐在尽可能符合人体工程学和健康的方式而不会感到疲倦。 Premium 以有吸引力的价格提供最大的舒适度！ 规格： 独立靠背角度调节：从-5° 到 + 20° 可调倾斜 2.5 个增量。 可单独选择设计。 作为标准配备 2 个浮雕，6 种基本颜色。 酒店可应要求提供其他颜色组合。 作为选择，座椅还提供配件，如扶手、头枕和腰带。 表面经过严格测试。 ...
GRAMMER AG
... 与 我们的 lfting 柱 GPS 几乎可以实现任何座位高度。座椅顶部的集成倾斜和高度调节允许在控制台上找到理想的位置。 悬架和阻尼可以根据个人体重轻松调整。 -带机械悬架的座椅顶部 -水平座椅推进 190 毫米 -可调靠背 -腰部支撑 -倾斜和高度调节 -可调头枕 -可调扶手 -也可作为静态非悬挂版本 ...
... 海...座椅是一种骑师式悬挂座椅。最初的开发是根据北欧一位海...客户的要求进行的，自推出以来，反馈一直非常好。 现在，不仅...组织受益于这种巧妙的减震装置。商业领域的许多船员和乘客以及休闲 RIB 用户也都使用了该产品。铝制结构与定制的 X-Craft 减震器相结合，使其成为一个简单而多用途的悬挂座椅，适合多种类型的船只和多种用途。此外，它还具有极低的维护要求和极具竞争力的价格。减震器具有可调弹簧张力和回弹设置，可为体重在 75 公斤至 115 公斤之间的船员和乘客提供支撑性和舒适的乘坐体验。 ...
X-Craft Suspension Seats
... Shark LUXE 悬挂座椅 Shark LUXE 座椅用于高速船上，舒适性和适应性非常重要。 头枕和折叠扶手提供舒适性，延长使用时间并舒适操作员。 ...
Shark Ltd.
... 3000 FC 是一种减震座椅，采用 100% 碳纤维设计。该座椅适用于海...、海岸警卫队和其他在任何天气条件下高速行驶的船只。座椅的设计可提供最大程度的保护，并为安全平稳的行驶提供足够的支撑。 设计和特点 "座椅由 100% 碳纤维制成 "两侧均有握把 "座椅角度可调 "可选配扶手 "可选配用于控制设备的扶手附件 "可选配底座 "可定制高度的安装底座 "粉末涂层颜色为 RAL 9005（黑色） ...
Alu Design & Services AS
... 高性能巡逻艇座椅 Jokey Seat 赛马座设计用于安装在RIB或快速艇上。这些悬挂式座椅由于有高度和重量调节系统，适合各种体型的人使用。只需转动座椅背面的旋钮和一个可调节的阻尼器即可操作。 ...
座位高度: 870 mm - 960 mm
基底长度: 677 mm
基底宽度: 466 mm
... 我们最畅销的S2舵手或乘客座椅提供了无与伦比的人体工程学设计，以满足舒适和性能。这种舵手座椅可以安装在座椅立柱、储物箱上，甚至可以安装在舱壁上。常用于中度至重度海况的船舱船。 两个座椅都显示有甲板滑轨，提供6英寸的前后行程。 ...
Shockwave Seats
... Marine Class HR542舵手/船长座椅，专为海运船只设计。 选项 - 倾斜的靠背。 - 360度旋转 - 与座椅主体一起滑动移动 - 可调整的扶手 - 可调整的头枕 - 高度调节 - 地板栏杆 - 脚部平台 - 安装了Joystic的扶手 - 3点式安全带 ...
Pullman Seat Systems
最大高度: 1,230 mm
最低高度: 1,030 mm
座位宽度: 300 mm
... Zero G2 舵手减震悬挂座椅由 100% 铝制成，专为...、搜救、近海和执法用途而设计。 强大的冲击吸收能力 好的悬挂式座椅的秘诀在于以受控的均匀方式在尽可能长的距离内使身体减速。 Zero G2 舵手座椅通过使用具有空气弹簧功能的专有减震器实现了这一目标。 减震器由 Fox Defence 生产，采用了最新的 Kashima 涂层。减震器和悬挂装置的几何形状共同作用的结果是，座椅在开始时比较柔软，当弹簧率随着压缩而上升时，人的速度会逐渐缓慢下来。 这也减少了能量消耗，与传统的固定座椅相比，高速行驶时更加轻松自如。 Zero ...
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