长度: 82.6 m
宽度: 13.2 m
吃水深度: 1.7 m
... Majestic 82 是一艘超级游艇，专为极致奢华和时尚的环球旅行而设计。这艘游艇全长 82 米，是尺寸和功能的完美结合，可进行各种船上活动和设施。Majestic 82 可以完全定制，船主可以根据自己的具体要求设计内部布局。 ...
长度: 52'02"
宽度: 16'07"
吃水深度: 6'01"
... Kanter 50 由维多利亚州海...建筑师 Gregory C. Marshall 设计，旨在吸引经验丰富的船主，让他们在一艘仅能由一对夫妇管理的近海游艇上寻找舒适的居住环境。船体为排水型，前部有良好的入口，船尾有 12 度死角。良好的前倾度和较低的重心使这艘游艇在长途航行时格外舒适、干爽，而在您宁愿避开天气的时候，它又柔软、稳定、快速。船体外形经过精心设计，几乎消除了许多此类大小船只上令人不舒服的 "驼峰区"。龙骨延伸至传动装置下方，减少了不可避免的 "颠簸"，使船只具有超强的方向稳定性。 该船的转向系统标配液压控制装置，舵是完全平衡的。两个舵位的视线都得到了优化。噪音和振动问题不仅是显而易见的原因，也是微妙的原因。长期的噪音和振动是造成长途航行疲劳的主要原因。引擎室的隔音效果是同级别大多数船只的两倍，每个移动泵或电机都采用了软安装。 所有外部甲板排水沟都在船内通向引导条，以消除船体上杂乱的条纹。整个船舱的所有管道都用颜色编码，并在轮机舱内有适当的标识。甚至连引擎室的空气管道也经过精心设计，以消除 ...
长度: 41.15 m
宽度: 8.4 m
吃水深度: 2.2 m
... 项目 Michael Kirschstein Designs / Overing Yacht Designs / INACE Tpe机动游艇，钢制船身和铝制上层建筑 客户 德国 年份 2013 ...
Inace
长度: 47 m
宽度: 8.5 m
吃水深度: 2.15 m
... 与所有 OCEA 游艇一样，Elisabet 也是专为长途跨洋航行而设计的。它的船体还经过加固，可在冰雪条件下航行。这艘通勤 155（47 米）游艇于 2011 年 6 月下水，其宽敞的空间甚至可以在上甲板后部安装一个直升机平台。它的最高航速可达 18 节，10 节航速下的航程为 4500 海里。五个客舱可容纳十名客人。 规格 建造年份 - 2011 年 游艇类型 - OCEA 通勤 155 造船师 - Joubert / Nivelt 室内设计 - LPA 船级 - 法国船级社 / MCA 总长 ...
Ocea
长度: 59 m
宽度: 10.5 m
吃水深度: 2.85 m
... 钢质船体两侧增加了加强筋，使其更加坚固，变形更小，因此船体外表面非常平整光滑，整流罩的腻子平均厚度比同级别的其他船只少 20%。 专家级 工艺 Logica 59 M 的外部设计由立方体设计公司进行研究，并由 Logica 的技术团队逐步检查，以便将 "设计 "与技术解决方案相匹配，该船的每个细节都是 "头脑风暴 "的结果。 泳池和沙滩区 豪华的帆船泳池和沙滩区提供舒适的安排计划、适当完善的服务，总是能够提供周到、优雅的设计。 船体线条的设计由 Eng.普拉纳设计公司的皮埃尔路易吉-奥索尼奥（Pierluigi ...
长度: 97 m
宽度: 17 m
吃水深度: 4.7 m
... 我们明白，海洋是世界上唯一能给人最后自由感的地方，这就是我们创造FRYNE的原因。完美和优雅的雄伟和谐，无论你在哪里都能保持游艇的真正本质。 有许多种美，我们的美叫FRYNE。 ...
长度: 28.6 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.95 m
... 该设计对这艘游艇的强烈个性进行了出色的诠释，增强了它的独特性。不间断的大窗户突出了玻璃纤维轻柔的白色表面和优雅的深色窗户之间的精致的对比游戏。 EXTRA X96 TRIPLEX的主要目标是进一步提高100英尺以下游艇的标准，特别是在可用空间、舒适度、体积、船上的生活性、减少消耗和远程巡航方面。 EXTRA X96 TRIPLEX的设计是为了满足任何想进入航海世界的人的需求，在与客人和家人充分交流的精神下享受与自然的充分接触。宽敞的外部空间保证了即使在 "露天 "的外部区域也能获得最大的乐趣。这艘28.6米的游艇由复合材料制成，符合RINA标准和CE认证，可容纳10人，有5个船舱，包括主甲板上的全梁式主人套房和两个大的VIP舱，以及两个双人舱，都有自己的浴室。 ...
长度: 18 m
... 古代 古代于 2015 年 2 月推出，是劳埃德史蒂文森船厂第 50 新建和 20 精英项目。 第二艘 LSB 建造的精英机动游艇由这些奥克兰客户所拥有，这艘船由两辆康明斯 QSM11 715hp 柴油机在轴上提供动力，最高速度为 28 节。 古代拥有所有的功能，使精英中央驾驶室如此受欢迎和用户友好的配置。 通过几个简单的步骤，而不是飞桥船上通常的梯子，从轿车或驾驶舱到达驾驶室，驾驶室便于进入，将掌舵站变成另一个生活区，这意味着驾驶员并不像飞桥船上常见的情况那样孤立。 独立的餐桌和沙龙区域为不同的团体创造了空间，而三间客舱，两人住宿，包括一个带套间的大型主舱，提供了无与伦比的舒适和私密性。 ...
Lloyd Stevenson Boat Builders
长度: 31.5 m
... 这个长距离通道制造商是为一个拥有大型船舶历史的客户开发的。 LomOcean Design 与业主、船长和经纪人紧密合作，结合了许多功能和美学特征。 计划于 2010 年发射，该船首先将巡航新西兰，然后于 2011 年运往地中海，在澳大利亚结束的世界巡航。 该船是完全跨大西洋能够与 10％ 的储备燃料。 船体形状经过优化，适用于 13 节的通道速度，并将配备零速稳定器。 酒店的布局提供客人前往业主、客人和船员小屋的私人通道。 业主小屋设有一个步入式衣柜和一个宽敞的连接浴室，配有一个享有外景的全尺寸浴缸和一个双人大小的淋浴间。 ...
LOMOcean Design
长度: 45 m
... 45 米钢制/铝制 豪华探险艇 由 Gregory C Marshall 设计 造船师 大鱼号船主理查德-比蒂 "如果你买了一艘船，不妨用它来探险"。 "我买大鱼号是因为它代表了我的终极自由：我可以完全按照自己的意愿，与家人和朋友在世界上最美的地方享受巅峰体验和冒险。 无论何时何地，无论和谁在一起，大鱼号总是在等着我"。 ...
McMullen & Wing
长度: 25 m
... ROCK 是荷兰著名设计公司 Vripack 的设计之美。 她是 24 米, 拥有 170 平方米的内部空间, 140 平方米的外部面积. 她能够同时为 8 位客人提供服务，业主小屋安排到带全景大窗户的主甲板。 由于 Vripack 的超级排量船体，她是一艘适航的公海巡航船。 摇滚有 12.000 升燃料容量，这给她制作 3.000 纳米以经济的速度。 ROCK 也是一艘带有 MasterVt 锂离子电池的绿色船。 有了这个系统，她不需要在夜间运行发电机。 整夜，空调和稳定系统也能与锂离子电池一起工作。 ...
长度: 46.11 m
... Cheoy Lee 的全新 150' Explorer 游艇是由杰出的海...建筑师 Jon Overing 设计的。这艘游艇提供了一个舒适、高效的巡航平台，拥有非凡的生活空间和超长的航程，可以探索世界上最偏远的地区。 该游艇是东部地区建造的游艇中西方质量水平的最佳典范之一，是其建造者现代巡航方法的光辉典范，非常注重效率和环保意识。 ...
长度: 55 m
宽度: 10 m
吃水深度: 2.25 m
... 乘坐我们令人惊叹的 55 米远程游艇，探索公海上奢华与冒险的缩影。这艘高端游艇专为真正的海洋爱好者设计，重新定义了卓越和舒适的标准。 想象一下，在私人按摩浴缸中放松身心，同时欣赏清澈见底的海水和令人叹为观止的风景。我们 55 米长的游艇可以提供这一切，甚至更多。让自己沉浸在放松的绿洲中，在海上航行时享受无与伦比的体验。 这艘远程游艇的航程可达 4500 海里，让您可以自由探索最遥远、最具异国情调的目的地。无论您是想巡游太平洋的热带岛屿，航行于欧洲海岸，还是冒险进入北极深处，这艘游艇都将带您优雅安全地到达目的地。 先进的设计和精湛的工艺在这艘卓越的游艇上完美融合。每一个细节都经过精心设计，为您提供一流的生活体验。内部空间采用奢华的装饰和高品质的材料，堪称优雅与精致的交响乐。宽敞的套房配备了所有现代化设施，将为您提供一个宁静而私密的海上天堂。 外部甲板是阳光和大海爱好者的真正天堂。这里有充足的日光浴区、舒适的座椅和多种水上玩具供您选择，让您的每一天都成为激动人心的探险之旅。此外，我们训练有素的专业团队将随时为您服务，确保您在船上的每一刻都完美无缺。 我们的 ...
长度: 25.5 m
宽度: 6.1 m
吃水深度: 1.72 m
... 这艘游艇长 25 米，为您和您的客人提供了充足的空间。她精心设计的内部布局将以奢华的装饰和对细节的特别关注吸引您。您可以在舒适豪华的起居区放松身心，在设备齐全的厨房享用美味佳肴，或者透过宽阔的窗户欣赏全景。 外部甲板上有大片区域，无论是在船尾用餐，还是在船头享受日光浴，您都可以尽情享受海景。此外，船尾甲板还设有一个游泳平台，方便您下水进行刺激的水上活动。 说到航行，这艘游艇也不会让人失望。得益于其强劲的发动机和空气动力学设计，游艇的最高时速可达 30 海里，让您可以快速高效地探索新的目的地。 在阿雷萨造船厂，我们以提供最高质量的每件产品而自豪，这艘 ...
长度: 72 m
总吨位: 500 t
... ARES 造船厂拥有超过 16 年的多学科经验，专门从事巨型游艇的建造。 作为一个全球品牌，ARES 凭借其在...和商业造船以及巨型游艇建造方面的卓越能力，实施了多个获奖项目。 作为欧洲最大的复合材料和铝合金造船厂之一，ARES 在土耳其安塔利亚拥有 45000 平方米的封闭式生产区，并具备钢材生产能力。公司内部拥有最先进的家具工厂，生产豪华船用家具，在技术和创新方面进行投资，还有更多......所有的细节都力求完美，为那些沉迷于蓝色海洋的人们提供高端奢华的体验。 ARES 船厂成功的核心在于，它愿意与全球领先的设计和设备供应商合作，生产出一流的游艇，采用最新技术和高度专业化的人员来确保卓越的建造质量，最重要的是，在各个阶段与客户充分沟通，确保满足他们的期望。 ...
6 条专家建议
优先选择具有法国船级社 (Bureau Veritas) 或美国船级社 (ABS) 冰级符号 (Ice Class) 的船舶，以确保在高纬度探索中的结构完整性。
评估特定燃油消耗曲线，以确认该船在预定巡航速度下能够达到峰值效率。
坚持要求配备冗余推进和转向系统，以降低远程跨洋航行期间发生机械故障的风险。
选择采用球鼻艏设计的船体，以减少造波阻力并提高游艇的整体效率。
评估机舱部件的可接近性，以降低长期维护成本并在航行期间简化技术维修。
