船舶绞车
航海起锚电动液压

船舶绞车 - Straatman Mooring Systems - 航海 / 起锚 / 电动液压
船舶绞车 - Straatman Mooring Systems - 航海 / 起锚 / 电动液压
船舶绞车 - Straatman Mooring Systems - 航海 / 起锚 / 电动液压 - 图像 - 2
船舶绞车 - Straatman Mooring Systems - 航海 / 起锚 / 电动液压 - 图像 - 3
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产品规格型号

应用领域
船舶, 航海
用途
起锚
传动装置
电动液压

产品介绍

概述
自1970年代起,我们开始为内河驳船生产锚绞车。起初提供电动和液压驱动,近十年主要采用电动/液压组合式,该实现方式在运营上具有多项优势。

特性
  • 结构紧凑
  • 运行可靠
  • 维护工作量低
  • 便于连接和安装
  • 运行噪音低
  • 配备无级速度控制
  • 可选无线远程控制
  • 具备防过载保护,无法对绞车进行过载

供应选项
如有需要,可提供锚、链条和钢丝绳。

联轴器
所有绞车均配备方孔爪式联轴器。其优点包括:联轴器不会在轴上卡住;楔块倾斜或卡滞不可能发生;摩擦材料无磨损;无需调整;摩擦材料上不会出现油污或结冰。

制动器、表面处理与安装
绞车上的所有制动器均采用高品质无石棉制动衬片,即使用于铁/钢链轮也适用。所有非白色部件均喷砂至SA 2.5并进行底漆及海洋漆系统处理。绞车可直接焊接在甲板上,无需基础,从而将甲板上难以清洁的部件减少到最小。

服务与配套组件
绞车由内部开发和制造;提供就近的服务与保修支持。可从多家制造商处供应链条和锚,并可提供船级社证书。

技术规格
  • 制造历史:自1970年代起生产锚绞车
  • 驱动类型:电动、液压及电动/液压组合式
  • 结构:紧凑,相对于牵引力重量较轻
  • 运行:无级速度控制;可选无线控制
  • 安全性:防过载保护(绞车无法被过载)
  • 联轴器:方孔爪式联轴器(无卡滞、无楔块卡住、无摩擦材料磨损)
  • 制动器:无石棉制动衬片(适用于链轮)
  • 表面处理:喷砂至SA 2.5,底漆及海洋漆系统处理
  • 安装:可直接焊接于甲板,无需基础
  • 可选配件:锚、链条、钢丝绳;可提供船级证书

PDF产品目录

展厅

该卖家将出席以下展会

Gastech Bangkok 2026
Gastech Bangkok 2026

14-17 9月 2026 Bangkok (泰国)

  • 更多信息
    * 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。 联系电话:027-65316055