长度: 26.7 m
宽度: 6.2 m
吃水深度: 0.9 m
... Italdraghe公司掌握了定制挖泥船的生产，这要归功于其在该领域多年的经验。Italdraghe挖泥船可用于多种用途，如河流、运河和湖泊清理、土地开垦、海岸保护、用于不同领域（民用工程、道路建设、房屋建设和其他许多领域）的沙石生产、港口、渠道建设和维护以及环境用途。Italdraghe公司的切吸式挖泥船在世界范围内享有盛誉，因为它们是为满足客户的特定需求而定制的，以使客户能够执行复杂的项目。 主要特点 可定制，以满足客户的要求 可拆卸，可通过公路、铁路或海上运输 维护成本低 超常的泵送功率率 终身技术支持 备品备件不断供应 ...
Italdraghe
长度: 47.4 m
宽度: 12.9 m
速度: 9 kt
... 新的和改进的Vikare和她的姐妹船Nestori是芬兰最大的渡轮，由芬兰的ELY-eskus（经济发展、运输和环境中心）拥有。 它在Iniölandet岛的Skagen和Jumo岛的南部之间运营，是群岛环形公路的一部分。 ...
UKI Workboat
长度: 60.19 m
宽度: 7.5 m
乘客人数: 100 unit
... 是一艘部分由天然环保材料制成的生态双体船，以环保的太阳能为动力，在全球范围内的研发领域迈出了重要一步。 PROeco 60 生态双体船长 19 米，宽 7.5 米，可搭载 100 名乘客和两名船员。这艘双体船由环保型电力驱动，配备了所有必要的设备，在建造过程中使用了生物复合材料，大大减少了对环境的影响。 PROeco ...
长度: 26 m - 35 m
宽度: 10, 11 m
乘客人数: 8 unit - 24 unit
... 船员转运船是海上风电场运行维护的重要运输运维工具。它为海上风电场风机的运行维护提供了便利条件，最大限度地减少和降低了运行维护时间和成本。 船员转运船用于运输和储存电气模块、油品、检修工具、日常用品等，运送工程师、技术人员、项目组人员、巡检组人员等，为员工提供食宿、休息、伤员紧急救助、风场火灾应急救援等，船员转运船已成为海上风电运行维护最重要的无障碍设备，可以安全、便捷地将人员和设备运送到风机上。 随着行业的不断发展和经验的不断积累，运行维护船的尺寸不断增大，航速更快，乘坐更舒适，人员转移更安全，船员培训更规范，甲板货物存放面积更大。对恶劣天气的适应能力越来越强。 ...
Julong Technology Co.,Ltd.
长度: 61.7 m
乘客人数: 43 unit
... DEME在土耳其Yalova的CEMRE船厂推出其有史以来第一艘服务运营船（SOV），标志着其船队历史上的一个重要里程碑。这艘名为 "Groene Wind "的小水面双壳船（SWATH）被部署用于风电场维护活动。 Groene Wind "号将于2021年交付，直接租给西门子Gamesa Renewable Energy公司，用于维护比利时的Rentel和Mermaid & Seastar（称为SeaMade）海上风电场。这是第一艘DP2 DEME的内部新造船团队与鹿特丹Vuyk工程公司和研究机构 ...
长度: 70.6 m
宽度: 17 m
速度: 30 kt
... 1、我国目前建造的载客量最大、航速最快的铝合金双体高速客船。 2、根据奥斯塔成...船进行优化设计，具有良好的快速性、适航性和舒适性。 ...
JIANGLONG SHIPBUILDING CO., LTD.
长度: 26.7 m
宽度: 7.5 m
吃水深度: 0.6, 0.9 m
... 船体 - 玻璃纤维双船体，用钢结构框架加固并锚定在一起......船体被分为水密隔间，以保证破坏的稳定性......整合的水箱。 甲板 - 纤维玻璃甲板，有模制的防滑表面，安装在钢结构框架上。 只使用劳埃德船级社（英国）或国际船级社协会成员类型认可的海洋级玻璃纤维材料，用间苯二甲酸酯胶衣和树脂进行模制。 主甲板由前甲板、侧甲板和后甲板组成。侧甲板和后甲板 玻璃纤维顶棚加固，可承载20名以上乘客。 主甲板和顶棚周围装有安全栏杆。 舱室正面和侧面装有窗户，如总平面图所示。 侧面和后部装有入口门 ...
长度: 34.9 m
宽度: 9.5 m
吃水深度: 1.3, 2 m
... 作为Te Kotuku号的姊妹船，Korora和Torea在奥克兰和邻近的沿海地区运营，并在设计上进行了改进，增加了一个日光甲板，将乘客人数增加到401人。 船舶描述 34米双体客运轮渡 船名 科罗拉、托雷亚 状态 投入使用 法规旗帜 新西兰 类别 新西兰海事局 ...
Incat Crowther
长度: 32.5 m
宽度: 10 m
... 年份: 2019 - 船东: Naviera Mar de ONS S.L. - 国家:西班牙 ...
长度: 90'00"
宽度: 24'00"
船员人数: 12 unit
... Endurance 是一艘焊接铝制双体驾驶室船，其船员友好型布局在能见度、保护、船员移动、有效载荷能力和功能性方面进行了优化。在 DSV 配置中，该船配备了一整套高度专业化的系统，支持使用潜水小组对海底石油和天然气管道进行测绘、检查和维修。金属鲨鱼公司的设计团队与客户进行了广泛的合作，设计出了一种可以减少与实船作业相关的固有危险的船型，实船作业是指使用移动而不是固定的船只来支持潜水作业。耐久级双体船可配置用于各种任务，包括...指挥和控制、执法、港口安全和消防救援。 每艘金属鲨鱼耐久级双体船都采用了经过验证的金属鲨鱼船体设计 ...
Metal Shark Aluminum Boats
长度: 25 m
乘客人数: 120 unit
... 安全高于一切"，Vega 120将Navgathi的Build in安全功能作为标准安全平台，并以IRS和KIV的最先进安全措施/标准作为任务。 固定消防系统（根据1969年消防联盟规则批准，适用于沿海航行的船舶）在Vega号上安装了为大船/船舶设计的消防系统，以确保乘客的三重安全，这在内河船舶中是第一次，因为它有很高的载客量。 ...
长度: 18 m
速度: 35 kt
巡航距离: 500 M - 600 M
... 860 升 乘客 - 视座位安排而定 - 最多 70 人 推进器 - 康明斯 QSC 500 - 2 X 493 马力，轴传动 结构 船体、甲板和上层建筑 采用乙烯基酯树脂灌注铺设 E 玻璃和 PVC 泡沫夹层结构。颜色为白色。 按照 ISO 小型船只国际标准建造 设备 水泵和厕所 - 两个电动马桶，带自动冲水控制 TMC - 两个贮水箱落水分流阀 - 淡水压力泵（18 升/分钟），2 X 430 升水箱 - 舱底水泵，10 ...
长度: 25 m - 30 m
乘客人数: 150 unit - 500 unit
... 铝制客运双体船已经成为经营定期客运航线的船东的最佳选择，无论是在海湾、海岸还是岛屿之间。铝制双体船最大的优势之一是其重量，这使其成为客运的理想选择，减少了燃料消耗，在达到相同速度时需要更少的发动机功率。 常规航线的双体船 我们的铝制双体船长度在15到30米之间，可以运输150、250甚至高达500名乘客。它们通常用于短途和中长途的客运，以及旅游。客运双体船现在被广泛用于公共交通，因为它们通常比汽车或公交车旅行更便宜，而游客可以享受他们的旅程并欣赏风景。我们的设计平均速度在18至30节之间，这取决于船只的预期用途 ...
长度: 39.5 m
宽度: 11.9 m
乘客人数: 200 unit
... 深度主甲板。 2,40 m 等级。 法国国际检验局 设计。 Ole Steen Knudsen A/S ...
长度: 31 m
宽度: 11.4 m
吃水深度: 1.2 m
... Shuttle 30 RoRo 渡轮--内河高效运输的完美解决方案。该渡船采用耐用钢材制造，旨在将人员、货物和公路运输无缝连接起来。 ...
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