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容量: 78, 83, 88, 93 l
长度: 224, 225 cm
宽度: 60, 58, 56, 55 cm
... 全新的 HYPER；纯粹的四鳍动力波浪武器。该产品是与安托万-马丁（Antoine Martin）共同开发的，安托万-马丁是上届茂宜岛阿罗哈经典帆船世界锦标赛（Aloha Classic Worldcup）的冠...，以其前卫的骑行风格而闻名。 Hyper 的细节 多功能性固然很好，但有些时候，多功能性并不那么重要，你真正想要的是活在边缘。你需要多一点点。更少妥协，更多极限。是时候 "超 "一把了。新 Hyper 的纯性能尺寸从 78 升到 93 升不等，是一款全面激进的产品。它建立在一个狭窄的轮廓和尾部平台上，尾部锋利而纤细的导轨与明显的凹面尾部完美地结合在一起，与强劲的四鳍设置相得益彰，从而实现了闪电般快速的反应，对快速而强劲的破浪具有极强的适应性，同时确保了在高速底部转弯时的无限驱动力、自信的抓地力和控制力。 Hyper ...
容量: 78, 84, 90, 99 l
长度: 213, 215, 217 cm
宽度: 56, 57, 58, 60 cm
... 新的Cortex继续在日常风浪条件下提供与以前版本相同的惊人性能。在2021年的版本中，我们保留了所有主要的形状细节，除了更新的鼻子形状。在某些高功率的顶部转弯时，当你埋下整个轨道时，新的鼻子提供了更平滑的感觉。但在大多数情况下，新车头主要提供更平滑的外观。 Cortex将完全改变你对普通日子的看法。极短的长度和狭窄的轮廓与钻石尾部配置，它提供了最好的岸上条件。结合一个非常快速的摇杆，Cortex即使在冲浪时也非常灵活和紧密地转弯。平行的轮廓和平滑的轨道流使你在快速的轨道转换中保持完全控制。Cortex在传统的风浪区提供敏捷的转弯和快速的反应，也可以在更多的离岸环境中进行调整。Cortex可能是一个新派的短板，但它有很长的历史。 当Kai ...
Simmer
容量: 68 l - 113 l
... 不同的波点，条件，风格和喜好，使得它难以开发生产波浪板，但与我们的 QT-WAVE 为那些想要轻松旅行和在各种波浪条件下玩耍的人提供了答案。 5 倍翅片盒可以在 Twinzer 和四轴上设置从单板到推进器的电路板，并根据当前的条件和个人喜好修剪电路板。 光学方面和脚踏板 随着意大利设计师 Fabio Canella 的影响新的图形方面，我们正在采取一个新的方向和更多的颜色，同时仍然保持简单。 6mm 厚的过点钻石槽握垫有一个额外的 6mm 柔软的海绵下层，使得它总 ...
容量: 99, 92, 86, 82, 76 l
长度: 227, 226, 228, 222, 223 cm
宽度: 58, 57, 56, 61, 60 cm
... 推进器的性能，成倍地增强。对于Custom 3 Pro，我们将我们最进步的波浪形状与V型底形状和更快的摇杆线相搭配。稍微少一点的摇杆，使它们更快、更稳定。 新的轮廓和轨道流，Custom 3 Pro是Custom 4 Pro和One 3 Pro之间的一个中间地带。 Francisco就新的形状采访了Marcilio。 FG: 你开发新的Custom Thruster的经验如何？ MB: 它们从一开始就感觉很好，因为我们应用了从我的专业模型中学到的所有东西，将V型底的形状与稍快的摇杆线和推进器鳍结合起来。 FG: ...
容量: 106, 98, 89 l
长度: 218, 220 cm
宽度: 44, 43, 41 cm
... 一块超级短的有趣的冲浪板，适合于粘稠的海浪。或者换句话说，你将永远不会再等待条件好转。 你已经看到这些紧凑的板子被我们的团队测试了好几年了，背带几乎离开了尾部，并在不太理想的条件下把Marcilio带到了Sylt的决赛中。欢迎来到全新的Nitro 3 Pro的发布会。 经过两年的发展，我们开发出了所有新的形状和一个具有世界杯性能的革命性的紧凑设计。 革命性的紧凑设计和世界杯的性能。 FG: 你为什么要花这么长时间将你的岸上/Sylt板推向市场？ MB：我不想让其他竞争对手拥有它，哈哈（开玩笑）。不，说真的，这是一个全新的东西，是一个完整的工程，也是迄今为止我们在过去几年中制作的最多原型的板子。早期，我们的板子在高端非常快，但它们仍然很难骑，特别是在前侧，我真的希望它们能做到这一切，有一个令人难以置信的低端，无论如何都能让我出去和顺风。因此，一旦我们得到了第一部分，也就是移动性和速度，它们就缺少了那种波浪式的感觉，所以在那个阶段，我开始在小日子里把它们带到霍奥基帕。这是花时间最多的地方。 FG: ...
容量: 78 l - 103 l
长度: 221, 222, 224, 226 cm
宽度: 57, 59, 61, 63 cm
... X-Wave是我们的终极产品，适用于所有希望有一块完美的冲浪板在世界各地冲浪的人。 为了2022年，我们在我们最大的体积上做了大量的工作，并完全审查了95和103的形状和特点。 X-wave系列，包括78和85，都是超现代和紧凑的冲浪板。它们有5个槽盒，能够适应任何类型的航行，无论是滑行还是定向，同时有利于最大限度的操作和反应。它们为规划提供了一个爆炸性的开始，在底部转弯时很有切割力，而且反应非常灵敏。它们在冲浪以及跳跃和旋转中都会很舒服。 在推进器配置中，你将有一个完美的机动性，无论是在正面还是背面冲浪，都有一个坚实的支持，而单配置将允许你享受一个更直接的板，将适应所有的条件，同时提供支持和快速骑行在现场。有了四板，你将能够更容易地执行新的流派动作，同时享受到一块最容易砍的板。 // ...
容量: 69, 75, 83, 88, 94 l
JP Australia
容量: 71, 79, 87, 95 l
长度: 221, 219, 225, 223 cm
宽度: 57, 55, 61, 59 cm
... 选择一块冲浪板必须根据平均使用条件和骑手的能力仔细考虑。 有些冲浪板没有妥协的余地：在激进的下线冲浪方面，C4在同类产品中名列前茅。 2020年的C4保持了平滑的摇摆线和紧凑的形状概念，在所有尺寸的脚部站立体积上都有完美的平衡。 所有的尺寸。即使在波浪最关键的部分，出色的可操作性和稳定性也是这款纯粹的 意味着C4在提供令人振奋的乘浪方面的极限是无止境的。 新的C4型号被确认为是寻找世界级冲浪点的激进冲浪板爱好者的最佳选择。C4在侧面/侧向条件下表现非常好，在侧面/侧向条件下提供其最佳属性 在侧向/侧向条件下，C4提供了最好的属性。 你会惊讶于你的底部转弯有多好，以及疯狂的回切感觉。 如果你正在寻找能够突破你的极限，在海浪中表现出色的冲浪板，那就是它了。 形状。C4以其在下行浪中的超强反应力而脱颖而出，使骑手能够在关键的浪头上把握住完美的时机。 在波浪的关键部分，就在 ...
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