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座位高度: 1,180 mm - 1,230 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 226 mm
... S2J 骑师 座椅已被证明是现有的终极减震骑师 座椅。众多知名客户的青睐就是对其性能的最好证明。它的全高靠背优化了身体姿态，保护使用者免受伤害，当配备侧支撑螺栓时，可在最苛刻的海况下为乘坐者提供无与伦比的舒适和保护。 该 座椅已被以下机构使用荷兰皇家海.../海...陆战队、喀麦隆海...、香港水警、英国水警 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，可自动补偿体重指数 MITIGATOR ...
SCOT SEAT KPM MARINE
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
重量: 22 kg
... S2J 低靠背骑师 座椅是市场上最轻的紧凑型骑师 座椅。非常适合空间有限而又不能牺牲性能的情况。低靠背非常适合狭小的空间和需要背包的乘员。 它的标准配置是顶部抓手，供坐在后面的乘客使用。 与所有 S2J 座椅系列一样，S2J 低靠背骑师 座椅符合人体工程学原理，可优化身体姿势，防止受伤。 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，自动补偿体重指数 MITIGATORTM ...
SCOT SEAT KPM MARINE
座位高度: 1,150 mm - 1,200 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
... S2J 宽型骑师 座椅是目前最舒适的高性能骑师 座椅。其超宽的 座椅底座带有额外的缓冲 装置： 座椅前部仍有狭窄的鞍座部分；它已被证明是在苛刻条件下长时间在海上工作的操作员的理想选择。它是普通骑师 座椅和舵手 座椅之间的完美折衷，让乘坐者能够放松地坐下来，尤其是在安装了可选的侧支撑翼之后，或者采取更加活跃的跨骑姿势。 ...
SCOT SEAT KPM MARINE
座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm
... S2H减震舵手 座椅系列有多种变化，其轻质铝制 座椅顶部与舵手 座椅专用的S2减震 装置相结合。 S2H 座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震 座椅，因为在任何时候，舒适和保护都是最重要的。 S2H 座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 ...
SCOT SEAT KPM MARINE
座位高度: 940 mm
基底宽度: 580 mm
... 这款新型 S2H 斗式 座椅是广受欢迎的 S2H 舵手 座椅的进化版。新型 S2H 斗式 座椅的 悬挂行程为 150 毫米，由渐进式阻尼 FOX 浮动减震器提供，可根据用户体重进行无级调节，高度调节为标准配置。 座椅顶部采用轻质复合材料外壳，有 GRP/Kevlar、Carbon/Kevlar 或 Carbon 三种款式可供选择，为最极端的操作者和最快的船只提供无与伦比的支撑力和舒适度。 标准功能： 150 ...
SCOT SEAT KPM MARINE
... SSH 悬挂 座椅系列采用线性阻尼系统，而不是 S2 减震 座椅系列的渐进式半主动系统。SSH 悬挂式 座椅专为最高速度较慢的大型船只而设计，与较小的高速船只相比，这些船只遇到的 G 力较小。 SSH 系列 座椅设计为长途航行时最舒适、最安全的 座椅，常用于近海船员转运船、近海风力发电厂辅助船以及近海...、警察和海岸警卫队巡逻船。 SSH ...
SCOT SEAT KPM MARINE
... SSH极速空气悬架不仅有针对乘员体重的压力调节功能，还有阻尼器调节功能，在上下行程中都能发挥作用。 规格标准型 空气悬架 快速释放 重量调整至150公斤 悬挂行程80mm 高度调节座80mm 高度调节台架135mm 可调式减震器 滑动行程190mm 气动木材调整 靠背调整 座垫倾斜度调整60mm 可选 带12v或24V内置压缩机的空气悬架。 可调节扶手 乙烯基/布艺/真皮饰面 文件袋 脚托 翻桌 底座 ...
SCOT SEAT KPM MARINE
... SSH 铝和不锈钢材料 悬挂 座椅专为恶劣的海洋环境而设计，因其独特的设计和专业的制造材料而成为市场上最轻的 悬挂 座椅之一。 SSH 铝质 悬挂 装置可按标准重量进行调节，有低靠背和高靠背两种，靠背可固定也可倾斜，SSH 座椅可为乘员提供支撑，使身体保持正确姿势，这在长时间转移或巡逻时尤为重要。 标准功能 适合用作舵手、船员和乘客 座椅 可根据不同的乘员体重进行调节，最高可达 ...
SCOT SEAT KPM MARINE