油加热器

... 油箱加热器，用于加热油，例如液压油箱或齿轮箱中的油。 筒式加热器用于加热齿轮箱中的润滑油和加热稀薄的油，例如油箱中的液压油。温度控制可以安装在内部和外部。 使用盒式加热器的好处是，如果有必要，可以更换陶瓷加热元件，而不需要排空介质。加热插件的保护管将永久保留在油箱中，以备使用。 水箱加热器是大型水箱（>200升）的理想选择。 保护管是通过焊接一个螺纹接头和一个垫圈来固定的。 特点 带有温度控制的插入式加热管，用于加热冷粘性油。 可在不放油的情况下更换陶瓷滤芯 加热管的水平安装 预先选择外部温度（TA）或保护帽下的温度（TI）。 加热功率400 ...

... 用于加热油的油箱加热器，例如液压油箱或齿轮箱中的油箱加热器 插入式加热器，也被称为浸入式加热器，由U形、弯曲、高度紧凑的管状加热器组成，焊接在连接侧的螺纹乳头中。 一个镀锌钢盖作为连接外壳。 温度控制器可以安装在内部或外部。电力供应必须通过紧固法兰（带温度控制器的类型）或连接盖（不带温度控制器的类型）上的电缆接头安装。 为了便于安装，插入式加热器（插入式水箱加热器）被移入水箱或相应的机器部件中，并通过附带的套筒或反螺母固定。 特点 加热功率从380瓦到2,300瓦 浸入式加热器 ...

... 平台、钻机、海上船只或 FSO / FPSO 需要热量，通常需要大量热量。 因此，加热器的效率和热回收应在工艺设备的设计和运行中发挥重要作用，就像可靠性和安全性一样。 Konutherm 在设计高品质的热油及乙二醇/水传热系统方面拥有超过 40 年的经验，是高性能热油加热系统领域的领先专家。 适用于@@ 船舶和海上应用的传热 (HTF) 系统 高品质 Konutherm 热油和乙二醇/水系统特别适用于将重燃料 (HFO) 和/或货物 (原油或化学品) 的储罐保持在要求的温度。 ...

... 内陆船只货物供暖系统 高效的 Konutherm 热油系统通常用于内陆油轮货物的加热. 在一般情况下，安装由一个紧凑的、直接燃烧的加热器组成，它能够通过热传导液（热油、水、水/乙二醇）通过线圈加热货物，以最小的热损耗。 在需要时，系统可以配备一个巴特沃思加热器和/或蒸汽加热器。 对于特殊货物（化学品），加热系统可采用完全分离的初级和二级热流体回路进行设计。 Konutherm 传热系统可用于任何类型的货物，并且可以通过其可靠性、高效率和紧凑的设计得到认可！ 我们的传热系统可根据任何适用的分类机构进行设计，如 ...

... 卧式 Konutherm 热油加热器，配备魏斯豪特调制MGO/HFO 燃烧器，用于加热船舶上的氢氟烷燃料舱和液体货物。 适用于重型船舶和海上应用的强制模型。 ...