描述该铝制快艇全长19.40米,型宽4.70米,专为客运设计,并按法国海上及内河航行标准预留认证条件。
载客量与布局总载客量:97人(其中84人属第3类),另有驾驶员及3名船员。甲板布置合理,有利于客流通行;座椅布局注重舒适性与可及性。
建议的方案与改进船厂提出多项提升乘客体验及简化维护的方案(100%电动推进、并联混合、电声隔离;发动机上方液压顶起式甲板板、前舱工作台、专用排水泵等)。
船型方案半伏荡单体船,类型为“Yacht Support Vessel”。
一般规格- 建造商:ODC Marine
- 船舶设计:Mer et Design
- 建造材料:海用铝合金
内部布置与舒适设备(节选)- 声学与振动处理
- 蜂窝铝内饰与饰面(驾驶室及舱室顶板)
- 驾驶室与舱室窗
- 音响系统
- 标准驾驶座
- 全舰LED照明
- 4人休息位
- 2个卫生间/淋浴
- 船员厨房与餐厅
表面处理- 上部结构:低环境影响水性涂装工艺 — 环氧腻子饰面
- 水下结构:防污涂层工艺
推进系统- 标准动力:2 × Cummins QSL9 – 450 hp @ 2,100 rpm
- 变速箱:2 × ZF 325‑A
- 传动轴、轴套与螺旋桨:ZF,4叶片,S级
- 机舱通风:进气 2 × 4,000 m³/h — 排气 2 × 2,400 m³/h
转向系统- 液压缸与LS液压泵
- 舵角传感器与指示器
- 液压旁通与应急舵
娱乐设备与装载电源与配电- 2 × Optima 启动电池组 24 V, 75 Ah
- 1 × 服务电池组 24 V, 200 Ah
- 1 × 电池充电器 24 V, 30 A
导航设备- Simrad NSS9 evo3 多功能显示器 + 外置GPS天线
- Simrad RS20S VHF
- Lalizas 指南针
停靠与抛锚- 电动绞盘 2.3 kW
- 合规锚泊 — Rocna 锚
消防安全防水安全事故应急- 安全装备:Lalizas 救生筏、救生圈、带灯救生衣
主要选项(节选)- 推进升级 – 并联混合(标准):内燃混合,2 × Cummins QSL9 – 450 hp,2 × 80 kW 电机,电池66 kWh(LiFePO4),充电器 400 V, 22 A;电动续航约1小时30分(6节);柴油最大速 ≈ 20 节;电动最大速 ≈ 8.5 节。
- 推进升级 – 并联混合(长续航):相同电机,电池132 kWh,充电器 400 V, 39 A;续航约3小时(6节)。
- 100%电动方案:内置电机,2 × 80 kW,电池 2 × 221 kWh(LiFePO4),充电器 400 V 2 × 73 A;续航约9小时(6节);巡航约6节。
- 柴油机升级:如 Volvo D13 – 500 hp + ZF 400 A、SCR、龙骨冷却、双层发动机包覆等选项。
- 玩具与船载系统选项:Guerra 3.5 tm 起重机 + 670 kg 绞盘、3.5 m³ 冷库、附加油箱(最高 +3,000 L 柴油、+500 L 水)、Schenker ZEN 100 海水淡化器(100 L/h)、Bauer 潜水压缩机、Hoshizaki 家电与制冷、制冰机、Karcher 等。
- 设备选项:Seakeeper 9 或 Quick MC2 30K 陀螺稳定器、驾驶室与客厅空调、Flexiteek 甲板、Onan 发电机(11 kW、17.5 kW、27 kW)、客厅/驾驶室电加热、10 kW 首推器、400 V DC → 220 V AC 5 kW 逆变器、1.4 kW 太阳能板、8 摄像头系统、AIS NAIS‑500、Airmar SS60 声纳、系泊包、备用牺牲阳极等。
- 连通性与监控选项:触控屏监控(进水、航行灯、蓄电池包、油箱、热机与电机、回路隔离、结构垂直加速度监测)、Wi‑Fi 连接。
参数 / 技术规格- 使用频率:2,000 h/年
- 全长:19.20 m
- 船体长:18.00 m
- 水线长:16.90 m
- 船体宽:4.70 m
- 深度:1.90 m
- 满载吃水:1.25 m
- 船员与宾客容量:16
- 乘客容量:97(第3类84)
- 标准推进:2 × 450 hp
- 燃油容量:2 × 1,100 L
- 淡水容量:150 L
- 污水容量:150 L
- 玩具载重:10 吨
- 机舱通风:吸气 2 × 4,000 m³/h — 排气 2 × 2,400 m³/h
- 起动电池:2 × Optima 24 V, 75 Ah
- 服务电池:24 V, 200 Ah