风帆冲浪板 t Series

更短的名字和刷新的外观是改变，但形状仍然是我们最喜欢的。 只是一个董事会，它做的一切无处不在。 这种形状的设计独立于翅片设置，骑手只需要决定哪种形状适合他的身体大小和骑行水平。 根据冲浪风格和普遍条件，鳍可以通过多种方式进行调整。 拖车和双翅片安装在头部之间的波浪大小和桅杆上最好的滑动。 更大的波浪被征服与推进器设置，而强风平水帆船是最有意义的单鳍。 概念 很多人都知道，较小和/或较轻的骑手往往有较小的脚和/或较轻的杠杆点，因此他们更喜欢较窄的尾巴，他们也可以处理较短的板。 更高和/或更重的车手，脚和/或更长的腿有更高/更重的杠杆点，倾向于选择一些额外的板长和尾巴宽度来支撑他们的重量和力量在尾巴上。 类似的原则也适用于航行水平。 专业人员驾驶他们的轮流在前脚上，并与背部转向，倾向于选择较短的形状，以便他们可以雕刻短的半径，并在狭窄的尾巴上关闭转弯。 新手波浪骑手更专注于他们的后脚，需要增加尾部宽度，以支撑他们在尾部施加的额外力量，这样他们就不会在转弯过程中失去太多的速度。 上述分析导致我们得出的结论是，需要两个板形状。 一个是较短的尾巴，另一个在尾巴有一点额外的长度和更宽度。