花式滑水平台艇
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长度: 6.12 m
宽度: 2.51 m
位置: 1,706, 1,225 kg
概述 H系列平台中的HD2是一款针对日间巡航和水上休闲设计的紧凑型日间艇。HD2 提供灵活的座椅布局,并有舷外机版本(HD2 OB),可满足需要更高CE级别和更大载员的用户。型号信息 型号:HD2版本:HD2 OB(提供舷外机版本)价格 HD2:起价 不含增值税 €0.00HD2 OB:起价 不含增值税 €56,680.00主要规格(摘要) 总长:20'1" / 6.12 m船宽:8'4" / 2.51 mCE 认证(HD2):8载客量(HD2):8 人HD2 OB(舷外机)摘要 总长:20'1" ...
Four Winns
长度: 7.32 m
宽度: 2.59 m
发动机功率: 350 ch
... M45 宽敞、优雅、时尚,是性能与舒适的独特融合。标准配置包括符合人体工程学设计的舵手台、带定制专用储物空间的宽敞座椅、Fusion 卫星调幅/调频立体声音响以及带固体表面、水槽和水龙头的湿吧台。 可选配滑板塔和便携式平台烧烤架,让您的水上探险之旅更加完美! 舱底隔间 自动舱底泵 舱底舱门,电动S 凝胶涂层舱底和发动机舱S 带甲板插头的电池充电器O 帆布 双桅帆船顶(带绣花护罩)S 船首和驾驶舱罩O 驾驶舱 驾驶舱桌子,带底座和垂直安装底座,前部S 冷却器,48 夸脱手提式S 礼貌照明,蓝色/白色,LED ...
长度: 8.38 m
宽度: 2.59 m
发动机功率: 200 ch
... 新的Sea Ray SDX 250舷外机将每一个周末都变成了一个快乐的逃避。从船头到船尾,这款多功能甲板船体现了Sea Ray对优质工艺和智能工程的承诺,包括鼓励社交和放松的布局,以及确保易用性的技术。新增的Mercury®舷外动力增加了自由度和灵活性,以适应各种划船环境。SDX 250舷外机拥有令人印象深刻的座位数、丰富的储物空间和时尚美观的外观,是轻松实现家庭日常划船的首选。 每一个周末都是一个假期。 SDX 250 宽敞且用途广泛,专为娱乐而生。 其14人的容量和充足的创意存储选项使其成为接待朋友或安静的家庭出游的首选船只。 设计和建造质量 从SDX ...
Sea Ray
长度: 5.95 m
宽度: 2.46 m
发动机功率: 150 ch
... 这款多功能舷外机型号提供三种内部布局选择,以满足您的家庭需求。您可以选择配备最多座位的侧控制台布局、配备娱乐中心和水槽的侧控制台或配备全挡风玻璃的双控制台驾驶舱。所有三种内饰均配有丰富的内饰、大量的储物空间和过渡型船尾躺椅,让您尽享舒适。流畅的船体雕刻和时尚的剪切线条也同样吸引人。 1.3 种内部平面布局可供选择,实现无与伦比的个性化定制。 2.加长的总长度(LOA)和较深的船艉确保了安全、干爽的航行。 3.外部船体雕刻和剪切线增加了时尚感。 4.过渡性的横档座椅提供了充足的阳光休闲区。 标准配置 发动机 115 ...
Bayliner/贝琳娜
长度: 6.1 m
宽度: 2.6 m
发动机功率: 200 ch
... 这艘20'-1''的铝制甲板船可以舒适地坐9个人(在美国是10个人),可以由150到200马力的发动机驱动。它有208升(55美加仑)的油箱,带休闲座椅的休闲区,L型家具,所有座位下都有存储空间,包括杯架和USB插头,一个大的电动充气活水井,和一个可锁的鱼竿存储室,它是理想的甲板船,可以去钓鱼或只是巡航 5052-H36海洋级铝合金 经NMMA和加拿大交通部认证 压力处理的木质甲板 高光泽度的外部高固体氨基甲酸酯油漆和贴纸包 高性能的深V型反脊船体设计 不锈钢船头眼 6个不锈钢夹板(6英寸) 侧板索具管(从船尾到控制台,从控制台到船头)。 后部登船通道 内置地板冷却器 地板上可上锁的滑雪板储藏室 超大的船头储藏室 宽大的玻璃纤维掌舵台,配有手套箱、仪表、收音机、无线手机充电器和杯架。 黑色热成型的仪表板,带照明开关 带双线的无回馈转向系统 电动喇叭 集成到控制台的无线智能手机充电器 200瓦AM/FM/蓝牙Kicker立体声音响,控制台集成USB插头和辅助输入(1/8")。 4个防水扬声器 12V插座 熏制挡风玻璃 ...
长度: 20'00"
... A20 以可以达到的价格,拥有所有水上运动风扇需要的工具。 在 20 英尺处,易于操纵、存储和拖动。 LED 灯突出了内饰与未来派的光芒。 HI FLO 泵在几秒钟内填充您的硬罐镇流器。 添加 SURF GATE 到今天水上最实用的船只之一。 掌舵的每一寸都经过精心打造,便于使用。 享受自动音量控制和楔形位置指示器等便利设施。 做这一切的风格,因为 A20 仍然是水上最尖锐的鞭子之一,每英寸的掌舵是精心制作的,易于使用。 享受自动音量控制和楔形位置指示器等便利设施。 做这一切的风格,因为 A20 ...
Axis Wake Research