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... i40 Speed是一个紧凑的速度仪表显示器，并显示当前、最大和平均船速、记录行程和海温。 易于观察，易于使用 i40速度仪表显示器设计用于显示当前、平均和最大船速，以及海温和日志行程。为便于使用而设计的i40紧凑型显示器具有非常低的功耗和出色的可视性。对于小型游艇、RIB和动力艇来说是完美的，由于超大的数字和超清晰的LCD，强大但令人惊讶的紧凑的SeaTalk i40速度仪表显示器即使在恶劣的照明条件下也很容易看到。 i40 Speed的主要特点 红色背光，使能见度最大化 低功耗使电池寿命更长 大型控制装置确保了在海上的使用方便 内置深度和温度传感器的连接 用于电源和数据连接的SeaTalk网络接口 主站或中继站。i40可以成为自己的传感器的主机，或重复来自另一个SeaTalk网络设备的数据。 表面安装或可选耳轴安装套件 与雷曼设备完全集成 i40仪表显示器在设计上考虑到了便利性，与雷玛林导航设备和自动驾驶仪完全集成，以获得无缝的海上体验。i40可以成为其自身的传感器的主机，或从另一个SeaTalk网络设备重复数据。 ...
... 这款多功能仪表显示器采用彩色屏幕，在所有条件下都能获得最佳的可视性。风力数据、船速、深度、发动机信息、自动驾驶状态、AIS数据等一目了然。加上一个可选的OP12键盘，IS42还提供了对许多Simrad自动驾驶系统的全面控制。 IS42的全彩显示面板是为在各种条件下使用而设计的，它与保护性的玻璃盖板进行了光学粘合；这消除了显示器内出现冷凝或起雾的可能性。半反射式LCD技术利用反射的阳光使显示的图像变亮，而不是变暗，与传统的背光显示器相比，提供了卓越的日间可视性和更低的功耗。简单的防水控制使IS42在恶劣的条件下易于使用，并且对潮湿或戴手套的手有可靠的反应。 一个真正的多用途数字仪器 IS42仪器可以被配置为显示多个 ...
... 铃木原装仪表是为提供您所期望的铃木产品的质量、可靠性和价值而定制设计的。所有仪表都带有照明灯，适合夜间划船使用，直径为标准的 2" 和 4"，便于安装。 ...
... 产品描述
紧凑型船用仪表可在小体积内显示多项导航和发动机参数。
主要信息
- 系列VMH
- 功能舵角、Trim、速度、发动机转速、发动机运行小时、燃油液位、淡水液位、废水液位、冷却液温度、油温、发动机油压、传动油压、增压压力、深度、时钟、罗盘、电池
- 额定电压24V、12V
- 面框颜色不锈钢
- 屏幕尺寸1.44"
- 连接性NMEA
... 有黑色和白色两种颜色，可选择不同颜色（黑色、白色、铬色）和形状的边框。 测量范围。0-14, 0-35, 0-70 (km/h, mph, kn) 新的OceanLink® GPS测速仪具有嵌入式GPS天线、倒置点阵式LCD和NMEA 2000®连接。由于集成了EasyLink的连接功能，可以连接多达20个卫星仪表，每个仪表的尺寸为52毫米。显示的数据。航向、深度、海水温度、STW、SOG、日期和时间、电池状态、空气温度、发动机油压、燃油水平、转速、冷却液温度、变速箱齿轮温度、淡水水平、废水水平、调整、发动机小时数、方向舵状态、增压压力、COG 规格。 ...
... 输入 6 x ON/OFF 1 x CAN总线 1 x RS485 1 x 继电器 尺寸158.7 x 90 mm 深度60毫米 电源 12/24 V ...
... 对水速度、对地速度以及海流。
SeaVelo 将船舶的速度和航程数据集中显示在一块驾驶台显示屏上对水速度及航次里程和累计里程、双轴靠泊速度、转向率、水深以及根据 STW 与 SOG 之差推算出的海流流向和流速。
SeaVelo 是基于 SEALINK 5200 驾驶台平台构建的速度与航程指示器。它显示对水速度以及航次里程和累计里程、纵向和横向速度分量、在船体平面图上显示的用于靠泊的船首和船尾速度、转向率、艏向和对地航向以及水面以下水深和龙骨以下水深。传统计程仪显示器只显示一个速度数值而 ...
... 掌握艏向了解运动状态。
GuardianSCL 通过 GNSS 而非旋转质量块来获得艏向因此没有稳定时间也无需补偿漂移。艏向和卫星对地速度清晰呈现功能可根据安装需求选择。
GuardianSCL 将 GNSS 推算的船舶艏向与卫星对地速度信息相结合使驾驶台团队能更清晰地了解船舶的朝向和运动。艏向、航向和速度描述了导航的不同方面。所选的 GuardianSCL 配置可与兼容的接收设备及船舶集成要求相匹配。
主要优势
- GNSS
... 它们可以测量 - 0 至 30 VDC 之间的电压，以获取模拟测量值（电池电压） - 0-10 VDC 之间的电压（传感器电压）。 - 水位（淡水、灰水、黑水、燃料），通过配置水位计来实现。 将输入配置为电流发生器。 Bloc 7 还集成了 3 个数字输入端，用于查看传感器（舱底泵）的状态。 通过 LIN 总线，最多可添加 6 个 IBS 传感器。 如果 Bloc 7 与 Navicolor 显示屏连接，则可以通过触摸屏查看所有测量结果。 Bloc 7 可以通过 3 种不同方式进行配置： - ...
... 用于机载传感器数据采集和处理的Processor X。 配备多种通信端口（Topline、串行、GPIO等），可用于连接各种传感器、特殊操作键盘和第三方ECU。 可以选择多个数据源以应用过滤器、算术或条件运算符和表格，以馈送标准总线通道或创建自定义变量。这些可以在动态通道中发布或简单地记录以供后续分析。 它处理和校准导航和自动驾驶功能所需的数据。 - 设置: 值 - 直流电源: 12V (9-32V) - 重量: 473 g - 工作消耗: 12伏特 100 mA@12V - 工作温度: ...
nke Marine Electronics
... 通过数字信号处理技术，为传感器注入新的数字生命。 DST-2将深度、速度和温度传感器信号数字化为NMEA 0183数据，提供一流的海底跟踪。 它可与NMEA 0183兼容设备一起使用，如海图标绘机、雷达或船上的PC。此外，它可以通过PC进行校准，以匹配各种传感器和安装。 将DST与现有的深度传感器一起使用，比将船从水中抬起来更换传感器的外皮配件要划算得多。这不仅可以节省资金，而且还可以节省时间。 特点 可提供各种频率的换能器 可快速升级的 "未来证明 "设计 产生回声探测仪的 "ping ...
... 我们高性能的E4型银色帆船处理器提供快速、准确和可靠的数据。E4 Silver使用职业水手设计和使用的算法，将航海数据与先进的竞赛技术相结合，使您能够在任何地方配置、校准和查看您的船的数据。 每一个人 E4 silver的设计是为了让所有水手都能获得高科技的航海技术。直观的Navdesk应用程序允许您轻松校准和设置您的系统。这是以最少的努力获得最准确的数据。而通过我们的ScreenView应用程序，无论你是在甲板上、在铺位上还是在千里之外，你都可以获得你想要的数据。 无处不在 E4型是第一个能够在线连接空中系统更新、远程诊断、系统校准和连接到Sailmon日志的处理器。 当你离开码头时，E4会自动开始旅行，而当你停下来时，会自动结束你的旅行。当你离线时，E4也会自动缓冲所有数据。 E4允许你在不在船上时检查你的船，或让你与你的朋友分享你的冒险和比赛。 每一个设备 将任何智能设备或NMEA ...
Sailmon GmbH
... 黑色表盘背景上的智能白色和红色图形，这些非常低调的边框跟随镜头的曲线，以消除水陷阱。 圆顶玻璃流落水，防刮。 最热门的销售黑色表盘线！ Aega 具有清洁外观的黑色表盘，带有白色和红色图案，以及通过拨号和周边照明，提供出色的可读性。 Aega 一直非常受欢迎，自 1986 年首次亮相以来，有多种风格可供选择。 用于舷外机、船尾驱动器和内机的全面仪器系列，包括柴油机！ 防刮弯曲玻璃镜片可 选附加眉边框 黑色，接近齐平的边框 黑色表盘，红色刻度，白色数字和生动的白色指针钉 可用于大多数舷外机，船尾驱动器和柴油发动机 美国和公制秤与 ...
Veethree Electronics and Marine LLC
... SLT110为小船速度提供准确数字仪器工作，距离移动了，水温，共用的时间并且提供可以被预先设定到两不同的种族定时器(前可编程序的)价值。 SLT110显示速度，并且平均加速对50.0结(58英里/小时。)在铜币、非常准确水温在华氏度或C在铜币，旅行日志对999.9英里，永久日志对9,999英里和共用的时间在分钟/秒钟和几小时/分钟。种族定时器可以开始与两可预先调整的开始时间之一。 downcounting的种族定时器有从1的两可预先调整的起动点到每个99分钟并且嘀嘀叫分钟和最后十秒在到达零前。 ...
... 产品概述
E500是一款多功能智能海洋仪器，专为发动机、导航和远程监控而设计。它配备了现代防水多点触控显示屏，具有高亮度，即使在阳光直射下也能确保可见性。E500能够通过NMEA2000网络监控各种船舶参数，并提供及时的警告和通知，以提高安全性和用户体验。
- 5英寸非常明亮、阳光下可读的TFT LCD显示屏（1200+ cd亮度，800×480像素，64k颜色，自动调节亮度）
- 防水防尘（IPX6标准）
- WiFi和NMEA2000连接
- 集成56通道uBlox
... SN01 NMEA 2000 网关允许 PICO 将数据传输到 NMEA 网络上的其他设备。 PICO 可将电池、油箱、温度、气压等数据发送到其他设备。 支持的 NMEA 2000 PGN 列表 以下是支持的 NMEA 2000 PGN 列表。PICO 允许根据下表发送或接收某些 PGN。 ...
... 高性能 卓越的工程设计 多种内置接口：NMEA 0183（3 进 2 出）、CANbus（兼容 N2K）、Fastnet、模拟（x4）、以太网（x2） 用于所有配置、校准和诊断的网络服务器 ATP 处理器根据应用提供两种配置 现有系统的升级 如果布线工作已经就绪，风速、温度、深度和其他传感器及显示器已连接到处理器位置，则 ATP 将提供壳内速度/温度/深度接口和风速接口。 这种配置通常足以满足大多数应用的需要，机箱内还留有安装附加接口卡（通常是附加速度卡或模拟卡）的空间。 新建或重大升级 通过一根贯穿游艇的以太网/电源电缆连接所有传感器和显示屏，接口箱的位置可最大限度地减少独立布线。 接口箱可用于风力、速度/温度/深度、速度/深度、4 ...
... 久经考验的桨轮速度和距离记录，具有巨大的数字，便于查看。 Clipper日志包括一个带7米电缆的穿透船体的桨轮装置--设计用于安装在大多数GRP类型的船体上，Clipper显示装置，防雨罩和空白帽。 技术规格 40毫米高的数字 速度（节/m.p.h.）。 行程距离（N.Miles / Miles）。 总距离（N.Miles/Miles）。 趋势指示器显示加速/减速 可选择速度平均数 触摸式键盘 NMEA 0183输出VHW和VLW 消耗10mA + 10mA用于显示背光 配有防雨罩和桨轮装置 ...
Nasa Marine
... DS99是应用多普勒效应测量船舶相对于水层的速度与航程的设备，采用七英寸液晶显示纵向速度（艏艉方向）、本次航程与里程。 DS99具有高可靠性和精确性，外观时尚，人性化界面，操作简单实用，汇积了我公司专业领域的长期经验，应用了先进的技术，继承了我们一贯的精品策略。 DS99采用高集成度和稳定性的新技术，为50000 GT以下的大型船舶提供了最佳选择。其坚固耐用的现代设计可提供出色的用户体验。 仪器特色 ★ 高性能超声信号滤波器。 ★ 不锈钢收发机箱，易于维护。 ★ ...
... 电子车速表通过夺取传感器导致的脉冲经营。 脉冲非常电子上然后被转换成速度读书象对RPM的车头表改变信仰者燃烧脉冲。 皮托管类型车速表由压力经营从是的水牵强的入皮托管。 这压力通过灵活的管材然后被传送给在它被转换成速度读书被运动机制的车速表头里面的低音管运动。 ...
Faria
... 如果您赛跑风船，一个准确车速表的好处对您大概是已经相当显然的。 因为您不可能被打扰到在您的船身和导线的钻孔桨轮变换装置，仍然，您也许不航行与司比杜。 或者您已经可能有一个through-hull司比杜，但是您是得到病的变换装置弄脏，并且您从未是相当肯定的，如果仪器适当地被校准。 没有工具，得奖的SpeedPuck是完全地独立性的，并且可以在几秒钟内被安装。 而不是使用桨轮， SpeedPuck通过测量多谱勒仪转移在GPS信号计算您的速度提供您以更新读书每一半第二中。 SpeedPuck从未需要被校准并且维护一致的准确性以所有速度。 ...
