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输出功率: 400 ch
发动机排量: 5,559 cm³
汽缸数量: 8 unit
... 如果您需要巨大扭矩和尖端技术的完美结合，XTO 400 马力 V8 顶级舷外机将是您的不二之选。 完全的扭矩 令人兴奋的动感造型将为您的游艇增添雅马哈的独特风采，行业领先的理念和技术在缝隙中迸发。 直喷技术提升了性能，优化了油耗。集成式数字电子转向系统可提供平滑、更精确的方向盘操控，同时保持与水的连接感，它还可与雅马哈的舵手大师 EX® 相连接，实现更强的控制能力。反向推力增强了在狭窄空间的操控性。 5.6 升 V8 自然吸气动力 探索雅马哈的最新技术。五泵燃油直喷系统、可变凸轮轴正时系统 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 360 ch
发动机排量: 4,256 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 这款 发动机的高功率和纯粹的性能达到了完美的平衡，带来无与伦比的快感。但这并不是加速和高速的全部。低速时扭矩的增加使驾驶游艇时反应更灵敏，体验更刺激。 终极 V6 动力 350 马力的 V6 发动机不仅能激发肾上腺素。它还与舵手大师 EX® 完全兼容，让您可以使用自动驾驶等休闲功能，从而欣赏美景、享受阳光和海风。此外，它还集成了船首推进器，可增强驾船信心，更好地控制大型船只。 350 马力 V6 配备了令人兴奋的雅马哈独家功能，包括数字电动转向 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 250 ch
发动机排量: 4,169 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 全新的强大 250 马力大块 发动机是终极 V6 舷外 发动机，具有全新的功能、令人惊叹的 XTO 灵感外观和卓越的内置工程设计。无与伦比地融合了尖端技术、惊心动魄的性能和令人振奋的加速度。 打破界限。 对于 250 马力 V6 发动机而言，数字电动转向 (DES)、雅马哈独有的 TotalTilt 功能和推力增强反向排气 (TERE)，以及 XTO DNA 等功能使其明确定位为高级雅马哈舷外机。 数字电动转向系统现已成为配备线控转向系统的 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 200 ch
发动机排量: 2,785 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 和可变凸轮轴正时提高了性能和效率。 200 马力的 发动机受益于全面增强的连接性，可与 Helm Master EX®、雅马哈最新的 CL5 仪表和最新的线控节流阀连接，实现平稳换档，并可提供双 发动机和三 发动机节流阀。 特点 内置电子液压和液压转向选项 配备线控转向系统的 200 马力 发动机现已内置电子液压转向系统 (EHS)。无需水泵、软管或控制装置，即可享受干净、宽敞的底舱。无需注液和清理，也无需特殊的放气口或软管。技术人员可以更快、更轻松地安装 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 115 ch
发动机排量: 1,832 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 享受游艇带来的乐趣--因为您知道，您的游艇使用的是世界上最清洁、最平稳的 发动机之一。 提供同类产品中最佳的功率重量比。 这台 1.8 升、16 个大气门、直列 4 缸 DOHC 四冲程 发动机不仅在工程设计上令人印象深刻，而且还融合了大量电子/技术功能，让生活更轻松：与我们的可选数字网络系统、带倾角限制器的宽范围动力微调和倾角系统以及 Y-COP® 远程安全系统（均为可选配件）兼容，仅举几例。 我们久经考验的高效电喷系统和其他新型燃烧技术确保了雅马哈 发动机的可靠性。 特点 1,832cc ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 3,200 ch - 4,200 ch
汽缸数量: 16 unit
发动机转速: 1,500, 1,700 rpm
... 更好的思路 对于寻求新的动力选择以实现更清洁、更高效性能的机车制造商而言，QSK95 发动机适逢其时，为货运和客运提供了彻底改进的动力能力。 凭借其16个气缸所提供的超过4000 hp（2983 kW）的动力输出，QSK95令其他高速 发动机相形见绌。在排放能力和紧凑型安装方面，QSK95远远领先于具有类似输出的更大的中速 发动机。 高功率密度，结合康明斯节省空间的排气后处理，创造了一个更轻量的全集成认证排放动力解决方案，专为满足新型高速客运机车的所有要求而设计。3600 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,700 ch - 2,200 ch
发动机排量: 50 l
汽缸数量: 16 unit
... 与两件式设计相比，单件式黑色球墨铸铁活塞可使大修寿命延长10%。 QSK50还采用了先进的康明斯模块化共轨（MCR）燃油系统，可在所有 发动机转速下保持恒定的燃油喷射压力，并通过控制喷射速率和时间来实现更高的应用灵活性和精度。每个动力冲程多次喷油操作可在各个转速下输出更平顺、更稳定的动力。 MCR技术有助于降低噪音（QSK50怠速时的噪音比K50低80%）和 发动机振动，为设备操作员和矿山人员提供更安全、更舒适的工作环境。 康明斯以分析为主导的计算机建模使康明斯得以优化QSK50的缸内燃烧系统 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,000 ch - 1,400 ch
发动机排量: 38 l
汽缸数量: 12 unit
... 无论是用在机械钻机上驱动泥浆泵和绞车，还是用于驱动电动钻机的动力模块，康明斯QSK38 发动机都能为钻井应用提供最佳性能、可靠性和多功能性。 QSK38高压喷油系统和电子控制装置随时确保清洁、强劲、高效的运行。电子控制模块（ECM）持续监测来自 发动机上精心设置的传感器的数据，优化燃油-空气混合比例以实现最充分的燃烧。燃油以超过25,000 psi的压力喷入。这样可以更好地利用燃油，同时减少排放。从每一滴柴油中获取更多能量也可以带来更高的动力。 ...
Cummins Marine
输出功率: 500 ch - 800 ch
发动机排量: 19 l
汽缸数量: 6 unit
... 采用模块化共轨燃油系统（MCRS）的QSK19是康明斯推出的全新Quantum系列的首批 发动机之一，采用创新技术，可实现事半功倍的效果。 带有MCRS的QSK19提供更大的动力、更大的扭矩和更高的耐用性，同时实现更低的油耗、更低的排放和更少的保养。生命周期成本显著降低，并且凭借先进的电子管理系统，该 发动机在铁路柴油机生产率方面树立了无与伦比的标准。 带有MCRS的QSK19专门针对调轨/调车机车 发动机市场发布，设计具有以下功能： ...
Cummins Marine
输出功率: 2,000 ch - 2,700 ch
发动机排量: 60 l
汽缸数量: 16 unit
... 采用康明斯模块化共轨燃油系统，以改进怠速稳定性，降低噪音和振动 缸内技术满足IMO Tier II和EU Stg. 3a要求，并可作为满足美国和全球未来排放标准的平台 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 在英国达文特里的达文特里 发动机厂制造 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,000 ch - 1,500 ch
发动机排量: 38 l
汽缸数量: 12 unit
... 康明斯全球服务网络提供支持 在英国达文特里的达文特里 发动机厂制造 功能和优点 发动机设计：可靠的基础 发动机采用了来自久经考验的 K19、K38 和 K50 发动机的通用部件。带有 PVD 涂层上环的新型钢活塞以及氮化物涂层第二环和高硼衬垫具有出色的耐用性和长使用寿命，可承受更高的温度并满足严格的排放标准。无论在什么情况下，康明斯都能让您始终保持动力。 燃油系统：久经考验的高压模块化共轨燃油系统具有更高的系统压力和优化的燃油供给。油泵的设计可在整个 发动机转速和负载范围内提供更高的燃油压力。该系统的优点包括低噪音 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,180 ch - 1,875 ch
发动机排量: 50 l
汽缸数量: 16 unit
... 同样是这种可靠、耐用的动力，现在还可用于休闲游艇应用，包括超级游艇和游艇支援船 IMO Tier I认证，许多额定参数还通过了IMO Tier II认证 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 在英国达文特里的达文特里 发动机厂制造 ...
Cummins Marine
输出功率: 850 ch - 1,500 ch
发动机排量: 38 l
汽缸数量: 12 unit
... 同样是这种可靠、耐用的动力，现在还可用于休闲游艇应用，包括超级游艇和游艇支援船 IMO Tier I认证，许多额定参数还通过了IMO Tier II认证 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 在英国达文特里的达文特里 发动机厂制造 ...
Cummins Marine
输出功率: 500 ch - 700 ch
发动机排量: 19 l
汽缸数量: 6 unit
... 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 所有零件均可从康明斯区域零件分销中心订购 CCEC产品系列并非在所有区域销售。有关定价、供应情况、适当应用和服务的更多信息，请联系您当地的康明斯代表 在中国重庆的重庆康明斯 发动机公司（CCEC）制造 ...
Cummins Marine
输出功率: 450 ch - 700 ch
发动机排量: 19 l
汽缸数量: 6 unit
... 同样是这种可靠、耐用的动力，现在还可用于休闲游艇应用，包括超级游艇和游艇支援船 IMO Tier I认证，许多额定参数还通过了IMO Tier II认证 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 由位于美国印第安纳州西摩的西摩 发动机厂和位于印度普纳的康明斯印度有限公司制造 ...
Cummins Marine
输出功率: 31.4 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit
... MINI-33 是一款船用柴油 发动机，以三菱（Mitsubishi） 发动机为基础，3 缸，机械喷射，1.318 cc。它是索雷柴油机 MINI 系列中最后一款 3 缸 发动机，是一款紧凑型 发动机，在 4 缸 发动机之前具有理想的输出功率。采用机械喷射和自然吸气技术，在转速为 3.000 rpm 时输出功率为 31 hp。这款船用 发动机经久耐用，耗油量低，非常适合帆船和小型渔船。有多种设置可供选择，也有适用于不同工作台和帆船驱动变速箱的改装套件；可与 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 42 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit
... MINI-44 是 10 米至 12 米帆船的旗舰 发动机。它是 MINI 系列中的第一款 4 缸 发动机，排量为 1,758 毫升，采用机械喷射，在 3,000 转/分钟的转速下输出 42 马力，安装在三菱缸体上。一体式水冷却器具有防漏功能，超大水泵可确保 发动机冷却所需的流量。MINI-44 也是小型渔船的绝佳选择。我们为其他制造商的不同变速箱和船尾驱动装置提供多种配置和适配套件。它符合 RCD II ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 50 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit
... MINI-55 船用 发动机是 MINI-44 的孪生兄弟，但配备了涡轮增压器，功率增加了 10 HP。这款 4 缸、1,758 毫升的 发动机采用机械喷射和涡轮增压技术，安装在三菱缸体上，在 3,000 转/分的转速下输出 50 马力。它体积小巧，是需要动力但空间有限的 11-12 米帆船（如 llaüts 和小型摩托艇）的理想选择。索雷船用设备完全由我们的工厂设计和制造，采用一体式无焊接热交换器，将泄漏风险降至最低，并配备索雷独有的超大型海水泵。我们提供多种套件，以方便重新供电，降低安装成本，并提供多种配置 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 59 ch
发动机排量: 2,311 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 船用舷内柴油机 MINI-62 以三菱为基础制造，配备 4 个气缸，转速为 3.000 转/分时输出功率为 59 马力，排量为 2.311 cc，有多种套件和配置可供选择。三菱为这些船用 发动机提供的底座坚固、稳定、动力强劲，而且维护简单。它具有机械喷射和自然吸气功能，燃油经济性非常好；因此非常适合需要大功率 发动机连续工作的小型商业船只。 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 82 ch
发动机排量: 3,331 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SM-82是一款4缸船用 发动机，在三菱的缸体上采用机械喷射，并带有涡轮增压进气系统。它的排量为3.331毫升，在2.500转/分时可输出82马力。这是一个双引擎，可以在休闲和商业船只上运行。它适用于半排量或排量的船体，需要一个强大的 发动机，但空间有限。该 发动机的航海设计和生产都是在Solé Diesel工厂完成的。热交换器是单件制造的，没有焊接，避免了泄漏的可能性。原水泵的尺寸已经过大，所以我们确保 发动机得到 发动机制冷所需的水流量。有多种套件可用于最苛刻的配置。SM-82符合RCD ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 103 ch
发动机排量: 4,996 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 6缸船用柴油机SM-103采用三菱的缸体，排量为4.996毫升，在2.500转/分时可发挥103马力。它是自然吸气和机械喷射 发动机，用途非常广泛，具有耐久性、低振动和可靠性。它在低转速下有很高的扭矩，这使得SM-103成为半排量和排量船体的渔船的完美伙伴，特别适用于持续服务。这是该系列中独一无二的 发动机。可为最苛刻的船只提供多种套件和配置。 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 160.3 ch
发动机排量: 4,764 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 165是索雷柴油机道依茨系列的第一款产品。这是一款4缸、机械喷射、涡轮增压和中冷器的船用 发动机，装配在道依茨的缸体上。这款 发动机在2.300转/分时可输出160马力，排量为4.764毫升。这是商业船只的完美伙伴，它需要 发动机能够连续工作。它的外形使其适用于半排量和排量船、渔船、客船、动力船等。海上化已经完全由索雷柴油机厂设计和生产。热交换器是单件的，没有焊接部件以避免泄漏。原水泵的尺寸过大，以确保有必要的水流量来冷藏 发动机。SDZ-165有多种配置可供选择，以满足最苛刻的水手的需求。 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 196 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 6 unit
... SDZ-205是一款6缸船用 发动机，采用机械喷射，涡轮增压，装配在7.146毫升排量的道依茨 发动机组上。它在2.300转/分时能发挥195.5马力。SDZ-205是一款专门为满足最苛刻的商业船只的最高要求而设计的船舶 发动机。由于它的6缸可以在低转速下达到最好的扭矩和最低的油耗，因此可以提供非常平稳的航行。这是一个完美的 发动机，适用于9米和10米之间的半排水和排水船体的渔船。它有广泛的配置，可以满足最高要求。 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 272 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 6 unit
... SDZ-280是道依茨系列中最后一款也是最强大的 发动机。这是一款6缸 发动机，采用涡轮增压和中冷器的机械喷射。它被装配在道依茨的 发动机缸体上，在2.300转/分时可发挥272马力。这是一款高性能的 发动机，适用于要求 发动机能够连续工作的商业船只。它的外形使其成为半排量和排量船的完美选择，例如：渔船、客船、拖船、双体船、拖网船。6个气缸提供了一个非常平稳的航行，没有振动，但同时，在低转速下提供了高扭矩，并具有最低的油耗。作为一个机械 发动机，它具有非常简单的维护和巨大的可靠性。它的配置可以满足最苛刻的需求 ...
SOLÉ ADVANCE