存储绞车

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船舶绞车
船舶绞车
Hawser

... 减少搬运,操作更安全 最大限度地减少对甲板空间的要求 延长缆绳的使用寿命 特瑞堡的Hawser Reelers最大限度地减少了人工处理缆绳和防滑链的次数,为船员创造了更安全的工作条件。它还提供存储功能,有助于延长缆绳的使用寿命,同时最大限度地减少串联系泊作业的甲板空间和重量。 特瑞堡的海洋系统业务部门开发了这些Hawser Reelers,以满足人们对更安全的串联式系泊缆绳处理系统的需求。 这一创新的解决方案为FSO运营商提供了新的效率。 它提供了一种部署、回收和储存缆绳和防滑链组件的方法,减少了缆绳的损坏,因为缆绳被储存在卷盘上,而不是漂浮在海上或松散地储存在甲板上。 特点 需要最小的甲板空间 ...

游艇绞车
游艇绞车
CW 800

发动机功率: 800 W
电压: 12, 24 V

... CW 800绞盘是游艇上主帆或主帆的理想选择。CW 800为48英尺(14.6米)以下的游艇提供安全的远程控制线操作和储存。 如果您希望拥有动力绞盘,但在船舱顶部没有空间,使用CW 800可以将帆缆牵引并储存在船上的一个方便的地方,在小型游艇上可以非常有效地利用空间。 CW 800有12V和24V两种选择,是管理帆缆或主帆的可行选择,这取决于所需的线速度。 ...

游艇绞车
游艇绞车
CW2500

牵引力: 3, 18 t
线缆直径: 12, 14, 16 mm

船舶绞车
船舶绞车
GM-1-SI

牵引力: 100 kg
线缆直径: 5 mm
滚筒容量: 35 m

GM型手摇绞车是Maxpull手摇绞车的一个基本等级。 有了内置的机械制动器,手柄顺时针旋转,就可以上链,逆时针旋转,就可以下链,在停止的位置,制动器会自动启动,停止负载。 SI型适合于学校、公共设施、人数不详的人可以进入的地方,或其他如果其能够释放制动器的止动臂突出于系统本身,绞车可能发生故障的地方。 由于止动机构包含在一个密封的特殊离合器盖中,你可以在没有故障风险的情况下工作,对目标设备进行上、下卷。 Type-SI可以为不锈钢和钢制手动绞车的所有型号制造。

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MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
船舶绞车
船舶绞车
GM-3-SI

牵引力: 300 kg
线缆直径: 6 mm
滚筒容量: 32 m

GM型手摇绞车是Maxpull手摇绞车的一个基本等级。 有了内置的机械制动器,手柄顺时针旋转,就可以上链,逆时针旋转,就可以下链,在停止的位置,制动器会自动启动,停止负载。 SI型适合于学校、公共设施、人数不详的人可以进入的地方,或其他如果其能够释放制动器的止动臂突出于系统本身,绞车可能发生故障的地方。 由于止动机构包含在一个密封的特殊离合器盖中,你可以在没有故障风险的情况下工作,对目标设备进行上、下卷。 Type-SI可以为不锈钢和钢制手动绞车的所有型号制造。

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MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
船舶绞车
船舶绞车
GM-5-SI

牵引力: 500 kg
线缆直径: 6 mm
滚筒容量: 40 m

GM型手摇绞车是Maxpull手摇绞车的一个基本等级。 有了内置的机械制动器,手柄顺时针旋转,就可以上链,逆时针旋转,就可以下链,在停止的位置,制动器会自动启动,停止负载。 SI型适合于学校、公共设施、人数不详的人可以进入的地方,或其他如果其能够释放制动器的止动臂突出于系统本身,绞车可能发生故障的地方。 由于止动机构包含在一个密封的特殊离合器盖中,你可以在没有故障风险的情况下工作,对目标设备进行上、下卷。 Type-SI可以为不锈钢和钢制手动绞车的所有型号制造。

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船舶绞车
船舶绞车

发动机功率: 8 kW
滚筒容量: 40 m - 250 m

... 软管/电缆绞车是设计和安装在工程船、海上和其他特殊用途的船舶上。它用于电缆和软管的储存/卷取。 主要技术规格。 安全拉力:50KN 速度:8-30米/分钟 单/双鼓 吸料和出料软管直径。254mm (防火证书) 控制位置。远程和本地控制。 电力供应。电驱动马达7.5kW(415V/50Hz),用于海上使用,包括船用断路器、控制箱(IP56)和无线遥控器。 材料。低碳钢和不锈钢。 表面处理:喷砂至S2.5+3层环氧树脂漆。 船级证书:CCS, NK, BV, ...

拖船用绞车
拖船用绞车
ETA series

... 紧急拖曳装置的拖曳盘储存桶符合国际海事组织(IMO)和海事安全委员会(MSC)在1994年5月通过的MSC.35(36)决议 "油轮紧急拖曳装置指南 "的规定和《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第五/15-1条的要求。同时,船头装置也可作为单点系泊装置(SPM)使用,以满足OCIMF和船级社的规范。我公司生产的应急拖带装置适用于20000吨以上的油船、气船和化学品船,它的设计目的是当船舶失去动力或出现事故时,能迅速将船舶拖走,减少事故的恶化,保护环境。我公司典型类型的应急拖带装置已获得型式认可的等级。ETA1000-W是一种特殊类型的应急拖带装置,旨在节省船尾甲板上的空间。它设计精巧,操作简单,能最大限度地节省甲板空间。它已获得船级社型式认可证书。ETA1000、RTA2000和ETA1000-W均已通过2倍工作载荷的原型强度试验和实船布置试验,产品质量稳定可靠。 主要技术指标及部件说明 所有部件均采用计算机辅助系统设计,符合IMO、OCIMF的标准,并经船级社型式认可。 形成合理的成套设备,适用于新建和现有油轮。 ...

船舶绞车
船舶绞车
DFF08

发动机功率: 600 W
电压: 12 V
线缆直径: 6, 8 mm

... 缪尔专利的自动自由落体或手动释放自由落体都可以在这台设备上使用。 机械式自动和手动释放自由落体意味着没有麻烦的电子装置需要安装在滚筒上或锁链柜中。 滚筒轴位于一个可维修的轴承中心,即使在满载的情况下也能平稳无忧地运行。 缪尔设计的HDPE和UV保护的重型制动器意味着在自由落体过程中不会出现鼓轮的过度运行。 所有的穆尔自由落体卷扬机都配有断路器,换向电磁阀组,舵手控制开关和楣板,此外,还有简单的工具和硬件,可以在30秒内轻松完成从自动自由落体到手动自由落体的调整,以及开机关机的选择。 提供安装说明和服务手册,并有穆尔的3年有限保证。 使用穆尔鼓式绞盘,锚定变得简单、快速、可靠。 没有电子自由落体部件的故障。 比市场上其他自由落体绞盘的容量更大。 不需要比标准鼓式绞盘多出任何空间 特点 紧凑的锚定系统,适合很少或没有锚绳存储的船只。 在澳大利亚设计和制造。 3年有限保证。 鼓形316不锈钢。 装配说明包括完整的电气接线图。 安装简单。 绳索和链条操作 ...

船舶绞车
船舶绞车
SGC1

发动机功率: 3, 4 kW
重量: 180, 150 kg

... "SGC 系列 "锚绞车采用全封闭油润滑蜗杆传动齿轮箱,直接与带扭矩限制器的液压或电动马达相连。SGC 绞车的性能已在从海...到客船和商船的许多船只上得到验证。标准绞车包括单绞车和单绞盘。可选项包括双回转、双绞盘、手动操作带式制动器、储绳鼓和手动手柄。 传动装置为喷漆钢或青铜材质。 ...

船舶绞车
船舶绞车
SGC2

发动机功率: 4, 5.5 kW
重量: 25, 216 kg

... "SGC 系列 "锚绞车采用全封闭油润滑蜗杆传动齿轮箱,直接与带扭矩限制器的液压或电动马达相连。SGC 绞车的性能已在从海...到客船和商船的许多船只上得到验证。标准绞车包括单绞车和单绞盘。可选项包括双回转、双绞盘、手动操作带式制动器、储绳鼓和手动手柄。 传动装置为喷漆钢或青铜材质。 ...

船坞绞车
船坞绞车
MC-H

牵引力: 400, 2,500 kg
线缆直径: 6, 8, 9, 12, 13 mm

... -自制动蜗轮蜗杆传动和面包车电机 -铸造安装板和坚固的底板 -工作周期 60 % - 100% -低维护,开放式结构 -M3 (1B m) 或更高的 FEM 分类 -德语或英语文档可供选择 -测试手册和 EC 声明 选项 -绳索和吊钩完全安装,绳索外流更多 -开槽加长滚筒,分离离合器 -末端开关、松弛线开关和滚筒压力辊 -保护滚筒盖和特殊涂层 -适用于 ATEX 和船舶的版本 作为 ...NETA 系列中历史最悠久的缆索绞车,它也是最久经考验的产品之一。由于采用自抑制蜗杆传动,因此在用作提升机时不需要额外的制动器。这种坚固耐用的结构在简便性方面无可匹敌。此外,MC-H ...

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SPE 039

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