全部长度: 46'00"
宽度: 25'00"
吃水深度: 43 in
... 在 4 级帆船上航行首先是为了找回巡航的精神。在轻风条件下（实际风力为 5 千米/秒时的速度为 7 千米/秒），从一个海湾到另一个海湾的速度比风还快；或者在安全的情况下，以惊人的性能（300 英里/天）......不费吹灰之力，进行长途航行。 O Yachts 是半定制游艇领域的大师，采用最先进的复合材料制造技术，使用女性模具。根据您的要求和选择，Class 4 可以在比赛中登上领奖台，也可以为巡航者提供轻松的航行体验。 请点击以下链接配置您的 Class 4。您会发现我们的价格也很有竞争力。 宽敞的生活区 沙龙：可根据您的喜好定制。我们加高了约 ...
全部长度: 5 m
... Befoil 16 碳纤维帆船是一款速度快、易驾驭的双体船。我们的高科技碳帆船在法国设计和组装，集轻便、美观、稳定和性能于一身。 我们提供的全新帆船由最好的专家用最好的材料打造，在安全性、可靠性和性能方面不做任何让步，只保留愉悦和强烈的感觉。 船体设计经过优化，既适合比赛，也适合朋友间的舒适巡航。Befoil 16 CARBON 是一款真正的可转换船，其模块化平台使其既能参加箔船比赛，也能参加 F16 级比赛。 最近，我们的赛艇队凭借 F16 版本获得了 2023 ...
全部长度: 14 m
宽度: 7.5 m
吃水深度: 1.2 m
... 光波46迎合了那些心怀异国情调的冒险水手的需求。光滑醒目的吸引力，相对较好的海面亲和力的船体，充足的有效载荷，集中的重量分散，优秀的梁长比，以及令人印象深刻的桥颈间隙，都是光波46帆船成功的关键设计因素。 光波46是一个经过验证的蓝水性能双体船，旨在以最小的努力和绝对的舒适度来最佳地谈判远洋通道。它很容易被一对巡航的夫妇所驾驭，它反应灵敏，有很好的通过距离，能让你更快地安全到达目的地。 更轻、更强 在7500公斤的光船，光波46是其尺寸范围内最轻的生产型巡航双体船。独特的单体结构方法将内部的复合材料家具和部件连接成一个非常坚固的结构，具有很强的抗扭力。 ...
全部长度: 9.35 m
宽度: 3.44 m
吃水深度: 0.69 m
... HopYacht 30是为跳岛、海岸跳或简单的海湾跳而设计的，然而我们忍不住要在南大西洋开普敦海岸试航我们的第一艘HopYacht。 我们新的HopYacht 30双体船通过简化那些使传统游艇感到辛苦的事情，使航行变得简单和轻松。 HopYacht专门为有小孩的夫妇或家庭（也许还不能帮忙）而设计，易于短途航行。凭借双体船的稳定性，焦虑的航海新手很快就会有家的感觉，这意味着你可以放松。 它是跳岛、沿海跳水或简单的海湾跳水的完美选择。但为什么要止步于此呢？为了探索世界的另一个地区，HopYacht ...
全部长度: 10.6 m
宽度: 6.11 m
... 三十多年来，Grainger Designs的船只设计一直处于澳大利亚赛场的前列。他们的设计在许多比赛系列中赢得了多个奖杯，包括澳大利亚多体船锦标赛。 拉库36双体船 Raku 36精心设计的船体具有良好的抗倾覆性，易于穿透波浪，在各种条件下阻力小，并具有合适的浮力，可以漂浮在预定线路上。这提供了一个快速但也舒适和安全的船，在比赛中很难被击败。 内部和甲板 像所有的双体船一样，Raku 36提供了大量的空间，无论是内部还是外部。这一点，加上舒适、快速的航行特点，使该船成为完美的长距离航行者。 ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全部长度: 15.1 m
... VOYAGE 480 是 VOYAGE 游艇的最新创作，是一个已经恒星的，屡获殊荣的设计演变， 最佳利用空间，使圆滑的船体能够容纳一个非常舒适的室内生活空间，同时保持所有的 VOYAGE 特点的性能和安全性 游艇。 VOYAGE 480 选装系统和高品质饰面使得 VOYAGE 480 成为纯种巡航双体船，以及理想的包机游艇。 可定制的布局可用于包机或私有制。 ...
Voyage Yachts
全部长度: 13 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1 m
... 介绍DAZCAT 1295运动桥甲板巡航双体船。 新船长度为42.5英尺（12.79米），长度与水线梁之比为13-1，但重量仍在5吨以下，新船确实为高性能比赛和巡航进行了优化。 D1295提供了时尚的速度和舒适性。同时，它的性能等级也与兄弟车型相近，打造贴身赛车。 作为标准配置，该船配备了一根17米长的碳纤维桅杆，主帆面积为65毫微米，以及一根面积为35毫微米的自挂式副帆。 在内部，该船是典型的Dazcat布局，并使用相同的甲板和教练车顶设计。1295船体的自由板略微升高，船尾的摇摆线更平坦，前部比之前的小船型更锋利。发动机被移至凸起的厨房底板下，集中了发动机的重量，提高了性能和乘坐的舒适度。自由板的增加意味着在前部头部和淋浴间有1.95米的充分净空，湿甲板净空增加到750厘米。 ...
Multimarine Manufacturing LTD
全部长度: 9.15 m
宽度: 5.6 m
吃水深度: 0.7 m
... CATNANO 9.15 进入巡洋舰级别。小型、适航的双体船，具有良好的巡航特性。可单手航行，所有陷阱和吊舱都进入驾驶舱。适用于4人，与大型双体船一样舒适。 结构 胶合板-玻璃-环氧树脂-复合材料 帆 全锚式主帆32平方米 2个帆圈 14平方米的自粘三角帆，带卷曲系统 大三角帆46平方米 站立索具 阳极氧化铝桅杆 12,6米长，WL 单吊杆索具。 阳极氧化铝吊杆 行船索具 所有的缆绳和帆都可以从驾驶舱内的2个绞盘上操作。 甲板配件 6个夹板。 电动卷扬机。 锚。 链。 船首安全网特别坚固。 AFT驾驶舱 大型自排水驾驶舱 驾驶室上的操纵台 带储物柜的双舵手座椅 船首隔舱 通过舱口从甲板进入 ...
全部长度: 30'00"
宽度: 5.7 m
吃水深度: 0.99 m
... Palma 30结合了Nicolas Purnu和Jean-Noel Lebrun的专长，前者是Marc Lombard在多船体设计方面的长期合作伙伴，后者的玻璃纤维作品超过了40年。这些游艇是在夏朗德-滨海省（法国）使用导流技术建造的。为了保持它们的轻质和坚固，船体和甲板使用PVC泡沫和乙烯基酯树脂的夹层。 为性能而建 帕尔马30为逆风航行提供了高达73平方米的空间，而MSC的排水量只有3吨。她拥有5.70米的宽幅，在各种风况下都是一艘坚固的游艇。 灵活的航行计划 Palma ...
全部长度: 11 m
... IC36 旨在提供最佳体验，无论您的野心是赛车还是与家人一起玩耍。 一切都可以拆除，方便您的汽车或集装箱运输。 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 碳压缩束 + 不对称弓形。 高科技设备，有助于惊人的性能。 横向和前后稳定性和 IC36 是不可沉没的。 高端 B&G 电子产品提供精确的数据和天气信息。 我们的顶级型号包括最先进的技术和最高规格的游艇硬件。 专为技术爱好者以及想要在使用水力再生装置的电力推进产生能源方面实现最终自给自足的业主而设计。 ...
Independent catamaran
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 15.15 m
宽度: 7.15 m
吃水深度: 1.52, 3 m
... HUDSON YACHT GROUP 隆重推出新型 HH44 OPEN，这是一款无障碍滚装豪华双体船。 HH44 OPEN 是 HH Catamarans 与英国残疾人帆船协会 (DSA) 合作，专门为其客户设计的。DSA 的客户追求独立、尊严和与健全水手竞争的能力。HH44 的创新和精心设计使残疾人能够轻松地上下船，下到船体中，有充分的椅子转动空间，上到侧甲板和前甲板。 造船师詹姆斯-哈克斯在英国与英国残疾人协会的创始人迈克-伍德直接合作，设计出了一款出色的帆船，以令人惊叹的崭新面貌满足了所有要求，再次树立了行业的新标杆。 沙龙面积巨大，达 ...
HH CATAMARANS
全部长度: 15.2 m
宽度: 9 m
吃水深度: 0.5 m
... 50英尺-SUNDR ST-15000太阳梦 SunDream 50是一艘高速和非常有活力的双体船，它是为严格和熟练的游艇爱好者设计的，希望能以20+节的速度行驶。该船的设计基于PVC的聚泡沫Divinycell（Corecell），最好的多轴fabrix和环氧树脂。(该项目在基本预算版本不提供蜂窝填料和碳的应用，但在客户的要求，该容器可以由他们，这将减少1500公斤的位移，甚至会增加其受欢迎程度)。 根据混凝土客户的要求，我们设计了双体船的折叠式船型。双体船可以拆卸运输或储存。因此，一个细节的最大宽度 ...
全部长度: 10 m
... 忍者于 2012 年 10 月推出，这款 10 米长的定制赛车双体船来自 Bakehe-White 游艇设计的绘图板，由奥克兰知名水手团伙委托。 劳埃德·史蒂文森船舶制造商签订了建造船体的合同，安装了所有结构部件、船壳和舵管，并准备进行油漆。 高品质的女性分体模具是为了构造船体而建造的。 船主随后完成了船只的安装和组装，达到了非常高的标准。 船体外壳和内部结构是环氧树脂注入碳纤维和泡沫芯。 我们采用了严格的质量控制，以确保所有部件都符合规定的重量目标。 ...
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