竞赛绕缆机

船体长度: 11.5 m - 13.5 m
轴直径: 8 mm - 16 mm
重量: 728 g

... 产品说明
C350SP是PROFURL的下甲板手动大前帆（Genoa）卷放器，适用于巡航艇。它实现了下甲板的美观安装，同时优化帆前缘以改善帆型。艉点（缝合点）可调高度。最大前索直径：8 mm（rod #17）。圆形挤压型材为无色阳极化处理。质保期：10年。

技术说明
PROFURL的卷放系统以可靠性和长寿命为设计目标。机构采用密封轴承和全防水设计，能在海洋环境下工作并抵抗腐蚀与污染。

高性能系统

• 挤压型材采用6106高强度铝合金，具有良好的重量/强度比。
• 滚珠轴承经过优化，兼顾承载能力与轻量化。
• Racing版本标配Wichard开口预导器，加速帆的升起。

• 滚珠轴承采用高强度100

... Tuff Luff Aero 是开槽头管系统的重大革新。其独特的空气动力学形状至少增加了 9% 的升力。 这种获得专利的水滴形设计还能让风更快地重新附着在帆上，减少湍流。如果您需要速度，您就需要 Tuff Luff Aero。 Tuff Luff Aero 有-1706、-2506 和 Grand Prix -12007-100 三种型号。我们的全套 Tuff Luff 产品可提供从 -12 到 -76 的所有尺寸。我们的 -17 尺寸有 "标准 "或 "Aero "系统可供选择；订购时请说明具体型号。 全世界的赛车手都认为 ...

船体长度: 40'00" ft - 70'00"
最大负载: 5, 7, 9, 12, 35 t

... 长期以来，帆船上一直安装着结构式卷扬机。它们重量轻，可承受桅杆负荷。这种高性能系统也安装在远洋巡航帆船的头帆（三角帆、中帆）上。可提供 40 英尺以上的经典或无尽线鼓设计。 STK 的优点 ⊕ 重量减轻（比传统拢帆系统轻约 3 倍） ⊕ 高扭矩功率（由于扁平滚筒直径大） ⊕ 最大化变幅 ⊕ 安装简单。不同的接线端子 ⊕ 在高负荷下经受住了考验 ⊕ 由于在卷筒下方安装了一个 2 比 1 的挡块，可以收紧变幅带 ⊕ 可提供经典或无尽线滚筒设计，各种端子，从拨动式到与缆索螺纹连接的端子 结构式卷缆器操作 > ...

... 概述
Starfurl卷帆桁旨在使小型船员能够从座舱直接快速完成主帆操作（升帆、降帆和卷帆/减帆）。主帆在桁内卷起，通过由座舱绞盘控制的闭合回路索管理。吊索（大帆索）保持独立，从而可以在不使用卷帆器的情况下放帆。主帆保留经过调整以适应卷入桁内的全撑杆（full‑batten）几何，保持帆面积和宽大的后缘。可采用比赛或快速巡航用的高性能帆料，卷入桁内时得到保护。

主要特性

• 强度与轻量化：外壳采用高模量纤维与环氧复合材料，兼顾刚性与重量。
• 单人或少员操控：升、降、卷帆可通过座舱绞盘从座舱舒适且安全地完成。
• 性能与安全：卷帆系统设计允许在机制卡滞时仍能安全降帆；吊索与卷帆回路独立。
• 外观整合：简洁轮廓取代笨重的lazy

... 在甲板上使用的标准卷帆系统中，帆脚与甲板之间的距离通常约为 25 厘米至 40 厘米。 使用卷帆系统的赛艇特别需要将帆脚与甲板之间的距离减至最小。 为了满足这一需求，卷拢装置生产商开发并推出了比赛用卷拢装置。然而，在这些新型竞赛用卷收系统中，热那亚只能完全卷起或展开，因此无法根据风力大小收起和使用不同尺寸的热那亚。 在滚动卷帆器的滚筒上，只有一条绳索，当试图收帆时，绳索会向后滑动，导致无法收帆。 海...上将船用设备公司开发了 Race&Reef 卷缆绳系统，使以下情况成为可能： 1) ...