船舶用焚烧炉

... 该焚烧炉采用最新技术进行多腔半热解处理，并符合国际海事组织《防污公约》规定，废气排放量。 焚烧炉还能够满足欧盟的法规，这符合未来对空气排放的一般要求。 进料技术旨在确保均匀燃烧和低粉尘排放。 该解决方案也适用于从食品废物和废水中燃烧污泥。 它还可以配备一个完全集成的污泥油燃烧系统。 在主室燃烧是热解, 基于, 燃烧的氧气供应有限. 该腔室有两个脱气区和一个灰退火区。 主腔室具有自动连续除灰系统。 灰烬通过焚化炉下方的滑道移至容器中，或用螺丝运输至装袋设备。 ...

... 集装箱式焚烧炉 - TeamTec 真正的 "即插即用 "概念，适用于海上、近海和陆上活动。选择集成在集装箱中的全套焚烧设备，可节省空间和安装成本。 TeamTec 集装箱式设备包括焚烧炉、储罐、烟囱、管道和电缆。所有连接和所需绝缘材料均已准备就绪，并在我们的场所进行了预调试。焚烧装置包括一个 Inergen 标准灭火系统。 我们所有知名的焚化炉型号都可以装在 10 英尺到 40 英尺的集装箱内： 废油和固体废物 仅固体废物 TeamTec 有许多预先设计的设备，但我们也可根据任何要求进行定制生产。 ...

... 作为选件，焚化炉可配备 TeamTec 舱底喷水系统，通过利用污泥油燃烧产生的热量，减少油性水分离器的负荷。 没有额外的柴油消耗。 通过 PLC 控制注射，您可以实现以下目标： 安全处理污染水， 提高污泥容量 — 从 53 升/小时到 70 升/小时 减少 NOx 排放（通过 DNV 验证） 舱底喷水获得主要船级社的批准。 现有的 TeamTec 焚化炉也可进行快速简便的升级。 ...

船用焚烧炉 船用焚烧炉的目的是去除固体和污泥垃圾，我们的产品符合最新的IMO规定。在这个意义上,Detegasa的船用焚烧炉已经获得了 ABS（UK）和和俄罗斯船级社型式认证证书。 DELTA系列焚烧炉已经升级到了最新的技术，可以满足最严格的要求,并且符合 IMO MEPC76(40)、IMO MEPC 93(45)和IMO MEPC 244(66)中关于焚烧污泥和可燃固体废物的规范要求。Marpol73/78 附件V中规定了固体废物材料排放入海的要求，附件I中限制了油废物排放入海的要求。 所有这些产品特性可以确保完全覆盖可燃废物处理的需要。 在为海洋工程提供可燃废物管理系统为内陆设施和海工方面的提供一站式解决方案的领域拥有超过30年的经验，Detegasa已经成为船用焚烧炉最值得信赖的主要供应商。 由于其出色的性能和简便的操作，Delta系列船用焚烧炉的可靠性和便利操作性在公司客户中在赢得了良好的口碑。这也是几十年经验累积的结果。 内陆中度假胜地，港口,发电厂和其他客户,也选择Detegasa焚烧炉作为其处理可燃废物的最佳设备 Detegasa在设计阶段，就已经包含了对船上空间特殊限制的设计理念，极大减少垃圾焚烧炉的空间占用