电动液压吊具
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... 8615型吊具是一种伸缩式背负式吊具,用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8615型设计用于安装在轨道式(RMG)或橡胶轮胎式(RTG)起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计,多年来得到了良好的验证。8615有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩和液压系统 伸缩是由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的,这是一个负载夹紧系统,涉及所有四个可折叠的捎带支腿的自动顺序。由于这一特点,吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的,由Strenx® ...
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... 8110 型伸缩机是一款伸缩式顶部伸缩机,用于处理高达 40 吨的载货 ISO 集装箱。8100 设计用于安装在轨道安装式 (RMG) 或橡胶型龙门式 (RTG) 起重机上。 强大而基本的概念具有优势,例如两个平行伸缩梁,可确保最大重叠。 光束部分的尺寸不仅可以吸收垂直力,还可以吸收非常大的水平力。 TWWSTLOCK 系统 扭锁系统采用坚固的设计制造,经过多年的验证。8110 配备硬化、悬挂式 ISO 快速交换扭锁,液压激活与电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 ...
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... 8210 WTP型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重40LT/41吨以下的ISO、WTP和美国本土集装箱。8210 WTP设计用于安装在轨道式(RMG)或橡胶轮胎式(RTG)起重机上。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的,多年来得到了良好的验证。8210 WTP有硬化的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 WTP-SYSTEM 内置于吊具端梁的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置,以处理ISO和美国本土集装箱以及WTP集装箱。 控制和保护系统 为了安全和可靠,吊具上的控制电压始终转换为24V直流电。电气系统随时监控吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件,如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...
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... 8215型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重41吨以下的ISO集装箱。8215型吊具设计用于安装在轨道式(RMG)或橡胶轮胎式(RTG)起重机上。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。梁的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的,多年来得到了良好的验证。8215有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,通过液压激活的电气和机械联锁来防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根梁上的一个液压缸提供动力。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 为了安全和可靠,吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作者。每个信号都是吊具重要保护功能的前提条件。如扭锁激活、伸缩和升降中断。 应用类型 ...
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... 8310型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重45吨以下的ISO集装箱。8310是为安装在船岸(STS)起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。梁的尺寸不仅可以吸收垂直方向的压力,而且可以吸收非常大的水平方向的压力。 吸收垂直方向的力,也吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的,多年来得到了良好的验证。8310有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 翻板系统 四个角的翻转器分别由两个液压缸提供动力,安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 出于安全和可靠性的考虑,吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。 当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件,如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...
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... 8315型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重45吨以下的ISO集装箱。8315是为安装在船岸(STS)起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的,多年来得到了良好的验证。8315配备了坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,通过液压激活的电气和机械联锁来防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 翻板系统 四个角的翻转器分别由两个液压缸提供动力,安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 出于安全和可靠性的考虑,吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监控吊具的状态。 当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件,如扭锁激活、伸缩和升降中断。 应用类型 ...
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... 8510型吊具是一种伸缩式背负式吊具,用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8510型吊具设计用于安装在轨道式(RMG)或橡胶轮胎式(RTG)起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势,如两个平行的伸缩梁,确保了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的,多年来得到了良好的验证。8510有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 扩展和液压系统 伸展由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的,这是一个负载夹紧系统,涉及到所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点,吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的,由Strenx® ...
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... 8610 NA WTP型吊具是一种伸缩式背负式吊具,用于多式联运处理载重40 LT/41吨以下的ISO集装箱和拖车。8610型设计用于安装在轨道式(RMG)或橡胶轮胎式(RTG)起重机上。 强有力的基本概念提供了一些优势,如两个平行的伸缩梁,确保最大的重叠。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计,多年来得到了良好的验证。8610有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩由每个横梁内的一个液压缸驱动。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的,这是一个负载夹紧系统,涉及所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点,吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器,向司机发出信号,说明拖车已经准备好被吊起。标准的折叠是连续的,但在30英尺位置之外,它是平行的,以减少折叠/解体时间。 内置于吊具端梁的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置,以处理ISO和美国国内的集装箱以及WTP集装箱。 ...
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... 8810型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重41吨以下的ISO集装箱。8810是为安装在移动港口起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的,多年来得到了很好的验证。8810有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁内的一个液压缸驱动。 重心调整 重心调整是由主机顶部的一个液压缸执行。 翻板系统 六个侧翻器分别由两个液压缸提供动力,安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两个横梁的同时伸缩。伸展器可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 为了安全和可靠,吊具上的控制电压总是转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作者。每个信号都是吊具重要保护功能的前提条件。如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...
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... 8915型吊具是一种伸缩式顶部吊具,用于搬运载重41吨以下的ISO集装箱。8915是为安装在移动港口起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势,如两个平行的伸缩梁,保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力,还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的,多年来得到了很好的验证。8915有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁,由液压激活,有电气和机械联锁,防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩系统是由每根横梁内的一个液压缸提供动力。 重心调整 重心调整是由主机顶部的一个液压缸执行。 翻板系统 六个侧翻器分别由两个液压缸提供动力,安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两个横梁的同时伸缩。伸展器可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 为了安全和可靠,吊具上的控制电压总是转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时,指示灯会告知操作者。每个信号都是吊具重要保护功能的前提条件。如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...
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STR40/STR45 是液压伸缩式双箱提升STS吊具。它们可吊运各种组合的集装箱,因而大大地提升了效率。 描述 可能的集装箱组合:20´, 30´, 40´, (45´), 2×20´ STR40E/STR45E是用于较小且比较不繁忙的码头的良好替代品,但如果常用的吊具停止工作,则也是良好的备用吊具。吊具设计符合 EN13001 标准。所有 Bromma 吊具采用欧洲优质高强度钢材制成,确保设计轻便、坚固。该吊具拥有人性化的设计,所有组件都方便进行检查和维修。 主要特征 端梁的凹入式设计使其可以搬运绑扎的框架和舱盖 由于改进设计可快速排除故障 规格 吊运能力 ...

... 串联式封头,SingFlex®,能够在一次吊装作业中处理多个集装箱,采用电动液压操作,封头的所有功能由起重机操作员室控制。 SingFlex可以通过连接串联头块和吊具的ISO浮动扭锁改装到大多数集装箱搬运起重机上。 单吊具与双吊具之间的快速转换是完全自动化的,在2分钟内完成,无需支持人员的协助。切换是在头块自己的对接站进行的。 ...
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... 2900系列是一种伸缩式双升降船岸集装箱吊具,采用电动液压操作,由起重机舱控制。该吊具可以设计成与新的或现有的起重机头架和电气通信系统连接。 在双吊模式下,RAM "CentreSpread "功能允许在处理两个20英尺集装箱时调整吊具的中心间隙,而不是设置在标准的中心间隙距离。当吊具处于空载状态或吊装两个集装箱时,可以调整中心间隙。此外,吊具安装了记忆定位系统和自动定位系统,以 "记忆 "两个20英尺集装箱之间的间隙。 ...
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... 2400系列是一种伸缩式船岸集装箱吊具,采用电动液压操作,由起重机的机舱控制。 该吊具可以被设计成与新的或现有的起重机头架和电气通信系统相连接。 高扭矩液压伸缩式集束导引器安装在每个角落,以实现快速的集装箱排列。 ISO浮动扭锁使起重机操作员能够快速定位并将吊具锁定在集装箱上。 ...
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... 2500系列是一种伸缩式单吊码集装箱吊具,全液压驱动,由起重机的机舱控制。 该吊具可以设计成与新的或现有的起重机头架和电气通信系统连接。 该吊具能够处理20英尺/40英尺/45英尺的单个集装箱。每个角落都安装有固定的聚集导向器,以帮助对准集装箱。 ISO浮动扭锁使起重机操作员能够快速定位并将吊具锁定在集装箱上。 ...
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... 2900系列是一种伸缩式双升降吊具,用于橡胶轮胎门式起重机或轨道式门式起重机作业。它采用液压操作,由起重机机舱控制。该吊具可以被设计成与新的或现有的起重机头架和电气通信系统相连接。 在双吊模式下,RAM "CentreSpread "功能允许在处理两个20英尺集装箱时调整吊具的中心间隙,而不是设置在标准的中心间隙距离。当吊具在空载或吊运两个集装箱时,可以调整中心间隙。此外,吊具配备了记忆定位系统和自动定位系统,以 "记忆 "两个20英尺集装箱之间的间隙。 ...
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... 2700系列是用于移动式港口起重机和悬臂起重机的伸缩式单吊集装箱吊具,由液压驱动,在起重机的机舱内控制。 吊具安装有一个重心柱,可以纵向移动,以调整吊具的重心,用于装载不均匀的集装箱。它有一个销轴连接,用于连接到起重机吊钩或旋转器上。 安装了六个高扭矩液压可伸缩集束导轨,在吊具的每一端安装了两个侧面导轨,在吊具的每个角落安装了一个导轨,以帮助对准集装箱。 ISO浮动扭锁使起重机操作员能够快速定位并将吊具锁定在集装箱上。 吊具的双箱中心部分有内部加强的伸缩梁和端梁上的钢制耐磨板,以确保长时间的运行。 ...
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... 2700系列是用于移动式港口起重机和悬臂起重机的伸缩式双升降集装箱吊具,由液压驱动,在起重机的机舱内控制。 吊具安装有一个重心柱,可以纵向移动,以调整吊具的重心,用于装载不均匀的集装箱。它有一个销轴连接,用于连接到起重机吊钩或旋转器上。 装有六个高扭矩液压可伸缩集束导杆,帮助对准集装箱。 ISO浮动扭锁使起重机操作员能够快速定位并将吊具锁定在集装箱上。 吊具的双箱中心部分有内部加固的伸缩梁和端梁上的钢制耐磨板,以确保长时间的运行。 吊具的中心展开功能使吊具能够调整两个20英尺集装箱之间的间隙。 ...
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... 该扩管机具有处理各种长度和直径的管道的能力。扩管机由机载柴油机提供动力,通过无线遥控操作。 它的四个伸缩梁与末端机械手沿纵轴移动,使吊具能够处理长度为1150厘米至1300厘米的管道。 横向调整和拆除中央横梁使起重机操作员能够轻松地处理各种直径的管道--4个14-16英寸的管道/3个19-35英寸的管道或2个36-60英寸的管道。 吊具的机械传感组件与LED指示灯相结合,使起重机操作员确信管道已被牢牢夹住并准备吊装。 位于末端操纵器上的特制衬垫环和吊具的每个管道接触点上的额外衬垫有助于防止在搬运过程中损坏管道。 通过诊断面板监测传感器状态和故障查找信息,为维护人员提供故障排除信息。 ...
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