MAN Diesel推进发动机

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POD发动机
POD发动机
Trend 1.1FM

输出功率: 1.1 kW
重量: 10,200 g

... 首个带有便携式锂离子电池的固定支架电机系统 通过最先进的计算模型和折叠式螺旋桨的优化,阻力小 不可见、不可闻,但功率很大 电池可快速收起并带走 锂电芯来自国际知名供应商 无刷电机技术 可提供定制的补偿楔子以实现完美的对准 Aquapedia:你问--我们答 哪种趋势适合哪条船? 两种类型的马达都是专门为帆船和小型橡皮艇设计的。根据船体类型,我们推荐1.1至1.5吨的Trend和1.6至1.8吨的Trend。 固定式吊舱马达应该安装在哪里以及如何安装? 一般来说,固定式吊舱马达安装在龙骨和船舵之间。此外,马达最好安装在靠近龙骨的地方,而不是在舵上。在螺旋桨之后有水动力湍流,因此在舵上的振动可能是后果。此外,马达也被放置在离龙骨较近的地方,马达的阻力较小。固定吊舱的马达应平行于水线安装,以获得最大的推力。这就是为什么Aquamot提供定制的补偿楔子的原因,这些楔子也是可以减震的。 标准交货范围包括什么? 基本上,你已经准备好开始使用趋势1.1和1.6的电机包。从高效的马达开始,包括带显示屏和紧急制动开关的螺旋桨,到锂电池、充电器和阳极,一切都包括在内。可选择定制的补偿楔子和折叠式螺旋桨。 ...

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Aquamot
舷内发动机
舷内发动机
6DEM-20 / 6DKM-20e

输出功率: 1,060, 1,040 kW

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Daihatsu Diesel Pro
电动发动机
电动发动机
E-10

输出功率: 10 ch
发动机转速: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg

... GreenStar 船舶的所有推进系统都是非齿轮解决方案,可降低噪音、阻力和维修需求。 简单地说,该系统将比任何其他系统花费更长的时间,同时让您体验无声、有趣和无味的卓越划船体验。 只需添加您选择的电池,你很好去。 您进入电动乳液的世界。 完整的系统解决方案旨在为您提供最具成本效益的电力推进转换。 所有组件精心挑选,以协调工作。 无齿轮 连接 即插即用 “易于安装” 风冷 低噪音 低服务一 个系统,包括您所需的一切。 ...

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GreenStar Marine
舷内发动机
舷内发动机
DC

输出功率: 0.4 kW - 45 kW

舷内发动机
舷内发动机
E70-TAG

输出功率: 109 kW - 240 kW

... 概述 我们用于辅助应用的船用发动机可为您提供低拥有成本、卓越的燃油经济性和极具竞争力的发动机及零部件价格。 辅助发动机在船上产生电力,因此需要快速启动,并具有低噪音和低排放特性。 对于重负荷要求,例如为大型渔船的电动网运输系统供电,您真的需要专用辅助发动机为您提供的额外动力,而不是从推进发动机发电。 ...

舷内发动机
舷内发动机
AX

输出功率: 1,176 kW - 1,912 kW

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Akasaka Diesels Ltd.
推进发动机
推进发动机
CH6

输出功率: 6,000 W

... 我们的混合动力电动推进马达与他们常见的旧推进发动机相结合,使船主能够从清洁、强大和静音的马达中受益。 当你使用你的燃烧马达时,电动马达作为一个发电机为电池组充电。 为什么 混合动力划船是两种驱动系统的组合; 一个安静的电动马达用于和平巡航和一个更强大的燃烧马达,如果天气变得恶劣,让你回家。 独特特点 Combi 混合动力是一款紧凑的水冷式电动机,既可用作驱动器,也可用作发电机。 ...

推进发动机
推进发动机
K10

输出功率: 32.5 kW
发动机转速: 5,350 rpm

... 这个马达是为了与其他生产商的流行的9英寸(9.25英寸)模型竞争。尽管有10.5英寸的直径,但它比竞争对手要短得多,重量也轻6-7公斤。它可以连续处理270A的电流(因此有更大的扭矩和功率),同时价格具有竞争力。该型号的插极是标准的,因此,在使用超速保护时,电池的额定电压可高达160-170V,甚至192V。 ...

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BALKANCAR G. KOSTOV JSC
舷内发动机
舷内发动机
I6-730

输出功率: 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit

... 容量为730至1900马力的曼恩发动机非常适用于轻型应用。动力性、非常好的功率重量比和非常高效的油耗都与发动机结合在一起。突破性的技术已被应用于符合排放准则的要求。这意味着曼恩发动机作为游艇、巡逻艇、海上和救生艇以及海岸警卫队船只的推进发动机,占据了顶级地位。 ...

舷内发动机
舷内发动机
LC

输出功率: 150 kW - 1,500 kW

... - 高可靠性:坚固的外壳和先进的机械和电气设计 - 节省能源。IE3高级能效等级为标准,驱动包可实现更大的节约和更高的性能 - 符合客户的最高要求:高度紧凑的设计,与风冷电机相比,可节省25%的体积,并降低噪音水平,提供最终的舒适性。 高性能的设计。 LC系列是为清洁环境(IP55)或恶劣环境(IP56/65)而设计的。 创新的特点。 - 现代化的外壳使其具有良好的散热性 - 复杂的冷却系统降低了噪音水平 - 由于其钢制设计,提高了模块化程度 - 获得专利的透气膜,确保生产的连续性和低维护或无维护。 具有成本效益的适应性 - ...

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Leroy-Somer B.V.
舷外发动机
舷外发动机
Dtorque 50

发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... 运营商还将受益于高达40%的成本节约。Dtorque的燃油经济性在同类产品中首屈一指,从而降低了燃油成本,柴油价格较低(部分免税),减少了加油站,最大限度地延长了工作时间,降低了运营成本。 Dtorque的预期寿命是任何同类汽油舷外发动机的两倍以上,可以延长维修周期,减少发动机及其悬挂系统的压力。低噪音和低振动水平确保了机载舒适度的提高,从而减少疲劳,提高生产力。 ...

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