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... 自20世纪60年代创立之初，Seldén便开始生产种类齐全的铝制游艇桅杆。此后，产品系列不断发展壮大。这七款全新的龙骨帆船桅杆型材融合了源自小艇系列和游艇系列的众多先进且实用的解决方案。 这些桅杆段均采用挤压成型并经过阳极氧化处理，且均可选配锥形顶部。在对桅杆段进行锥形加工时，会切除桅杆段中一块楔形部件，随后将桅杆段挤压合拢并进行焊接。由于该工艺在桅杆段硬化处理之前完成，因此不会影响桅杆段的强度。 楔形截面呈抛物线状，这意味着其沿整个长度方向都具有平滑的曲线。 所有塞尔登碳纤维桅杆均采用定制设计的层压结构，以适应特定应用场景。凭借一丝不苟的工艺、丰富的经验以及精确的规格要求，我们得以在实现最小重量的同时获得最佳性能。其目的是让每一艘船都能跑得更快。 碳纤维桅杆的主要特点是其纵向和横向刚度与重量之比极高。该刚度会根据每艘船的具体情况进行定制，船员可以通过微调预弯度和前桅索张力，实现更精确的帆面调整。 碳纤维桅杆的重量远低于同等规格的铝制桅杆。 ...
... 凭借在多体船市场多年的经验，Hall Spars是设计和供应桅杆的专家。我们将与游艇的设计团队一起，在您的桅杆和船帆之间创造一个独特的结合点，并与您一起将索具整合到甲板布局中。我们始终致力于创造性能、舒适性和可靠性的完美结合，以满足游艇的需求。 凭借我们的专家团队和我们的碳素制造技术，我们可以提供完整的桅杆、吊杆、横梁和箔片（如SuperFoiler）包装（参见我们的吊杆部分）。 ...
... 与合金相比，碳纤维索具更强、更硬、更轻。 因此，它能提供更安全、更顺畅的航行（条件）体验以及卓越的性能。 由于抗腐蚀和在损坏情况下的高可修复性，它也有更长的使用寿命。 Pauger公司20多年的经验和独特的技术使我们的顶级碳质桅杆、吊杆、帆板和大旗杆成为替代合金索具的一个重要和经济的选择。 标准规格 我们提供完整的索具，包括桅杆、吊杆、站立索具、吊杆和我们获奖的三角帆创新。 通过我们的在线碳纤维索具询价表，我们通常能够在两个工作日内向您发送初步报价。 该报价包括我们工程师建议的索具的主要规格。 由高强度的碳纤维预浸料制成。 生产技术：内模，内部压力袋为5巴，在100℃下固化。 抗紫外线喷漆处理（标准颜色：哑黑色）。 粘合的碳主帆槽或合金Harken/Antal主帆轨道。 碳质桅杆和机翼形、低风速的碳质展板。 来自BSI、Bluewave、Harken和Pauger的统一耐用、免维护的配件。 ...
... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...
WoodSpars
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新老旧的桅杆或修复破损的桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 我们的设计部门可以让船舶设计师对图纸进行验证。所有阳极氧化物配件和锚支架均由船舶锅炉工制作。我们可以为您的帆板上漆，并安装所有甲板设备。我们可以为您的船只安装索具。 研发 ...
WoodSpars
... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...
WoodSpars
... 多功能、创新的铝型材系列 两种型材的设计和挤压，外部轨道为主帆提供了多种选择。履带系统可与赛车手的螺栓绳配合使用，与滑块配合使用，可轻松操控，也可与远洋巡航船的全板帆配合使用，因为它们不存在结构问题，当桅杆弯曲时，你可以随时将帆升起。 在性能方面，由于有了轨道，型材的刚性更强；惯性是通过系统计算的。另外，由于不需要螺丝，所以比加了轨道的型材更轻。因此，有了轨道后，需要的维护量更少，所以型材更适合长期使用。 来自我们的著名客户J船: https://www.jcomposites.eu/is-a-cruiser-racer-monohull-as-competitive-with-an-aluminum-mast-rather-than-a-carbon-mast/ ...
AG+ SPARS
... 我们是三轴碳疏散、滞留、未滞留或半滞留的定制建筑商，包括圆形、椭圆形、D 形、复杂毛绒和翼桅杆。 我们为各种船舶尺寸和性能设计晶石解决方案。 从帆船到赛艇和历史帆船，CEI Spars 提供出色的操控性和性能，为耐用且经济高效的解决方案。 CEI 为单艘船舶设计和建造火花和桅杆，并为造船商提供持续的库存。 弗兰克 · 布莱尔的 “融合帆船” 奈杰尔 · 艾伦/科维岛船厂的详细信息 ...
... 12英尺快艇 桅杆特点。塑料轨道粘合，顶部和底部的系绳槽，5mm碳板，用于安装主帆系绳和旋帆轮系绳，用于加固主帆和桅杆台阶，带矩形键槽的后跟板，2套碳素扩张器，可安装在带子上或用胶水粘合（不包括固定索具）。 Int. 14 C-Tech的国际14号桅杆采用轻质、超活性的UHM碳纤维制造。 16英尺快艇 C-Tech有几种适用于碳纤维16英尺小艇吊杆的椭圆形型材。C-Tech还提供碳纤维1号和2号杆。来自澳大利亚的桅杆反馈信息是，使用C-Tech装备的船更高更快。 18ft Skiff 桅杆分两部分提供，顶端预装，到货后即可连接。 碳纤维展板可在带状物上提供，到货后可随时连接。层板可根据每个船员的重量进行调整。C-Tech的18英尺长筏组件由预浸碳纤维制造。 ...
C-Tech
... 我们可以生产从10米到80米的碳垫。 VELENA YAT SAN。铝制桅杆制造，甲板和索具五金在博德鲁姆/伊姆勒开始服务。VELENA YACHT INDUSTRY在生产中采取了高品质和专业工作的原则。因此，在国内以及国外，越来越多的铝杆生产需求得以实现。 ...
Velena Yacht
... 桅杆和桅杆组合 定制的铝制桅杆、拱形桅杆组合和桅杆娱乐中心。通常用于安装雷达通信、照明和信号设备。可采用铰链式，以提供额外的桥下间隙。可提供液压和手动动力铰链选项。桅杆顶部可根据您的要求进行配置。 根据船舶设计和定制 为支持所有需要的设备而建造，同时补充了船舶的设计线条 产品选择 折叠 手动或液压驱动的折叠系统，用于降低桥梁净空高度。 涂料颜色 为了配合船只的表面处理 ...