船舶监控系统

... 燃油数据管理器监测来自NMEA 2000发动机的燃油率/燃油流量，以输出燃油使用值，包括季节性、行程和总燃油使用量。 主要特点 电缆长度：1.5英尺（0.5米）。 连接到有NMEA 2000®发动机的网络上 从兼容的NMEA 2000®发动机或发动机接口提供的燃料流量数据中积累燃料使用日期。 每个传感器最多支持三台发动机 ...

... NORIMOS 4 — 基于 PLC 的高性能报警、监控和控制系统 N4 是我们的报警、监控和控制系统 (AMCS)，满足操作舒适性、可用性、灵活性和系统可用性方面的最高要求，基于我们的 NORISYS 4 开放式自动化平台。 它用于监控和控制船舶技术，如发动机和其他辅助系统。 N4 是一款基于 PLC（IEC 61131）的 AMCS，具有分散放置的子系统。 每个子系统都使用高性能 I/O CPU 主机及其从属单元独立运行，并连接到其他子系统。 该系统可以很容易地适应客户的要求。 该系统基于极其坚固的组件，可灵活使用，此外，还可根据要求提供全面的标准功能包来扩展：无论是简单的数据采集系统、报警和监控系统，还有泵、阀门和风扇的额外控制功能 ...

... 大型5.5英寸AMOLED显示屏 双层密封，达到IP67等级，坚固的现场设备 耐冲击和振动，符合MIL-STD-8G标准 800万像素摄像头，自动对焦 内部GPS，MEMs传感器，LED手电筒 手机、Wi-Fi和蓝牙连接 8000毫安时锂离子电池，带快速充电3.0功能 2年保修 全球服务 用于地理、测量、机器控制、建筑、采矿、农业、地理信息、AGV和其他应用的移动软件位置分析 ...

... 导航和信号灯控制和监测系统的基本模块 DPS02 AHD-DPS02 G14是一个微处理器控制的设备，作为一个基本模块，有14个通道，用于控制和监测船上的传统或LED灯的导航和信号灯。 产品特点 用于安装在控制台、控制面板或控制柜的标准型材导轨上的型材模块 防护等级为IP20 控制和监测14个灯电路，最多可扩展4个扩展模块。4个扩展模块AHD-DPS02 A07，共42个灯电路 输入通道是防短路和免维护的，短路或断线时有报警信息 在电子装置关闭的情况下，灯的功能仍可正常工作 ...

... 我们认为，全面掌握设备的各种情况是您维护和操作离网能源解决方案的关键因素。离网不代表离线，因此我们为您带来GlobalLink 520。GlobalLink 520将为所有支持VE.Direct的设备提供4G LTE-M连接，头五年无需支付任何月费。 4G LTE-M全球连接 LTE-M是LTE Cat-M1的缩写，即M1类长期演进技术(4G)。该蜂窝技术可将物联网设备与现有的4G信号塔相连，能耗较低。LTE-M支持切换和漫游，因此可以在房车这样的移动车辆中使用GlobalLink 520。请登录 ...

... TEK是为超级/巨型游艇的船主和船长创建、创新和提供新控制场景的船载技术解决方案。 由于其隐形传感器应用于要控制区域的地板下方的天花板，它允许根据用户（船主和设计师）的需求创建家庭自动化场景，例如自动开门、照明激活和监控船上的不必要移动。 TEK是一种可靠且隐形的产品，不会磨损，不会生锈，也不需要维护。它与船载系统接口，完美适应其他现有或期望的解决方案。 TEK的隐形传感器是新建或翻新游艇需求的完美解决方案。TEK传感器的安装简单，不需要焊接、垂直电力轨道的钻孔或玻璃纤维或其他材料的钻孔。此外，该解决方案不需要在船厂进行任何额外的工艺。 在安装传感器的区域，TEK传感器感知到人们通过时施加的运动。这种压力变化修改了由特殊硬件和软件管理的电子图，生成一个命令（N.C.继电器），用于船载游艇自动化场景，例如与摄像头结合的视频验证功能、开门、照明控制或船载信号和安全。 TEK解决方案以预配置和预接线的KIT格式提供，模块从1到4平方米不等，具体取决于所需控制区域的大小。电缆尾部最长可达150米，避免中断和连接。 - ...

... 描 述巡航或赛车多船体的 “à la Carte' 配置。 UpSideUpMaster 版本提供了对 UpSideUpEup 解决方案的所有可用功能的访问，并且可以根据要求开发的特定功能。 这个版本可以在系统上进行先进控制，这要归功于上升控制中心软件。 UpSideUpMaster 的主机集成了强大的处理器和大量的输入输出可能性，同时管理许多复杂的功能，而不会影响系统的反应性。 如果 UpSideUp的功能能力很重要，系统的架构和一般设计允许保持用户友好，无论项目或所选解决方案的复杂程度如何。 ...

... 防撞系统 自主导航系统 自动化技术和自主导航系统在海运业越来越普遍。推动这些发展的核心要求是确保船舶安全高效地运行和航行。除了避免搁浅和在公海恶劣天气条件下稳定航行外，避免碰撞是自主导航系统最重要的任务。 高效安全的导航 RH Marine 的 Rhodium CAS4500 系统是导航员的现代避障工具。防撞系统根据方向和速度监测船只周围的情况，并主动提出必要的航向改变建议，以避免碰撞。 结合航线导航仪，您可以轻松接受建议，以安全距离通过障碍物，并以最有效的方式继续航行。 ...

... Sirehna 防撞系统 BRIZO 可自动检测、跟踪和定位地面上的任何障碍物，最远可达 1 公里。 BRIZO 可与新建或改装的任何类型船舶上的传感器连接。BRIZO 可昼夜使用，并可使用增强现实技术沉浸在船舶环境中。 BRIZO 可以对速度障碍物类型进行跟踪、报警和建议操作。地图会向舵手显示所有可能的轨迹/坡度，从而避免与水面上的所有轨迹发生碰撞，同时考虑到 ColReg 的建议。 Sirehna Brizo 防碰撞系统提供了一个超级连接解决方案，标志着全球海运船队的数字化转变。 Brizo® ...

... 智能预防系统介绍 利用受汽车行业启发的先进专利技术防止船艇事故。 WATCHIT 智能预防系统 是一种先进的安全系统，可持续收集来自船只现有传感器和周围环境的数据，并将其与航海图和专有算法相结合。 它能自动识别潜在的危险，一旦检测到危险，就会在您熟悉的导航屏幕上弹出可操作的提示，及时提醒您避免碰撞。 始终保持安全 WATCHIT 智能防撞系统作为一个智能的、始终在线的守护者，与现有导航系统无缝集成，提供无与伦比的安全性。 获得可执行的警报，始终受到保护 利用现有数据 WATCHIT 将多种数据源、预加载图表和专有算法结合在一起，提供潜在风险的全貌，不同于其他各自为政的系统。 防患于未然 我们专有的 ...

... 海福林海事 IMAS™ 人工智能驱动的智能船舶导航解决方案，实现安全高效的船舶作业 船舶运营商在减少排放、降低燃料成本和确保安全方面面临挑战。Hefring Marine IMAS™ 利用人工智能、传感器数据和边缘计算提供实时决策支持，以优化船舶运营，提高舒适性和安全性、燃油效率和船舶可持续性，同时集中所有船舶数据以简化报告，并支持向可持续发展实践过渡，而无需昂贵的升级。它可帮助运营商实现可持续发展目标，提高效率，减少工作量。 我们的客户为何选择 IMAS？ - 实时人工智能指导的运营决策支持 - ...

... 全天候值守的电子水手 BoatSafeGuard "Mobile "独立GSM，可在全球范围内使用手机。 完整的船舶监控解决方案，配有自己的 SIM 卡和全球移动电话接入，是独立的解决方案。 在港口：通过应用程序和短信远程监控船舶、防盗报警、岸电和远程控制 在锚地：即使在岸上，也可监控船舶和锚地情况 航行中：监控发动机、舱底、电池和内饰等重要系统。 BoatSafeGuard 有自己的显示屏、扬声器、直接和适航操作，即使没有智能手机或互联网接入，也能保持监控。 BoatSafeGuard 监控船舶的重要系统，在航行中和您不在时提供额外的安全保护。结合防盗报警系统，它能在发动机过热、进水、电池问题、气体泄漏等情况下尽快通知您。这是一款由船长根据实践经验为船长开发的适航操作的高品质设备。 ...

... 了解能耗 首次发现可让您了解船上每台设备的能耗历史记录的系统：这一独特功能可让您实时了解您的自控能力。ShipHeart 不仅能为您提供简单的能源消耗信息，还能为您优化能源消耗！ 使您的游艇智能化 为您的船只配备 ShipHeart 可确保安全功能：自动故障检测、泄漏电流、船底进水、入侵检测以及全天候远程报警系统。此外，ShipHeart 还具有集中控制功能，只需用手指在触摸屏上轻轻一触即可进行操作，因此使用起来非常方便。 更轻松地访问信息 得益于集中式访问，ShipHeart 可让您从一个屏幕上快速读取信息。维护船只所需的信息一目了然！此外，ShipHeart ...

... 如果您想监控 1 个主电池或电池组、1 个额外的启动电池或辅助电池以及最多 2 个水箱或温度，PICO One 套件就是您的理想选择。 它有两个主要装置。PICO 电池监控器可显示有关电池、水箱水位、温度、冰箱、太阳能的数据，还可帮助您调整露营车的水平，甚至包括一个气压计。 SC303 分流器包含在这套设备中，可提供高达 300 安培的连续电流。它有 2 个电阻输入端和 2 个电压输入端，以及 1 个温度传感器插座。 ...

... PaaS MA系统套件是硬件和软件平台的集成系统 (PaaS)，其目的是控制和收集来自一个定义的周边海域的数据，称为综合海域综合监督 (MA系统) 它基本上由以下系统组成: 1. PaaS MIS (全球通信系统/卫星/自动识别系统) 2. PaaS 数据报告系统 (全球通信系统/卫星/自动调查系统) 数据报告 3. MAIS 客户专家报告 PaaS MA系统还提供垂直解决方案，以解决船舶监测系统 (VMS)、捕鱼控制、数据浮标、海洋数据传输和能源性能指标 (EnPi) 等特定问题。 ...

... 自动详细记录船只日志 与船上其他仪器连接后，可记录航线、船只倾斜、风力数据、水温、水深等更多信息 在船只停泊或靠港时进行监控 让朋友和家人有机会跟踪您的行程 帆船、赛艇或摩托艇的理想伴侣 有机会重温旅行细节 预付费 10 年 SIM 卡，覆盖 100 多个国家，包括整个欧洲 安装简单 可连接船上的其他仪器 虚拟会所 可向 Marinetraffic 和 Vesselfinder 发送位置信息 可在 IOS、Android 和网页浏览器上运行的免费应用程序 自动更新新功能。 自动日志。 每次出航时，Sailserver ...

... 监测系统是一种仪器，旨在不断监测电化学电位，从而监测船体、浸入式金属部件和海水回路的电化学电流的保护条件。 监测电化学电位对于确保安装在船体和附属物上的牺牲阳极（或其他阴极保护设备）提供必要的保护，防止电化学电流的腐蚀非常重要。 除了监测作为一个孤立系统的容器的电化学电位的重要性外，监测系统是评估在各种环境条件下容器和其周围基础设施之间相互作用的重要工具。 构成TECNOSEAL公司开发的监测系统的部分是：。 一个配备有控制面板的电源，带有触屏显示器。 一个或两个监测探头（根据设计特点，还要确定船体探头的位置和安装类型）。 从1到6个测量点 监控系统的电源与防污系统所用的电源相同。这两个不同的系统可以在同一个电源单元内共存。 这个解决方案的开发是为了根据客户的要求，同时容纳防渗漏系统和监控系统，从而节省空间，并在一个单元中优化了几种功能。 ...

... CANedge1：2个CAN总线数据记录器(SD+RTC) 即插即用的2xCAN/LIN记录仪将带时间戳的CAN数据（经典/CAN FD）记录到可提取的8GB工业SD卡上。 它非常容易使用。只需通过您的CAN总线连接器给设备供电，即可开始记录原始CAN数据。提取数据并使用100%免费的开源软件/API工具进行处理--包括J1939/OBD2 DBC转换和图形绘制。 CANedge1是长期监控CAN总线系统的理想选择--例如，出于法律目的，车辆开发、诊断、维护或研究。 一般性问题---- 功能 ...

... Smart Skipper™ 油箱液位监控伴侣 (BGWS-06) 可远程监控船只油箱和/或水箱中的液位。通过 Smart Skipper™ 应用程序配置油箱液位报警设置。如果油箱液位与设定参数不符，则启用应用程序警报并向连接的设备发送推送通知。 设备设计小巧，可在视线范围外安装。如果发生断电，内部备用电池将使 Tank Level Mate 保持连接。专用的板载智能设备将向您的智能手机推送通知。 工作电压 9 - 36 伏直流 功耗 12 伏直流时 15 毫安 ...