港口叉车 H36-48XD

码头滚装

该强大的范围使重载荷和恶劣的环境下的工作变得轻而易举。可靠和久经考验的组件以及格外坚固的车架和门架设计可提供较长的正常运行时间和较低的运营成本。 Hyster叉车在设计时已考虑到检修技师的需求。标准的电动倾斜操作间和宽大的可拆卸地板便于快速查看关键部件，而日常检查时则不需要倾斜驾驶室。 主要发动机和传动系统零件的设计检修间隔为500小时。 延长至2000小时的液压油更换间隔有助于叉车在换油或维修之间保持较长的工作时间。 叉车提供多个性能优化选项，如按需冷却、载荷感应液压系统、转速管理、交流发动机怠速和带冷却系统的多个油浸式制动器。所有这些特色功能都非常可靠且降低了运行成本，从而有助于在大多数应用中进一步降低总油耗。 重载驱动桥的宽度以及带有双减速功能的加强型主轴，可在装卸超重的载荷时提供稳定性和耐用性。 高性能的动力总成内置发动机和变速器保护系统，可提供强大的可靠性和较低的总经营成本。快速的行驶速度和优秀的提升速度有助于降低班次内的运营成本。 重载门架和滑架基于重载作业条件下的较长载荷中心距、宽载荷和特殊载荷而设计。 短轴距叉车是紧凑性、灵活性和敏捷性的优秀组合，适用于因空间有限而要求较小转弯半径的应用。 滑架的设计可在围板侧移滑架上实现最小的额定载荷损失，使得叉车能在所有工作条件下接近实现额定载荷。可润滑载荷辊可让前端部件长期可靠地工作。门架配有坚固的门架通道、辊、短轴和锚链，有助于防止门架扭曲。 燃油消耗是重载叉车总拥有成本的关键驱动因子。Hyster高载荷叉车采用集成动力传动系统和按需液压系统，可在更高的生产率下实现更低的油耗。 发动机采用XPI高压、共轨燃油喷射和可变几何涡轮增压器设计，可产生更大的功率和扭矩。控制方式使得发动机具有峰值性能和工作效率，同时具有优秀的燃油经济性和耐用性。