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... 2024 FLY II 是在原有型号基础上的一次飞跃，它采用了新材料、更先进的 3D 飞行形状以及一系列旨在提高性能和增强用户体验的增强功能。 它延续了独特的高升力系数概念，采用了更加坚固的机身和全新的扭曲外形，大大增强了在大风条件下的操控性和控制力。最初源自帆板设计的伞篷张力分布经过了微调，以提高上风速度和在上风机动中的操控性。重新设计的斜面前部轮廓增加了收帆时的稳定性，这对配备安全带的骑手尤为有利。翼尖的附加前缘 (LE) 部分不仅减少了阻力，还增加了刚度，使伞翼能够指向更高处。通风支杆经过更新，在中央前缘 ...
... AIR Team 采用全新的创新材料和前沿设计，为翼手和翼冲浪者提供不折不扣的高性能伞翼。这款反应超快、重量超轻的伞翼可提供平稳的动力，专为追求耐用性和性能更上一层楼的伞手而设计。 AIR Team 是与我们的波浪和自由泳梦之队共同开发的，是一款以性能为导向的伞翼，适用于自由泳、波浪和下风帆。 AIR Team 是 FreeWing 系列中第一款采用下一代 Ultra X 顶篷材料的伞型，这种材料是与 Challenge Sailcloth 共同开发的，为 FreeWing 所独有。这项最新的技术突破在不增加重量的情况下，将耐用性和低拉伸特性提升到了新的水平。与久经考验的 ...
Starboard
... Mode Ultra 是一款快速、直接的高性能竞速翼，由 North Sails Advanced Textiles 公司生产的一种新型超硬、超高模量复合材料顶篷材料 N-Xi 提供动力。在 North，我们了解赛车手对速度的不懈追求和对 "最快 "的追求。我们还认识到，高强度、高速翼装飞行需要的不仅仅是技术实力和无畏精神。骑手和装备必须在几分之一秒内处理速度和加速度。预测其他骑手、风和水的动作，相信他们的技术，并迅速做出决定。当您以超过 55km/h 的速度滑行时，信心至关重要。我们的工程师对 ...
North Kites
... 斗牛士LT进入第二代，在技术细节和外形上进行了若干升级。LT仍然是紧凑、轻量和强大的。它的目标仍然是针对那些希望在当时的风况下使用尽可能小的机翼的翼型，重点是驾驭海浪和波浪。它保持了与原版相同的轮廓和斜面，中心前缘略尖，整个翼展有明显的斜面。但是，新的LT在其无窗的伞盖上有更多的预紧力，创造了更好的 "进纸-走纸 "的动力，具有更平衡和线性的动力输出，更少的前手压力和大大改善的高端稳定性。这就创造了一个能很好地逆风行驶的机翼，即使是重度骑手，也能以惊人的稳定性和平衡性在中立状态下乘风破浪和顺风飞行。坚固的、圆形的、符合人体工程学的手柄提供了恰到好处的硬度，同时触感柔软。新的橡胶嵌条使手柄更加舒适，需要更少的骑手努力去抓住......使他们容易上手。总的来说，新的Matador ...
Naish Surfing
... WING 充气翼，1.5 平方米，带袋子和绳索。 它配备了一个与 SUP 相同的四分之一圈阀门，可控制充气压力和使用站立式划桨手泵。 为什么选择 TIKI FACTORY 充气王：因为它能带来新的感觉，并保证使用者和第三方的安全，因为它与风筝冲浪风筝不同，使用时很容易控制。使用范围很广：在风帆冲浪板上或在充气箔板上启动...... 满足初学者和业内人士的实用需求，只需几分钟即可充气，存放时可折叠成一个小袋子 ...
TIKI FACTORY
... Aile gonflable de 3,2 m² pour la pratique WING sur support WINDSURF ou ...NCHE FOIL 制造： Aile gonflable, technologie vessie d'air similaire à la technologie utilisée dans la fabrication des ailes de KITE SURF avec gonflage à 5 psi. 它配备了一个与 SUP 相同的四分之一圈阀门，用于控制充气压力和使用站立式桨手泵。 为什么选择 ...
TIKI FACTORY
... 2025 Cross 提升了您的翼蹼飞行体验--其精良的设计提供了更强劲的动力和用户友好的操控性。无论您是自由翱翔、跳伞，还是开始您的翼蹼飞行之旅，Cross 都是您的终极全能之选，它具有多功能性能和无与伦比的低端动力。 在 2025 版中，我们增强了飞翼的动力和操控性，同时改进了每个细节，使其更易于使用。 加长的前手柄改善了单手骑行的人体工学设计，提高了整体控制能力，使不同水平的骑手都能自信地前进。可选的 UltraGrip Boom 的推出，为进一步优化操控性提供了无限的握把选择，满足了各种风格和偏好。 我们对 ...
Gaastra Windsurfing
... HY there！我们向您介绍：进入翼冲浪世界。HY-WING.一款适合所有技术水平的全能冲浪翼，具有极大的风力范围和稳定性。HY-WING 超级易于操作，但仍能发挥出高水平的性能。无论是绝对的初学者，还是正在拓展这项运动视野的爱好者，它都是最佳选择。 关键信息 > 全牵引力控制 > 风速范围广 > 一个尺寸几乎涵盖所有风速 > 适合所有技术水平 > 易学易用 > 反应灵敏，超级耐用 > 卡口阀门 > 中间支柱上的中性手柄 交货包括伞翼、泵、绳索、背包 Wing 具有极其平衡的外形，动力和速度恰到好处。紧凑的外形使其极易操控。从巨大的驱动力到绝对的中立性，外形都能平稳地调整。两个设计宽敞的窗口提供了必要的视野。中间支柱上有三个宽大的软垫手柄，可以最大限度地自由摆放双手，因此单手即可轻松操作 ...
... 与大多数其他机翼相比，我们的斯芬克斯机翼采用了创新的全径向切割镶板，减少了面板翘曲，从而大大提高了宽风场的使用率。 我们的狮身人面像伞翼具有极佳的稳定性，由于采用了径向切割面板，因此在阵风较大时，伞翼仍能保持形状，并能提高响应速度。大多数机翼的面板都是水平放置，与中央支柱平行，这样就会产生相反的扭力，形成与面板成对角线的应力折痕。在对三角帆进行研究后，我们得出的结论是，采用径向切割机翼是合理的选择。力从后部向外辐射到前缘，更均匀地分散了与顶篷同步的负荷。结果就是提高了伞翼的刚性。它非常适合入门级到中高级的骑手，具有普遍的吸引力和全面的能力。 气门 双阀门系统，1 ...
Mistral Red Dot B.V.
... Atlas是XO风帆系列中新推出的交叉翼片式船翼。它的设计是反应能力、轻风中的表现和强风中的控制的完美结合。Atlas伞翼提供了良好的动力，可以轻松起飞，其强大的稳定性让你只需专注于驾驶翼片。 这取决于你是否能发现无尽的加速感觉。 非常坚硬，它的轮廓在阵风中很容易控制，在过渡或冲浪阶段立即中和。 手柄的位置非常理想，其数量有限，可以长时间飞行而不感到疲劳，同时减轻了机翼的重量。 Atlas是一款完美的伞，无论你要面对什么样的条件，它都能陪伴你度过所有的旅程。 // 主要特点 // 一个泵技术（只有一个充气点）。 // ...
... 更新的外形、新的结构和升级的功能增强了Cross在各个类别中著名的全面性能。从世界领先的帆布制造商那里引进全新的达克龙材料，使得前缘和支杆的硬度令人难以置信，这增强了机翼的直接感觉、动力和泵送性能。硬度的增加使我们的设计团队能够减少翼尖的轮廓体积，从而提高灵活性和更容易操作。Cross的特点是在后缘有一条凯夫拉线，以保证绝对和持久的尺寸稳定性，并重新设计了伞皮张力，使伞身整体更干净。更坚硬、更有衬垫的手柄以及新的分体式窗口设计增加了舒适性和安全性，这要归功于更好的视野，这使得Cross成为适合所有技能水平的完美的全能型伞。 坚硬而舒适的手柄 更新后的手柄提供了舒适、坚硬和轻便的绝佳组合。 伞囊的固定 水囊固定在前缘和支杆内，防止滑落和损坏。 额外的旋转手柄 带旋转的可拆卸手柄使自由泳中的旋转动作比以前更容易。 尾部设计 最佳的前缘斜面形状和重新定位的LE手柄使其更好、更中性的打出旗语。 技术特点 质量和技术对我们来说意味着一切。我们把所有的精力都放在我们的产品和坚实的制造上，以使它们经久耐用，但仍以轻量和性能为导向。寻找这种平衡是一个持续的挑战，但在最终的产品中会产生巨大的差异。GA的产品保证为您提供最佳的性能。 ...
... 准备好迎接EVOlution!你终于可以得到这颗新的宝石了。Evo Wing拥有所有的功能，你根本不可能没有。 这是一款神奇的自由滑/自由式伞翼，适合从新手到专家的所有级别。我们的世界杯车手很欣赏它令人难以置信的可操作性、稳定的动力、速度、加速度和精确度。新手骑手会因其令人难以置信的可及性和轻便性而立即上瘾。Evo Wing是完全功能性的，有目的性的设计，为您提供全面的体验。2种颜色组合，橙色和灰色，特定的尺寸可以覆盖更多的各种需求，适合任何条件。 新的长而宽的手柄将使你爱上在机动中使用的便利性。我们使用双重充气系统将前缘和支撑体分开，放气/充气速度快2倍，并优化了整个身体的硬度。EVO的箭形轮廓在步伐上切断了风，使得横风和逆风的速度更快，效果更好，而且有了新的大窗口，你将有充足的视野。 新的EVO ...
RRD Roberto Ricci Designs
... 这款伞有一个标准的圆翼轮廓，是为每天的骑手准备的。它在逆风和顺风时的表现都很好，特别是在 "变幅 "时，使它成为高风条件下的理想选择。它的风格是强大的，同时又易于控制，是一个伟大的全能型伞。这款伞做得很好，可以补充任何骑行风格，从巡航到升空。 我们的Go Foil伞有一个坚固的结构，在较高的风力条件下保持其硬度，以帮助在骑行时保持容易控制。 这些伞翼有大的前缘和中间的支柱，以保持伞翼的形状并尽量减少弯曲。前缘和中间支杆的硬度也有助于通过减少拉伸或弯曲来延长机翼的使用寿命。 两种机翼都配备了战略性的把手，以优化骑手在不同位置操作机翼时的性能和舒适性。 特点 双窗口 多个手柄，加上两个对角线手柄和中间支杆前面的垂直手柄 顶部的去动力手柄和绳索连接 水泵连接环 双阀门系统，一个阀门在前缘，一个在中支杆上 腕带和单独的腰带，可以通过连接腕带变成腰带 ...
... 这一点从您上车的第一刻就能感受到。精确、灵敏的水泵，瞬时的动力输出。在你意识到这一点之前，它就已经飞上了天空。但这不仅仅是速度。而是你双手的感觉。精准、顺滑，就像一把精致的刀片。 当阵风袭来时，你抬起头，气膜依然完美无瑕。没有变形，只有平滑均匀的扭曲，帮助您将额外的动力转化为速度。逆风转弯是一个真正震撼人心的时刻。高度、速度和控制力都是您从未体验过的。 第一次起帆。轻松。头顶的把手握得很好。没有拍打或飘动，完美平衡。在另一个附着点收帆，你几乎没有减速，动力随叫随到。回转也同样精确。 顺风时，M1 ...
PPC Foiling
... 新AIM机翼的设计目标很简单，一个高性能的机翼结构，采用创新的材料技术和改进的设计，如增加分段，升级的织物和更好的翼展，用于自由骑行、巡航或旋转自由式动作。新的天幕织物为发电提供了更好的张力。结合支柱和导轨的加固，它为跳跃中的悬挂时间创造了更多的升力，并在机动中更容易操作。稍微减少的窗口布局在不影响安全和舒适的情况下减轻了重量。所有这些伟大功能的结果是一个新的机翼，它将在第一次飞行时给你留下深刻的印象。 特点 超轻的达克龙伞盖，具有强大的抗撕裂性 强大的外形和低端的动力 重新塑造的窗口面板 改进的翼展 符合人体工程学的支杆设计，使其更易操作 坚硬的抓握式手柄 双缝带加固提高了刚度和更好的弯曲度 双气阀系统 包括气翼装备袋和腕带。 材料 达克龙 PVC窗口 氯丁橡胶 ...
AZTRON
... 引人注目的 Tanji 飞翼非常适合那些追求飞翼乐趣的骑手。 Tanji反应灵敏、速度快，骑起来充满乐趣和动感。 抢眼的 Tanji 侧翼非常适合那些在侧翼中寻找乐趣的骑手。Tanji反应灵敏、速度快，骑起来充满乐趣和动感。 Tanji 可以产生巨大的动力，同时又非常灵活。它能提供强大的加速能力，让你的 V-Max 更进一步。 如果你真的想跑得快，只需轻轻一踩就能飞起来。 轻盈的感觉和极强的机动性使其成为新技巧着陆的完美选择。 无论是自由滑、自由式、冲浪还是自由飞，Tanji 都能胜任。 多面板设计不仅具有独特的视觉效果，还能增强伞翼的抗拉伸能力，从而提供出色的耐久性。 Tanji ...
Takuma
... A-Wing V2在更小的尺寸中包含了更多的动力，激进的响应性和更大的舒适性，A-Wing V2的设计、制造和测试都是为了成为你身体的自然延伸。无论你的经验或骑行风格如何，A-Wing V2都能为你的进步提供动力。 特点和规格 机身，进化了 更多的动力，更好的平衡。V2的核心在于其深弧度、大直径的机身，以卓越的动力、跳跃中的悬挂时间和平衡感而闻名。为了提高伞面的刚度，我们在中央负载区采用了X-层动力板，并重新定义了帆的张力和接缝。这些改进共同帮助你更容易地抽到箔片，跳得更高，并且比以前更小的翅膀。 更好的手柄，更好的操控 我们最强大、最耐用的翅膀现在也是最舒适的。短的手柄环提供了更多的可调性，平衡的感觉，以减少手臂的疲劳，双线缝制转化为最直接的反应。倾向于使用吊杆？抛出随附的Power ...
... 我们对风之翼充满了热情!我们新的UFO风翼以其轻巧、性能和耐用性为主要设计参数，抓住了所有这些热情。对我们来说，风翼是一个完全改变游戏规则的工具，它能把最平庸的条件变成你在水上最好的一天。我们很高兴能开发出能推动这项奇妙运动的机翼。 当我们设计UFO的时候，我们的目标是创造一个全方位的性能，为超级平稳、有趣的驾驶而设计。由V形前缘和长的中央支杆促成的高刚性结构提供了毫不费力的操作、轻盈和易于控制。它的外形设计与帆板非常相似，具有向前集中的动力传输和释放多余动力的负压。两个独立的半刚性手柄提供了与机翼的无缝连接。手柄的位置适合不同的骑手选择，在所有的过渡和动作中都能直观地使用。一个单泵系统可以让你一次性快速为伞翼充气。 主要的骑手优势 // ...
... 2023年，aquatone首次涉足箔的世界。SLICE风翼是aquatone的另一个雄心勃勃的设计。它提供了独特的感觉，有一个全方位的和更轻的风翼形状。新的实体设计在一定的翼展中具有更多的表面，而不影响其轻盈性和性能。SLICE有4.0和5.0米两种规格，可以满足所有的需求。 紧凑的设计和最轻的重量 凭借最佳的布局和无窗设计，SLICE风之翼易于接近，重量轻，可操作性强，是翼翅运动员、超级运动员和冲浪者希望上箔的最佳选择。 坚固的手柄 slice配备了4+1个刚性的尼龙手柄环，可以直接控制。适当的高度减少了抓地力，节省了能量。它还提供了舒适性和易于控制。 ...
Aquatone
... SMIK伞的第一版，根据我自己和其他尝试过其他品牌的人的说法，（即SUPBoarder杂志的伞测试），目前的化身是当时市场上最好的冲浪，最容易控制的伞。 伞冠的张力、吃水的位置、伞尖的角度和伞柄的硬度都结合在一起，产生了一个强大的伞，由于在抽水时的效率高，风的范围大，在过大的力量下也能控制。令人震惊的是，所有的 "大品牌 "都推出了2-3-4版本，但仍然无法与最初的SMIK机翼性能相媲美，特别是在冲浪和顺风的机动性和一般控制方面。 根据我自己和其他尝试过其他品牌的人的说法，SMIK的第一版船翼（即SUPBoarder杂志的船翼测试）是当时市场上最好的冲浪、最容易控制的船翼。 伞冠的张力、吃水的位置、伞尖的角度和伞柄的硬度都结合在一起，产生了一个强大的伞，由于在抽水时的效率高，风的范围大，在过大的力量下也能控制。令人震惊的是，所有的 ...
... i-99翼是一个设计精良的手持式充气冲浪翼。 它的灵感来自于帆板和风筝的世界，有一个额外的关键特征：简单。 设置是几秒钟的事，你只需要打气，你就可以骑了，不需要添加和调整任何额外的杆或支架。 i-99 Wing轻巧而坚固，采用了高端风筝技术中的最佳材料和施工方法。 它的自动稳定V型设计使从初学者到专家都可以使用标准的SUP进行低风巡航，或在所有平水、膨胀和波浪条件下以水翼飞行。 i-99 Wing收拾起来非常快，占用的空间非常小，没有长而硬的部件，交付时有一个轻便的袋子和一条腕部弹力绳。 Dacron前缘和支杆是由最有经验的面料供应商帝人公司生产的，防裂篷也是如此。 ...
... SIC猛禽机翼是由毛伊岛和欧洲的团队设计并经过严格测试的。该机翼的前缘采用了超刚性的无弹性的达克龙。Wich改善了气流，提高了飞行稳定性，并防止了前缘接缝处的鼓包。期待快速的转弯，爆炸性的升力，以及顺风的航行。 机翼的高长宽比提供了巨大的动力，由于翼展较短，它减少了你的翼尖在水中拖动的机会，当发力、攻坚、摇摆和冲浪时。 猛禽机翼采用内流式面板，连接船篷和控制杆，确保机翼在加速和巡航过程中保持最有效的空气动力学外形。 我们的Triple Dura-Force座舱盖材料是一种高性能的织物，通过独特的涂层工艺得到加强。Triple ...
SICMAUI