全部长度: 14.71 m
宽度: 7.9 m
吃水深度: 1.16, 2.2 m
... 我们这艘引领潮流的环球航行者，既能航行大海里，又足够小巧，便于维护和短程操作。 482 采用碳纤维加固泡沫芯船体和强劲的风帆设计，旨在实现长距离航行。在逆风时，它的航速很高，几乎没有回旋余地，在 7 到 10 节的范围内航行。到达目的地时，它的速度可达 8 至 14 节。当然，如果您真的想让它在冲浪条件下加速，482 目前的记录是 28 节。 碳纤维交叉高性能船体 我们在船体和甲板的高负荷区域使用 E 玻璃（一种硅基纤维）和大量碳纤维加固材料。每艘 Balance ...
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.96 m
吃水深度: 1.44 m
... Knysna 500SE 轻巧、快速、坚固，是舒适、豪华和性能的极致体现。您可以根据个人喜好定制内饰，通过一系列高品质的设备、精美的饰面和织物，让它真正成为您在公海上的家。500SE 作为船宿设备齐全，是双体船标准的国际基准。它是全世界富有冒险精神的蓝水巡航游艇爱好者的理想选择。 ...
全部长度: 17 m
... 主要规格 -长度 17 米 -水线长度 17 米 -宽度 9.30 米 -草案（箔片）1.45 米 -草案（板和箔片底座）1.20 米 à 2.80 米 -甲板梁下高度最大 20 吨负载 1.00 米 -排量（根据版本）14 à 17 吨 ...
全部长度: 14.95 m
宽度: 8.34 m
吃水深度: 1.4 m
... 波浪双体船已经迎接了挑战，创造了一个舒适和宽敞的生活区的双体船--迄今为止与大型船只相关的特征--现在可以在50英尺的游艇上找到。波浪50提供了一个惊人的可用空间与长度的比例，为用户提供了超过160平方米的空间。 由于波浪双体船船厂的丰富经验，波浪50--一个独特的、最先进的模型--不仅仅是一个愿景，它现在已经成为现实。 它的完美综合体，即美妙的设计与尖端和用户友好的能源解决方案的结合，保证了在水上找到平静和舒适的完美条件。 波浪50，作为新的波浪双体船系列的第一个型号，展示了一种以前从未见过的设计方法。上层建筑的独特形状使得休息室和前部驾驶舱有了前所未有的空间--这在50英尺的双体船中是罕见的。现代船体的倒置船头，其优雅的形状被尖锐的缝隙所强调，此外，上层甲板上的刚性屋顶扰流板，都增强了WAVE ...
全部长度: 46'00"
宽度: 25'00"
吃水深度: 43 in
... 在 4 级帆船上航行首先是为了找回巡航的精神。在轻风条件下（实际风力为 5 千米/秒时的速度为 7 千米/秒），从一个海湾到另一个海湾的速度比风还快；或者在安全的情况下，以惊人的性能（300 英里/天）......不费吹灰之力，进行长途航行。 O Yachts 是半定制游艇领域的大师，采用最先进的复合材料制造技术，使用女性模具。根据您的要求和选择，Class 4 可以在比赛中登上领奖台，也可以为巡航者提供轻松的航行体验。 请点击以下链接配置您的 Class 4。您会发现我们的价格也很有竞争力。 宽敞的生活区 沙龙：可根据您的喜好定制。我们加高了约 ...
全部长度: 12 m
宽度: 7.2 m
发动机功率: 30, 50 ch
... 格雷格设计公司--最初是平地赛车的设计者--成功地赋予拉库40以巡航艇的舒适性。稍微结实的结构确保了很少的湿润表面和双体船概念的高载帆量。倒置的船头（防止 "潜水"）和紧凑的线条发挥给双体船一个美丽的，几乎是未来主义的外观。 Waarschip是RAKU 40双体船的欧洲建造者。 布局 标准布局包括一个船体中央卫生间和一个位于左舷的第二个前部卫生间。四个舱位的布局可在两个船体上都有中央浴室。 驾驶舱 有两种驾驶舱布局：一种是驾驶台在后部，另一种是靠船舱的舵手位置。在这两种情况下，它都是一个双舵位。 发动机 舷内柴油机是开放性海洋航行和鱼竿交叉安全的首选，但如果船主要是在受保护的水域，也可以安装舷外发动机。也可以安装Oceanvolt电气系统。 剑和固定龙骨 标准设计配备了剑，但这只猫也可以安装固定龙骨。 价格 ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全部长度: 12.5 m
宽度: 3.65 m
发动机功率: 25, 50 ch
... HABER 34C4 gaff cutter--这艘船的卓越品质可描述如下；A类，远洋，甲板沙龙游艇。它长34英尺，具有通常与更大游艇相关的开放空间和舒适感。虽然大而开阔，但这艘游艇的吃水只有0.70米。HABER YACHTS船厂的悠久传统被很多人形容为融合了异常优质、可靠的建造实力，船体刚性强，同时也生产出具有最新安全性能和耐用现代材料的游艇。 Haber 34的C4标准配置为自动转向系统。它还可以整合一个简单的桅杆降低系统，只需一个人就可以操作。 这艘游艇已经在海上进行了全面的测试，结果显示出在轻风和大风条件下的卓越航海性能。 技术数据 带船头桅杆的全长--12.50米。 船体长度--10.40米 水线长度 ...
全部长度: 15 m
宽度: 7.5 m
位置: 5,500 kg
... D1495巡航双体船是一款性能卓越的双体船，专为近海、远洋巡航和比赛而设计。桥式甲板和驾驶舱布局，采用缆绳和轮子转向，从舵手处可以完全控制所有的帆，两个船体都有清晰的视野，再加上微调的规格，使其尽可能的轻盈。这艘船经过优化以达到最佳性能，它强壮、轻盈、刚度大、反应灵敏、航行乐趣大，并且在甲板上和甲板下都有所有的舒适性。 您可以选择在巡航和比赛规格包中为您的船添加更多的设备；选项范围从发电机和空调到碳纤维或铝制桅杆和风帆配置的选择。 我们设计D1495的目的是为了让家庭或一群朋友在喜欢驾驶快速、灵敏的船的同时，也希望能舒适地进行巡航和放松。自带的副帆使它非常容易控制，所以它也非常适合单手或短手航行。拥有一艘高性能的船，可以让你享受更大的巡航场地，让你有更多的目的地选择，无论是周末航行还是长途巡航。航行时间缩短，所需的机动性降低，即使在夏季的微风中，1495也能快速航行，最大限度地提高您在船上的乐趣。 ...
全部长度: 37 m
... 帆船努尔是一个令人惊叹的和令人惊叹的帆船游艇，由 Evadne 游艇在 2007 年交付给她的主人 由 Nauta 设计帆船努尔的内部布局创建的全部内部细节，最多可容纳 8 位客人在 4 个房间，包括 2 个主套房，1 个双人舱和 1 个双人舱。 她还能够承载多达 6 名船员，以确保享受轻松的豪华游艇体验。 永恒的造型，美丽的家具和豪华的座椅，营造出优雅舒适的氛围。 帆船努尔令人印象深刻的休闲和娱乐设施使她成为理想的包租游艇，适合与家人和朋友进行社交和娱乐。 ...
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 15.15 m
宽度: 7.15 m
吃水深度: 3, 1.1 m
... HH44是一个颠覆性的新市场进入者，为那些寻求风格、性能、安全和创新的完美平衡而设计。碳纤维复合材料结构，平行混合型HH44是一个改变游戏规则的环保巡航游艇，准备赢得早期技术采用者、世界巡航者和严肃水手的心。 像所有的HH双体船一样，HH44具有卓越的航海性能，使用大量碳纤维加固的坚固船体结构，精致的内部装修和细节设计，以及最好的航海设备。每条线和曲线都经过仔细考虑和执行，以创造出地球上最美丽的44英尺巡航双体船。 HH44从一开始就被设想为与平行混合动力系统一起工作。HH44的并联混合动力系统提供了电动船的所有好处，无声无息的马达，即时的扭矩操纵和航行中的水力再生，以及可靠的柴油发动机的可靠性。舵手被安置在船尾的角落里，这为船舱顶部打开了3.2千瓦的太阳能电池板（+.5千瓦安装在吊艇上），以补充混合动力。水力发电与巨大的太阳能和在所有风力条件下的出色航行性能相结合，使HH44的航程基本上是无限的。 并联混合动力系统可以在几种不同的模式下运行。 1.标准模式--在混合动力系统脱离的情况下操作柴油发动机，就像你在传统游艇上一样。 2.发动机模式--像你平时那样操作柴油发动机，所有额外的马力都从发动机上拉下来，用来给大电池组充电。 ...
全部长度: 15.2 m
宽度: 9 m
吃水深度: 0.5 m
... 50英尺-SUNDR ST-15000太阳梦 SunDream 50是一艘高速和非常有活力的双体船，它是为严格和熟练的游艇爱好者设计的，希望能以20+节的速度行驶。该船的设计基于PVC的聚泡沫Divinycell（Corecell），最好的多轴fabrix和环氧树脂。(该项目在基本预算版本不提供蜂窝填料和碳的应用，但在客户的要求，该容器可以由他们，这将减少1500公斤的位移，甚至会增加其受欢迎程度)。 根据混凝土客户的要求，我们设计了双体船的折叠式船型。双体船可以拆卸运输或储存。因此，一个细节的最大宽度 ...
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