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... 用于带液压转向的大型动力艇的自动驾驶仪 EV-400动力概述 EV-400动力导航仪是配备液压转向装置的大型动力艇的完美解决方案。 EV-400动力领航员套件包括p70Rs彩色、旋转式自动驾驶控制器、EV-1传感器核心、ACU-400执行器控制单元、旋转式方向舵反馈单元和Evolution布线套件。 选择任何2型或3型液压自动驾驶仪驱动单元来完成该系统。 EV-400动力领航员的主要特点 适用于带有液压转向系统的大型动力艇 可使用2型或3型液压线性驱动器 包括旋转舵反馈传感器套件 SeaTalkNG/NMEA2000用于与仪器和海图仪联网 不需要复杂的设置或自动驾驶仪校准。 包括EV-1传感器核心。一个智能的9轴航向传感器，采用航天制导技术，适应并发展变化的海况和船舶动态 ...
Raymarine
... 获得 HCS（航向控制系统）类型认证的自动驾驶仪 "NAVpilot-1000 是一款获得 HCS（航向控制系统）类型认证的自动驾驶仪，可与模拟舵机系统或电磁舵机系统连接，这些系统通常用于相对较大的船舶。 NAVpilot-1000 具有 IMO 和非 IMO 两种模式，取决于转向类型或操作要求，适用于各种类型的船舶"。 NAVpilot-1000 兼容多种船舶类型 支持的推进类型 舷内 艉轴驱动 喷水 方位驱动 * 支持单舵和带多舵的单舵驱动（单一控制）。 * 不支持独立控制/移动的多舵驱动。 * ...
Furuno
... 产品明细 易于使用 通过简单的控制装置选择，即可根据需要进行调整。 精确操舵 在各种情况甚至极端天气下都能发挥卓越的性能，确保导航仪在典型的海岸航行中表现出实用有效的价值。 电池性能经过优化 低能耗确保电池可持续使用更长时间，即使在长时间使用自动导航仪的情况下。 寂静航行 自动导航仪在设计时就已考虑到噪声最小化的 TP 范围需求。导航仪运行时非常安静，您可以尽情欣赏平静的海面风光。 防水密封 提供基本的保护。 与 SimNet 兼容 采用即插即用安装方式，甚至可以自制。 ...
Simrad Yachting
... NAC-2 自动导航仪计算机是 B&G 自动导航仪系统背后的大脑。 它包含操作液压转向泵或机械驱动装置所需的电子元件，同时还可与其他部件（包括航向传感器和舵反馈装置）接口。 NAC-2 设计用于长度不超过 10 米（35 英尺）的船只，适用于低电流泵、机械驱动装置或电磁阀（8 安培连续/16 安培峰值）。 产品详细信息 NAC-2 自动导航仪核心包：由低电流 NAC-2 自动导航仪计算机、精密 9 指南针和 NMEA2000 骨干套件组成。 非常适合小型船舶，设计用于运行小型液压驱动和机械驱动，适用于长度不超过 ...
B & G
... AlphaRiverTrackPilot 是一种完全自动化的航向和航迹控制系统，用于内河航运领域，允许船舶沿着预定的航线航行。 AlphaRiverTrackPilot 将减轻船长的负担，而不必进行许多手动调整。 与普通的河流引航员相比，AlphaRiverTrackPilot 将计算船舶转向所需的舵输出以及补偿漂移。 在我们专有的紧凑型操纵杆控制面板的辅助下，船长可以从预设路线中获得并在导航到船舶航线的同时进行小幅调整。 可以从现有的 Alphatron Marine 河流飞行员中轻松选择所需的转向系统自动、跟踪和跟踪。 ...
Alphatron Marine
... NAC-1 是自动导航仪系统的核心，包含操作和连接其他重要组件所需的电子元件。它专为长度为 9 米/30 英尺及以下的液压和电缆操舵船只而设计，可与 Lowrance 显示器组合使用，提供完全集成的自动导航仪解决方案。 简化安装 提供即插即用连接器，安装轻松方便，安装自动导航仪系统无需电线连接。符合行业标准的 NMEA 2000® 网络，可轻松连接至船上任意位置的航向传感器、舵机反馈单元和多功能显示器。 液压和电缆操舵选项 NAC-1 自动导航仪计算机推荐用于 9 米（30 英尺）及以下船只它能够可靠地驱动液压操舵的舷外 ...
Lowrance
... 新的GyroPilot 3计算机为大家提供了无与伦比的转向质量。它满足了你对在所有海况和风况下可用的自动驾驶仪的需求。 GyroPilot 3带来的是30年的帆船转向经验。通过我们的工程师设计的高频处理算法，它的转向能力会比大多数舵手强很多。 该自动驾驶仪可以使用不同的模式。真风模式（现在是标准模式，不再提供选项）、表观风模式、指南针模式、方向舵模式、GPS模式和极地模式。最后一种模式需要一个数据源，如一个进化的导航软件。 特点 下列 "超级 "模式也已被添加。 滚动模式，保持恒定的滚动。 阵风模式，控制阵风。 这些 ...
... 因其准确性和可靠性而受到航海家的称赞。易于安装。使用方便。 -IST - 智能转向技术提供卓越的船舶转向能力 -适应海况和不同船速的适应性转向 -AUTO-SETUP -允许自动驱动检测，舵的反应时间，罗盘检测和校准 -工作模式适用于拖船和工作船 -NMEA 2000, ETHERNET, 和NMEA 0183接口 -可为渔船、近海船舶、工作船、拖船和游艇进行配置 -PRC-比例速率控制功能提供温和的平滑响应 -具有安全站锁的多站功能 -可在阳光下观看的LED背光5.7英寸TFT ...
COMNAV
... 新型 CM95 智能自动驾驶系统适用于 6 米至 40 米的动力艇和帆船。 CM95 船用自动驾驶仪简化了自动设置，可快速、轻松地操作所有必要功能，满足短时间航行或巡航的需要。 CM95 自动驾驶仪为短途环球航行、钓鱼比赛、休闲巡航或远洋探险提供了额外的掌舵力量和可靠性，并提供了易于操作的特定要求菜单。 所有 Coursemaster 自动导航仪均在澳大利亚制造，可在世界上最恶劣的海洋环境中使用，配备独特的速率陀螺罗盘，可最大限度地提高性能，减少滚动和俯仰的影响，从而降低功耗，提高航向稳定性。 CM95 ...
Coursemaster Autopilots
... NT777 MK2 型号是 Navitron 系统有限公司设计和制造的新一代数字式自动驾驶仪，专为工作船、领航和巡逻艇、渔船和总长不超过 25 米的机动游艇等小型专业船只而开发。 这是一款基于多微处理器的高性能自动驾驶仪，适用于 10-25 米（30-80 英尺）的磁力/GPS 罗盘和跟踪驾驶船只。 NT777 MK2 自动舵系统设备齐全，操作简单，适用于从传统排水船到快速刨削船等各种船体形式，最多可支持 3 个控制单元，并与中央分配单元相连。 NT777 MK2 具有全 PID 智能、自动舵稳定性、自动调整 ...
Navitron
... 特点 • 高对比度 5.6 英寸彩色 TFT LCD • 多话机-多监听器 • 各种导航数据显示在一个屏幕上，它提高了自动转向 的浓度 • 通过数据线共享 （水深/温度，船舶速度， 燃油计、风向/速度装置、AIS、遥控器等。） • 只需连接现有的自动导航系统 • 可与 GPS 绘图仪 规格进行自动导航接口 • 显示屏：5.6 英寸彩色 TFT LCD • 功率：24VDC • 功率吸收：最大 15W • 航向角度分辨率：0.5。 （电子指南针） • 方向设定分辨率：1。 • 温度：-15 ...
... AP4 自动驾驶仪坚固耐用、性能可靠，适用于所有类型的船舶，无论是机动船还是风帆船，无论是商用船还是游艇。前面板有大型控制旋钮，便于在任何海况下使用。它有多种特殊的操作模式，可满足各种不同的要求。 显示模式 待机模式： 自动驾驶仪显示当前磁航向，不进行任何转向控制。 GPS 模式： 数字显示屏显示当前磁航向。自动驾驶仪不会进行任何转向修正。 自动模式： 自动驾驶仪将船只保持在选定的磁航道上。可通过旋转航向旋钮或远程舵站设置或更改航向。 GPS 模式： 当接收到来自 GPS 设备的信息时，自动驾驶仪可沿着预设的轨迹引导船只到达精确的经纬度。 商业值班计时器： 适用于接受检验的船只。可将定时器设置为在固定的预设时间发出警告警报，并在内部警报响起 ...
AMI TMQ International
... 领略开阔的海洋。游艇自动驾驶系统为您提供支持，帮助减轻船长的疲劳，让您以最佳状态掌舵。带 Shadow Drive 的沃尔沃遍达自动驾驶仪是一套完整、完全集成的自动转向系统，可为您提供值得信赖的精确游艇导航。 轻松驾驶 配备 Shadow Drive 的沃尔沃遍达自动驾驶仪是您驾驶的完美伴侣。作为一个完整的自动转向解决方案，它可以在任何速度下保持精确的航向。 更多乐趣 新一代驾驶控制。与操纵杆配合使用时，每次改变航向后，我们的自动驾驶系统都会自动启动。因此，您可以轻松调整方向，然后放松身心。 更高的效率 享受无缝的海上体验，让您的游艇轻松保持所需的航向。自动驾驶仪与电子转向系统和玻璃驾驶舱系统同步工作，两者都需要安装。 您的新驾驶伙伴 使用 ...