钓鱼运动机动游艇 90C

巡游飞桥4舱

Viking 90的演变是一个很好的例子，说明Viking如何克服挑战，继续每天建造更好的船。Viking 92取得了巨大的成功，证明了像它这样大小的运动型钓鱼游艇可以在比赛中持续获胜。Viking在不到7年的时间里交付了21艘船，船主们享受着巨型游艇的豪华和风格，以及只有Viking才能提供的运动型钓鱼的DNA。 如果不是因为一项国际规定，要求在92型游艇上安装称为选择性催化还原（SCR）的沉重、笨重和具有潜在危险的排气处理技术，维京将继续生产92型。92型船的SCR系统将增加该船的购买和运营成本；增加了大量的重量；降低了性能；阻碍了服务的可及性；损害了安全；并需要额外的通风和船上的油箱容量。将选择性催化还原技术缩小到可以有效设计安装在92号船的水平，这种技术还不存在。维京人努力争取延长豁免期，使发动机制造商有更多时间为这种尺寸和级别的游艇开发适当的SCR系统。 但是，由于没有足够的国际支持来延长豁免期，该规定开始生效。美国海岸警卫队了解到合适的发动机和SCR技术不可用，在2021年初宣布在北美暂停三年的规定。"到那时，我们的设计和工程部门已经很好地进行了90型的开发，"总裁兼首席执行官Pat Healey说。"