白炽信号灯

... 该套救生筏内外灯由闪烁的外灯和稳定的内灯组成。外灯提供的发光强度大于4.3cd，至少持续12小时，而内灯提供的发光强度足以让人阅读生存说明至少12小时。 救生筏灯可以在救生筏展开时自动激活，也可以通过产品的开/关按钮手动激活。该套产品采用环氧树脂PCB电路，PVC绝缘电缆和防水的公母两针插头连接器。本产品应保存在黑暗、清洁、干燥的地方，存放时不要压缩。 ΑΑ碱性1,5V x 2pcs (不含电池) ...

... 救援丹 R.EXT 继续作为替代电池。 R.EXT 已被 R.EXT1 用于生存工艺品的外部光源所取代。 以前的 R.EXT 型号的一半尺寸。 该产品分为两部分（电池和灯），并提供超过 4.3cd 在所有方向至少 12 小时。 有一个特殊设计的背板选项，这使得在五年保质期后可以轻松更换电池。 该背板也可用于内部照明型救援丹 R.INT2。 出于运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS ...

可用温度: -30 °C - 65 °C

... RL6 设计成一个紧凑、经济高效、可靠的组合内部和外部照明灯，适用于 Liferafts。 它具有便于固定在木筏上的功能，并且包括一个单点的激活内部和外部灯光。 激活后，内部和外部灯可单独控制。 外部光源的设计目的是在所有方向上产生最少 4.3cd 的 12 小时。 RL6 内部灯还具有超扁平的外形，可进一步帮助包装到 Liferaft 中。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 从制造之日起，电池组的最长保质期为五年。 出于运输目的被归类为危险品 ...

可用温度: -52 °C - 65 °C

... RL5 设计成一个紧凑、经济高效、可靠的内部和外部组合灯，适用于 Liferafts。 它具有便于固定在木筏上的功能，并且包括一个单点的激活内部和外部灯光。 激活后，内部和外部灯可单独控制。 为运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS 外部光源设计为 12 小时内在所有方向上产生至少 4.3cd。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 从制造之日起，电池组的最长保质期为五年。 ...

重量: 3 kg
高度: 470 mm

... FA-249船用灯是一种坚固、紧凑、轻巧的信号灯，其构造可以承受浮标上的机械压力；它包括一些设计用来承受恶劣的海洋环境，同时保持结构的完整性，减少维护的需要。有白色、红色、绿色和琥珀色。 特点。 三件式透镜安装系统，旨在消除灯笼铰链处的部件破裂或断裂造成的灯笼故障 亚克力透镜的烛光输出超过了较大的传统压制玻璃透镜，因为亚克力具有更高的色彩传输系数和更好的光学特性。 底部有用于电气连接的配件 有2种免工具进入系统的选择。不锈钢拇指螺丝，不锈钢锁扣（不锈钢锁扣可以用挂锁固定，以防止破坏者）。 硅橡胶密封垫可实现气密性 烛台，预聚焦，安装在旋转机构（换灯器）上的海上信号灯，当工作灯失效时，会自动将下一个灯带入精确的焦点位置。 可选功能。 外部光电池，将灯笼的操作限制在黑暗的时间内 Cat光学插件设计用于捕捉灯笼顶部损失的光线，并将其重新定向到水平面，使水平烛光功率增加5%。 TR-3电源具有120/240伏交流电输入和3安培12伏闪光灯输出 Uniflash®系列无线同步系统 UHF/VHF无线电，用于监测浮标照明系统的状态或用于自检启动的无线电接收器 ...

高度: 470 mm

... PMAPI生产五种型号的行车灯。I、II、III、IV和VI型。这些灯符合72条驳船规则的技术要求。 主要特点 所有行车灯都包括一个开关、光电管、电池、灯管和所需的扇形屏蔽作为标准设备。 可提供太阳能供电的版本 可投射红色、绿色、黄色或白色灯光 I型、II型、III型和IV型是便携式的，可以很容易地从一艘驳船上移到另一艘驳船上，因为拖船的配置发生了变化（VI型应永久连接到驳船上）。 I型 高度便携（10磅）。 最适合于短途运输作业 可运行一个晚上，然后安装在内部的电池必须充电约8小时 电池可以持续200-300次充电/再充电周期 灯具在需要更换前可工作约60个晚上 可选的自限性电池充电器，采用110V、50或60周期的交流电，可无限期地给电池充电。 第三种类型 由一个灯笼和独立的电池盒组成，提供更长的服务期 该装置需要5个电池单元，它们被安置在一个玻璃纤维箱中 标准的5英尺互连电缆，带防水连接器 如果指定，可以提供更长的电缆长度 第四种类型 与III型相同，只是用一个四位换灯器取代了单灯和支架。 换灯器会自动用新的灯管替换烧坏的灯管，延长灯管的使用期限 类型VI 重型，非移动式 设计为永久安装在驳船甲板上 钢制的电池盒经过热浸镀锌处理 灯笼和屏幕直接安装在电池盒上 ...

可视角度: 360 °
重量: 9.4 kg
高度: 335 mm

... 应用。用于12米和50米之间的船舶作为信号灯 认证。 CCS 材料。铝合金 能见度。>5n.m 尺寸Φ506mm ...

可用温度: -25 °C - 45 °C
重量: 2.5, 5.3 kg

... 应用。船舶之间通过日光信号灯进行通信 标准。MS.C.95(72), JISF8456-1996 专利。ZL 2014 3 0497341.5 认证。 ABS IMPA: 330641 / 330646 / 330647 照明。强度60,000dc/柱子角度6度 远视镜。4倍/可视角度3度 能见度：2n.m 灯座。G6.35 保护等级。IP44 插头：4PIN 25M-4A 电缆直径。Φ9.5 项目 - CXD8/DCX (充电器) 输入。AC110V/220V 输出。DC12V/24V 容量：7Ah 插头：25M/25M-3B 保护等级。IP20 ...

... 传统（12 伏）或太阳能供电的车头闪灯： 白色、红色或绿色，由市电或太阳能供电，适用于夜间或恶劣天气条件下发出信号。是浮桥、浮标、港口入口和障碍物的理想选择。 ...

可视角度: 360 °
用电量: 4.5 W - 6 W
可用温度: -40 °C - 60 °C

... Tideland信号公司已将其成熟的太阳能模块和电池独立包与坚固和光学性能优越的Nova-65 LED灯相结合。这种组合提供了一种低维护和更远距离的信号灯，称为SolaNOVA-65。 SolaNOVA-65能够在超过6NM的范围内覆盖各种固定应用。此外，5°、10°、20°和30°四种垂直发散选择使其成为固定结构或浮标应用的理想灯笼。革命性的光学/太阳能系统大大提高了效率，使SolaNOVA-65适用于北方和低太阳辐射应用。 特点 用户可选择视觉范围的功率设置 电池测试和充电模式选择，无需打开灯笼外壳(快速检查) 季节性关机 光伏系统的尺寸适合要求高的地方 SignalView软件可对用户选项进行编程 温度补偿的LED驱动电路，确保环境温度变化时亮度一致 可用于I类2级危险场所 提供所有IALA认证的颜色，这里显示的是IALA认证的红色 可选的GPS同步模块 256个用户可选择的闪光字符 完整的监测和控制能力 可选择5°、10°、20°和30°的垂直发散角 ...

可视角度: 360 °
用电量: 16.8 W - 34 W
可用温度: -40 °C - 70 °C

... SolaMAX-65是一个独立的灯笼，在标准版本中能够达到5NM的范围，在扩展版本（SolaMAX-65-T）中能够达到7NM。其紧凑的设计使它成为许多应用的理想独立灯笼，包括内陆水道、浮标和海上平台标记，以提供多年的免维护运行。 革命性的光学技术和高效率的太阳能电池板使SolaMAX-65特别适合于 北方和南方的纬度和低太阳辐射的应用。内置的红外接收器允许完全定制功率水平、闪光特性、阳光开关设置，并具有自检模式。一个方便的磁性开关用于关闭、存储/睡眠模式或常规操作。 特点 用于苛刻地点的电池容量的选项，从12Ah到50Ah 可选的GPS同步模块 有所有IALA批准的颜色可选 256个用户可选择的闪光字符 恒定电流电源，使LED寿命最大化 磁性开/关开关，用于快速部署，无忧无虑的存储和电池维护检查 用户可通过一个可选的红外控制器选择电源、闪光字符和阳光开关设置 通过红外控制器可进行编程和自测试 通过GSM、卫星或AIS选项实现全面的监测和控制能力 内部AIS选项 防盗设计 用于充电和编程的可选电源和数据端口 ...

可视角度: 360 °
用电量: 5 W
可用温度: -40 °C - 70 °C

... 他Nova-65 SC具有独特和专有的光学系统，提供了一个360°的光束，在5°，10°，20°或30°垂直发散。利用高效的紧凑型透镜，Nova-65 SC的设计是为了利用LED的先进和成本效益的技术。 太阳能模块和高档电池被安置在一个紧凑的独立的船用灯笼中，设计为低维护，预计使用寿命为10年，才需要任何重大的维护。5°和10°发散透镜是固定或漂浮的助航器的理想选择，而20°或30°透镜则在浮标上提供卓越的性能。5°透镜可用于满足需要更远射程的特定需求，同时仍使用最少的功率。 特点 用户可选择视觉范围的功率设置 光电系统的尺寸适合要求高的地方 用SignalView软件对用户选项进行编程 温度补偿的LED驱动电路确保在环境温度变化时亮度一致 提供所有IALA认可的颜色 恒定电流电源，使LED寿命最大化 可选的GPS同步模块 可选的GSM和卫星监测 可选的AIS ...