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绳索直径: 14 mm - 16 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成，采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板（与其他相同尺寸的夹板相比）。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和缸体之间有O型圈密封，所以不需要排水。 CC200型适用于35-36英尺以下的帆船和摩托艇。 更多信息请访问我们的网站：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...
I-Carbon
绳索直径: 18 mm - 20 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成，采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板（与其他相同尺寸的夹板相比）。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和缸体之间有O型密封圈，因此不需要排水。 CC270型适用于46-47英尺以下的帆船和机动游艇。 更多信息请访问我们的网站：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...
I-Carbon
绳索直径: 22 mm - 24 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成，采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板（与其他相同尺寸的夹板相比）。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，而且由于阀杆和缸体之间有O型密封圈，因此不需要排水。 CC350型适用于60-65英尺的游艇。 更多信息请见我们的网站：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...
I-Carbon
绳索直径: 28, 30 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成，采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板（与其他相同尺寸的夹板相比）。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，而且由于阀杆和缸体之间有O型密封圈，因此不需要排水。 CC350型适用于80-90英尺以下的游艇。 更多信息请见我们的网站：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...
I-Carbon
绳索直径: 14 mm - 16 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理，硬涂层或黑色阳极氧化，可根据要求提供。无论你选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。在网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...
I-Carbon
绳索直径: 18 mm - 20 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理，硬涂层或黑色阳极氧化，可根据要求提供。无论你选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。 在我们的网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...
I-Carbon
绳索直径: 22 mm - 24 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理，硬涂层或黑色阳极氧化，可根据要求提供。无论你选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。 请在我们的网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...
I-Carbon
绳索直径: 28 mm - 30 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最佳的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理，硬涂层或黑色阳极氧化，可根据要求提供。无论你选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。 请在我们的网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...
I-Carbon
绳索直径: 14 mm - 16 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由AISI316不锈钢制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最好的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是镜面抛光。其他表面处理，喷丸处理和黑色DLC涂层，可根据要求提供。无论你是选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，柄总是由钛制成。你可以在每一个甲板表面安装这种夹板，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。在网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-stainless-steel/ ...
I-Carbon
绳索直径: 16 mm - 18 mm
... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板，结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住，避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板，我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由AISI316不锈钢制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的，以提供最好的强度和重量，并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是镜面抛光。其他表面处理，喷丸处理和黑色DLC涂层，可根据要求提供。无论你是选择铝，以获得更轻的解决方案，还是选择不锈钢，以配合船上的其他设备，柄总是由钛制成。你可以在每一个甲板表面安装这种夹板，复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上，由于阀杆和气缸之间有O型密封圈，所以不需要排水。在网站上了解更多信息：https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-stainless-steel/ ...
I-Carbon
工作负荷: 5,000 lb
... 产品概述
该极简缆桩设计为与码头表面平齐收纳，可保持通行区域平整无阻。当不使用时，缆桩可整齐收回，仅留低矮的凸起，降低绊倒风险并保持码头美观。
操作
上拉缆桩以展开，几秒内即可固定您的船只。不使用时可收纳，保持甲板或码头整洁。
结构与适用性
关键部件采用海洋级316不锈钢，相关部位使用高密度聚乙烯（HDPE），在海洋和盐水环境中具有良好的耐腐蚀性。适用于约5,000 lb（≈25 ft）以内的船舶。通过单一装配螺栓安装，便于快速安装与重新定位。
额外产品详情
- 低外形可收纳式缆桩设计，最大限度减少绊倒风险并保持码头表面无阻
- 快速展开：上拉并固定；不需时可收纳
- 单一装配螺栓安装，便于重新定位
- 因采用316不锈钢部件，适用于盐水环境
规格
材质/成分：高密度聚乙烯树脂（HDPE）与316不锈钢
可选颜色：米色与灰色
安全工作载荷：680 ...