嵌入式推进器

输出功率: 9 kW - 100 kW

... 直接驱动 (DF) 推进器，液压马达安装在推进器管内的防水舱内。 这种推进器最初开发用于小型内陆水道，现已发展成为具有更广泛专业应用的推进器。 齿轮驱动 (GF) 带直角齿轮驱动的青铜或铝齿轮外壳安装在推进器管的法兰上。 由于游艇尺寸的增加，这一系列推进器现在扩展到 125kW。 因此，它们适用于长达 60 米的大型游艇。 规格 型 I9kW — 12kW 型 II18kW — 37kW 型 III60kW — 100kW 齿轮驱动、逆向旋转螺旋桨 (GF-CR) 对较小型推进器管的需求与降低噪音水平的要求相结合，导致开发了一系列新的推进器，具有两个反向旋转螺旋桨. ...

输出功率: 37 kW - 2,000 kW

... 我们的侧推器系列配备了标准的Hydromaster齿轮箱。使用大的减速器可以使螺旋桨的直径相对较大，在较低的输入功率下产生更大的推力。隧道推进器的标准配置是在钢制或铝制隧道中安装一个不锈钢耐磨环。 电力驱动 配有交流变速驱动器和垂直或水平感应或永磁电机。 液压驱动 配有一个液压马达，可作为一个完整的包，包括泵-马达或发动机组合和油箱单元。 发动机驱动 L型驱动或Z型驱动配置，用万向轴连接到装有可逆齿轮箱的柴油机。 摇摆式侧推器 摇摆式侧推器由水平电动马达或装有可逆齿轮箱的柴油机驱动。 ...

输出功率: 300, 185, 85 ch
推力: 36, 13, 7.2 kN

输出功率: 110 ch
隧道内径: 24 in
隧道长度: 915 mm

隆重推出我们的优质船首推进器，这是一种液压驱动推进器，旨在提供可靠且平稳的双向侧推力。该推进器可确保增强船舶的机动性，特别是在充满挑战的海洋环境中。 BT 系列船首推进器在螺旋桨区域周围设有耐磨带，可限制空化效应并提高效率。使用优质材料和优质部件可减少维护要求并确保延长使用寿命。它可以轻松地从前部和后部访问驱动装置，以便快速维修，并具有变速控制和可逆旋转功能，以实现精确的船舶操纵 好处 可靠、平稳的双向侧推力增强了机动性 通过耐磨条和优化的螺旋桨设计提高效率和性能 减少维护要求，实现持久运行 通过轻松检修驱动装置，实现快速维修并最大限度地减少停机时间 特征 佩戴一条带以减少气蚀效应 优质材料和优质部件确保耐用性 轻松从正面和背面检修驱动装置 变速控制和可逆旋转，实现精确操纵