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... ALT 1 型岸上航标主要用于标记浮桥的终点，支持一个蓝色的海上灯笼。 其结构由抛光不锈钢制成，高度从 1 米到 2 米不等。它们可以支撑任何独立的灯笼。 ...
Lindley Marinas
... ALT 3 陆上航标是一种具有双重功能的航海辅助设备：既可作为日标，也可作为航海灯的支架。它们可与我们所有的照明设备和供电系统一起使用，既可独立使用，也可与电网连接。它们采用热浸镀锌钢制造，高度在 2 至 4 米之间，直径为 500 毫米。它们可用作日标，标称范围为 1 至 3 NM。 ...
Lindley Marinas
... ALT 5 陆上航标是一种具有双重功能的航海辅助设备：既可作为日标，也可作为航海灯的支架。它们可与我们所有的照明设备和供电系统一起使用，既可独立使用，也可与电网连接。它们由热浸镀锌钢制成，高度从 3 米到 6 米不等，直径为 1000 毫米。它们可用于 3 至 7 NM 的远距离信标。 ...
Lindley Marinas
... ALT 6 塔架是一种格状结构，设计用于支撑扇形灯或前导灯。它们的突出特点是易于组装和稳定。它们由热浸镀锌钢制成，可安装日标、能源系统或其他辅助设备等附件。 ...
Lindley Marinas
... ALT 7 塔楼的独特之处在于其棱柱形主体，内部设有通往上层平台的通道。上部平台有两种：直径 1.2 米的圆形或 2.2 米的方形。这些结构由热浸镀锌钢制成，并按照 IALA 的建议喷涂了 CM5 涂料，其特点是非常耐暴露。灯塔配有安全门，下侧还可选配能源设备支架。 ...
Lindley Marinas
... ALT 10 塔架由圆柱形主体构成，底部和顶部直径较大。这样，塔架就有了一个直径为 2 米的圆形上部平台，非常适合必须安装各种设备或 PEL 灯的应用场合。这些灯塔由不锈钢或镀锌钢制成，并按照 IALA 的建议涂上 CM5 涂料。这些陆上信标的特点是具有很强的抗曝晒性。灯塔配有安全门，下侧还可选配能源设备支架。 ...
Lindley Marinas
... ALT 12 陆上信标的特点是由强化树脂层压板制造而成，由于使用复合板进行模块化设计，因此便于使用有限的工具进行运输和安装。它们主要用于海岸标识和交通不便的地区。它们的制造高度可达 16 米。 ...
Lindley Marinas
... ALT 14 陆上信标专为资源有限的偏远地区而设计。它们采用模块化结构，内置起重机，无需辅助工具即可组装。它们由不锈钢制成，使用寿命长达约 50 年。 在偏远地区（如小岛屿或设备无法通过公路到达的沿海地区）建造信标和灯塔需要复杂而昂贵的资源配置。为了最大限度地降低成本，阿尔马林公司设计了高度可达 20 米的 ALT 14 模块化信标。 ...
Lindley Marinas
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