V形张帆桅杆

... V型吊杆设计改善了您游艇的整体外观。 只需按一下按钮，就可以把主帆拖下来。 我们的卷扬臂范围从60英尺开始。 电动或液压驱动系统。 - 24 V DC Reckmann 电动驱动系统位于芯轴内，藏于桅杆末端，带离合器，即使在触礁的情况下也能节省航行时间。电动驱动系统采用电子控制。 在超载的情况下，发动机的转速会降低，防止发动机因超载而损坏。 - Reckman液压马达化的不锈钢机身由一个减速器和液压马达组成，集成在一个圆柱形结构中并受到保护，该结构被设计为安装在主帆收帆芯轴内。 装备。 ...

... V-Boom是对任何游艇的高度精致和时尚的补充。它为复杂而沉重的主帆拢帆系统提供了一个简单的替代方案。 - 不复杂的设计。霍尔Spars精心设计的工具确保了精确的配合和无可挑剔的完成。可提供许多定制功能，从吊杆下的照明到舷外端的定制锥度，以匹配您的船的横梁。 - 高度精细的系统。V型围油栏的独木舟式结构，使您即使在恶劣的条件下航行，也能在围油栏内安全工作。所有的系统都可以在V型围栏内轻松接触，便于维修和拆卸。 - ...

... 我们的多体船设计团队为该领域一些最著名的游艇提供碳纤维吊杆，并拥有丰富的业务知识。 我们的吊杆设计在载荷箱之间精心平衡，创造出重量适中的安全产品。 我们将为您提供一些市场上最好的礁石锁定系统。除此以外，我们还提供一系列的选择来改善吊杆作为工作平台的功能：碳纤维干草架、桁架翼、实心翼或V型吊杆。同时，我们的团队还可以创造性地创造出更多的吊杆用途，例如，作为小艇升降系统的一部分。 我们最近的一个多体船项目是 "秃鹰 "68号炮艇。 ...

... Furlerboom V 形帆船 有了 Furlerboom 船内主帆收帆系统，您就可以获得真正的主帆：完全收束的主帆，带钓竿。即使是 "胖头 "或桁帆也可以收帆和收帆，因此稳定性和性能都不会受到影响。我们有各种尺寸的卷帆装置，可满足您游艇的各种需求。可在驾驶舱通过无尽的线缆连接到电动绞盘进行手动操作，也可通过按钮进行电动操作。 Furlerboom 是通过真空灌注 GRP 复合材料制成的一体式结构，也可订购全碳结构。用于卷绕主帆的心轴始终采用全碳材料，以达到高强度、低重量的效果。 Furlerboom ...

... 有效妥善地存储航行。 配备自动珊瑚礁功能，配备一个冷藏吊坠。 易于操作为出身者。 采用和谐的设计，该吊臂可以轻松地将主帆存储在吊臂型材中。 碳毛绒悬臂：简单、手动或液压。 简单手册：外层轻型悬臂，美学与碳高强度结构毛绒管。 液压翻毛臂：开式 V 型结构，独木舟式吊臂。 在真空碳三明治制造。 易于航行的系统与触摸面板控制允许使用方便。 船员没有更多的移动在桅杆脚区域提升主帆。 这个热潮是重量，易于使用和优雅之间的良好妥协。 ...