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充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
CC200

绳索直径: 14 mm - 16 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成,采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板(与其他相同尺寸的夹板相比)。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和缸体之间有O型圈密封,所以不需要排水。 CC200型适用于35-36英尺以下的帆船和摩托艇。 更多信息请访问我们的网站:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...

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I-Carbon
充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
CC270

绳索直径: 18 mm - 20 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成,采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板(与其他相同尺寸的夹板相比)。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和缸体之间有O型密封圈,因此不需要排水。 CC270型适用于46-47英尺以下的帆船和机动游艇。 更多信息请访问我们的网站:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...

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I-Carbon
船用停泊系缆角
船用停泊系缆角
CC350

绳索直径: 22 mm - 24 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成,采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板(与其他相同尺寸的夹板相比)。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,而且由于阀杆和缸体之间有O型密封圈,因此不需要排水。 CC350型适用于60-65英尺的游艇。 更多信息请见我们的网站:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...

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I-Carbon
船用停泊系缆角
船用停泊系缆角
CC420

绳索直径: 28, 30 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。夹板的顶部由轻质碳纤维制成,采用创新的SMC成型技术。所有的配件和甲板底座都是由CNC加工的钛制成,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。它是市场上更强更轻的夹板(与其他相同尺寸的夹板相比)。你可以把这个夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,而且由于阀杆和缸体之间有O型密封圈,因此不需要排水。 CC350型适用于80-90英尺以下的游艇。 更多信息请见我们的网站:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/ ...

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I-Carbon
充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
C200s

绳索直径: 14 mm - 16 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理,硬涂层或黑色阳极氧化,可根据要求提供。无论你选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。在网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...

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I-Carbon
充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
C270s

绳索直径: 18 mm - 20 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理,硬涂层或黑色阳极氧化,可根据要求提供。无论你选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。 在我们的网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...

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I-Carbon
船用停泊系缆角
船用停泊系缆角
C350s

绳索直径: 22 mm - 24 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级别的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理,硬涂层或黑色阳极氧化,可根据要求提供。无论你选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。 请在我们的网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...

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I-Carbon
船用停泊系缆角
船用停泊系缆角
C420s

绳索直径: 28 mm - 30 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由航海级的铝制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最佳的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是缎面银色阳极氧化处理。其他表面处理,硬涂层或黑色阳极氧化,可根据要求提供。无论你选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,茎部总是由钛制成。你可以将这种夹板安装在每一种甲板表面,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。 请在我们的网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/ ...

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充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
CI200

绳索直径: 14 mm - 16 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由AISI316不锈钢制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最好的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是镜面抛光。其他表面处理,喷丸处理和黑色DLC涂层,可根据要求提供。无论你是选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,柄总是由钛制成。你可以在每一个甲板表面安装这种夹板,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。在网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-stainless-steel/ ...

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充气艇停泊系缆角
充气艇停泊系缆角
CI270

绳索直径: 16 mm - 18 mm

... 我们的系泊系统推动了船舶硬件的创新和设计的界限。我们构思了一种新的弹出式夹板,结合了时尚的设计、实用的形状、高强度和尖端的技术。 弯曲的形状和光滑的边缘使系泊线容易夹住,避免了绳子的消耗。这意味着不再有绳索被锋利的边缘损坏。除了创新的碳制夹板,我们还提供更传统的系泊系统系列。这些夹板是由AISI316不锈钢制成。所有部件都是由实心棒材数控加工而成。杆是由CNC加工的钛制成的,以提供最好的强度和重量,并保持其完全不受腐蚀。标准的表面处理是镜面抛光。其他表面处理,喷丸处理和黑色DLC涂层,可根据要求提供。无论你是选择铝,以获得更轻的解决方案,还是选择不锈钢,以配合船上的其他设备,柄总是由钛制成。你可以在每一个甲板表面安装这种夹板,复合材料、GRP、铝、钢或木材。它很容易安装在船上,由于阀杆和气缸之间有O型密封圈,所以不需要排水。在网站上了解更多信息:https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-stainless-steel/ ...

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游艇停泊系缆角
游艇停泊系缆角
JOY B6A241T

... 这是我们的定制夹板系列。 我们根据船主的需求进行精心设计,为客户提供定制夹板的可能性。 Joy 型夹板的设计初衷是为港口码头创建一个自动系泊系统,因此我们可以根据客户的需求来设计夹板。 这种夹板还可以安装垂直马达,从而实现自动尾随。 JOY 的这种型号设计安装在船舷上,是一种完全定制的型号,不是标准型号。 该型号的特点与 100 公斤拉力的型号相似,可安装在甲板下空间非常狭小的船上。 额定牵引力 100 公斤(最大 200 公斤) 电机电压 24V ...

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