船舶绞车 46, 48 & 50 mm 80kN

起锚系泊液压驱动

这个船锚停泊绞盘被设计并且适应顾客的愿望，并且，当然，根据不同的分类规则。所以，THR很少使用标准鼓。当应用聚丙烯或等效绳索材料，鼓在存贮和经营零件将被分裂作为标准。联合的船锚停泊绞盘有一个正面作用在完全停住的和停泊的配置的重量。联合的绞盘要求仅一个传动箱和一驱动。在小foreships结合停住和停泊左舷和右舷绞盘入一个唯一绞盘单位也许是可能的。这也许达到与制约大索管子有从彼此的某一距离。除那以外，链子必须输入锚链舱和hawserpipe在某一角度。