{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 向任何海上溢油围堵和回收作业中通常存在的设备提供液压动力 任何溢油清理作业的核心和灵魂 液压动力组，有时也称为液压动力单元，是为任何海上溢油围堵和回收作业中通常出现的液压设备提供动力。Markleen公司生产各种动力装置，以适应诸如收油机、泵或用于部署和回收海上围油栏的卷轴等设备。 在所使用的材料和部件方面，Markleen电源组在人群中脱颖而出，这些材料和部件的选择是为了在恶劣的海洋环境中最大限度地延长产品的使用寿命。所有Markleen动力组件的标准配置是不锈钢框架，世界一流的柴油发动机和联轴器，在你最需要的时候不会出现故障。 ...
... 柴油和电力驱动的多用途动力组 代斯米提供一系列3-219W的柴油和电力驱动的多用途动力装置/液压动力装置，用于操作溢油控制设备，如围油栏、收油机和泵，以及其他设备。 这些动力组提供2个或更多的液压回路，用于操作一系列的设备。我们的溢油产品已经适应了这些动力包的使用，从而将单功能动力包的数量减少到最低。 代斯米公司提供了非常全面的柴油和电力驱动的液压动力组（液压动力单元），用于操作溢油控制设备，如围油栏、收油机和泵以及其他设备。 许多这样的动力组都有两个或更多的液压回路。我们的溢油产品已被调整为与这些动力组合一起使用，因此将单功能动力组合的数量减少到绝对最低。这为操作员提供了最通用的设备。 此外，这些设备可以减少建立溢油应急能力的总体投资。这些动力组的设计便于接触部件，并有热镀锌或环氧树脂漆的钢框架。 25千瓦/33马力的型号有手动或电子远程控制，因此操作者可以将自己置于观察活动的最佳位置--极大地提高安全性。 除3.1千瓦的型号外，所有型号的动力机组都可以安装一个可选的空气鼓风机，用于吊臂的充气和放气，减少了对辅助设备的需求。 ...
... Mavi Deniz 发动机驱动的液压动力组设计用于将主驱动源转换为液压油流，用于提供使用吊臂卷轴、绞车、撇渣器、泵所需的液压动力，并能够为各种建筑工具供电。 压力控制阀，限制或控制液压系统内的液压压力。 定向控制液压阀：手动阀、电阀、气动阀或液压阀，引导系统周围的油流，以操作执行器、电机或其他功能。 液压动力组采用欧洲标准 EN 1834-1:2000，适用于可能存在易燃气体或蒸汽的区域 1 或区域 2 危险区域的柴油发动机运行。 ...
Mavi Deniz
... Mavideniz 电动液压动力组将为您提供所有平稳、可靠的液压动力。电动液压动力组是为驱动液压马达或油缸提供加压油的装置。 电动机是主要驱动器。 电动液压动力组主要与液压驱动泵组合交付。 通过软管或管道将加压油输送到液压驱动泵。 通过调节动力组的流量，可以调节液压泵的速度。 也可以用一个液压动力组驱动多个泵。 在这种情况下，需要一个比例阀来调整单个泵的速度。 ...
Mavi Deniz
... 劳模动力包 LPP 6 C75 可作为劳模收油机和小型液压设备的吸油泵和动力源使用。该动力包是一种重量轻、易于携带的动力解决方案，适用于可在偏远地区操作的液压设备。LPP 6 C75 配备了一台 5.4 千瓦（7.2 马力）的风冷单缸柴油发动机。电启动是标准配置，手动启动是备用配置。LPP6 C75有一个单一的液压回路。液压流量由位于液压泵体上的一个阀门控制。LPP 6 C75为多种作业提供充足的动力，如收油机、轻型吊杆卷筒等。一体化的Spate C75泵是一个自吸式双隔膜泵，最大容量为30 ...
LAMOR
... 劳模公司的LPP 14 L动力组件带有集成式空气鼓风机HAB 200，是一种多用途动力源，非常适合从卷轴上展开重型和轻型充气式围油栏。柴油机、液压泵和鼓风机安装在一个坚实、坚韧的钢架上，配有可折叠的手柄和车轮。LPP14L配备了一个液压出口，当空气鼓风机HAB200用于给围油栏充气时，可以操作围油栏卷轴。该动力组有一个耐用的双缸柴油机，功率输出为14千瓦（18.77马力）。空气鼓风机有一个设定的排放压力，因此在充气过程中不会损坏围油栏。电启动是LPP14L的标准配置，它可以配备一个可选的火花捕捉器和/或Chalwyn安全关闭阀。LPP出口的标准液压接头：2个3/8英寸TEMA ...
LAMOR
... 液压动力包LPP 119是一个高容量的多用途动力包，可同时灵活操作几个溢油清理装置。LPP 119包含在一个钢架内，旨在保护和确保良好的空气流通。该动力组配备了四点式吊环和叉车通道，便于在陆地或海上搬运。它配备了电启动，并在框架中加入了控制面板和液压油冷却器。6缸发动机采用直列式设计，具有全权限的电子控制。高压共轨（HPCR）燃油系统在每个转速下都能提供更大的动力。再加上垂直居中的燃油喷射和对称的气缸盖，它能产生卓越的低端扭矩和动力，减少排放并提高燃油效率。为了安全起见，液压动力组配备了一个自动关闭系统，以防出现故障。该柴油机符合规定的排放标准。 长度 ...
LAMOR
... New Naval 的 ScorPack 54 kW（液压动力单元）是一种紧凑型液压动力单元，用于为中等功率要求的设备提供动力。该动力单元设计坚固，非常适合在恶劣环境中工作。该动力单元便于携带，可通过轮子运输，无需使用起重机或叉车。该系统可轻松操作大容量液压驱动输送泵、收油机和液压臂系统。 尺寸（长x宽x高）- 1920 毫米 x 1000 毫米 x 1300 毫米 框架材料 - 环氧树脂涂层低碳钢 重量（干/湿）：620 千克/840 千克 发动机 - 道依茨或类似发动机（洋马、伦巴第尼、鲍杜安） 输出功率 ...
New Naval Ltd.
... New Naval 的 ScorPack 42 kW（液压动力单元）是一种紧凑型液压动力单元，用于为中等功率要求的设备提供动力。该动力单元设计坚固，非常适合在恶劣环境中工作。该动力单元便于携带，可通过轮子运输，无需使用起重机或叉车。该系统可轻松操作液压驱动的 Scorpion 吊臂式储油卷盘或收油机，如 ScorLip 205 Weir 收油机。 技术数据 尺寸（长 x 宽 x 高）- 1920 毫米 x 1000 毫米 x 1300 毫米 框架材料 - 环氧树脂涂层低碳钢 重量（干/湿）：620 ...
New Naval Ltd.
... New Naval 的 ScorPack 32 kW（液压动力单元）是一种紧凑型液压动力单元，用于为功率要求极低的设备提供动力。该动力单元设计坚固，非常适合在恶劣环境中工作。该动力单元便于携带，可通过轮子运输，无需使用起重机或叉车。该系统可轻松操作液压驱动的 Scorpion 吊臂式储油卷盘或收油机，如 ScorLip 205 Weir 收油机。 技术数据 尺寸（长 x 宽 x 高）- 1920 毫米 x 1000 毫米 x 1300 毫米 框架材料 - 环氧树脂涂层低碳钢 重量（干/湿）：582 ...
New Naval Ltd.
... ScorPack 7.5 千瓦液压动力包是一款结构紧凑的液压动力包，用于为功率要求最低的设备提供动力。动力组件的坚固设计使其非常适合在恶劣环境中工作。该动力组件便于携带，可在困难的地形上运输，也可在具有挑战性的地点操作。该系统可轻松操作液压驱动的 ScorStore 伸缩臂卷盘或收油机，如 ScorLip 105 堰式收油机。 技术数据 尺寸（长x宽x高）--1000 毫米 x 900 毫米 x 1060 毫米 框架材料 - 环氧树脂涂层低碳钢 重量（干/湿）：222 ...
New Naval Ltd.
... ScorPack 7.5 千瓦液压动力包是一款结构紧凑的液压动力包，用于为功率要求极低的设备提供动力。动力组件的坚固设计使其非常适合在恶劣环境中工作。该动力组件便于携带，可在困难的地形上运输，也可在具有挑战性的地点操作。该系统可轻松操作液压驱动的 ScorStore 伸缩臂卷盘或收油机，如 ScorLip 105 堰式收油机。 技术数据 尺寸（长x宽x高）--1000 毫米 x 900 毫米 x 1060 毫米 框架材料 - 环氧树脂涂层低碳钢 重量（干/湿）：120 ...
New Naval Ltd.
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数