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... 带固定靠背的舒适优雅的 Besenzoni 先导座椅可以安装在不同类型的支撑上：例如抛光或粉末涂层的不锈钢支撑与电动机芯，以提供座椅自动水平滑动的功能或其运动升高/降低。 对于空间问题或功能性问题，它们可以与手动高度调节支架和气体活塞和手动滑动/尾部相结合。 可以制作多种组合！ • 掌舵座椅与手动运动 • 标准乙烯基织物内饰或真皮 • 作为替代方案，我们可以使用客户的面料覆盖 椅子 • 使用气弹簧和前/尾部滑块手动调整 座椅高度 • 安装在抛光不锈钢支撑上 • 360° 手动旋转 • 手动折叠脚踏 • ...
Besenzoni SpA
座位宽度: 331 mm
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
... 最舒适的悬挂式骑师座椅。 乌尔曼巡逻座椅经过优化，可在恶劣条件下长时间执行战术任务时提供充分的舒适性和安全性。 乌尔曼巡逻座椅的特点是坐垫厚实，坐姿宽大，符合人体解剖学的各种坐姿都能保持完全的减震功能。 所有乌尔曼骑师座椅的设计都是为了保护操作员免受伤害。座椅设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统的弹簧装置和减震系统则减轻了高速行船时可能产生的有害力。尤尔曼半主动渐进式减震系统可提供无与伦比的减震效果，让人体肌肉反射系统与机械悬挂系统协同作用，从而减轻 70% 的力。 材料 整个乌尔曼船用座椅系列均由非腐蚀性材料制成，完全符合最严格的...规格。防水内饰专为在极端条件下的开放式船只上使用而设计。每个座椅都配有防紫外线的全天候保护罩。 配件 乌尔曼骑师座椅巡逻队有三种不同高度的乌尔曼 ...
Ullman Dynamics
... Ullman Daytona 乘员座椅是一种经济高效的解决方案，可提供最先进的减震和防护。 它设计用于有限的空间，并减轻高速船只的冲击。 代托纳座椅是一个硬壳玻璃纤维外壳，带有乙烯基内饰。 它符合人体工程学设计，以跟随身体的形状，让使用者处于最佳座椅姿势。 座椅几何形状旨在为乘客提供最佳的身体姿势，以应对静态和动态负载。 Ullman 半主动渐进式减震系统配备双减震器，在极端的海面条件下提供高水平的舒适度。 Ullman 代托纳悬架机制提供 150 毫米的行程和最佳的横向悬架。 ...
Ullman Dynamics
... 高速近海人员运输船和船员运输船的最佳座椅。 Ullman Atlantic 船员座椅旨在保护高性能船只上的船员和乘客免受伤害。 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿态。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋号船员座椅主要是为船舱船设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 ...
Ullman Dynamics
... 靠背角度可调 两侧的靠背可释放 头枕可调节高度和角度 可单独调节的大腿支撑的座垫扩展 宽大的座垫有明显的侧向支撑 倾斜的扶手，带织物软垫 织物软垫 选项。 皮革内饰 由客户提供的软垫 腰部支撑 座椅下的Recaro座椅滑轨 ...
Sun Marine Seats
... 手动靠背角度调节 两侧靠背释放装置 靠背侧翼可调节 头枕高度和角度可调 座垫延伸设计，可单独调节大腿支撑 织物包覆的可翻起式扶手 黑色织物包覆 选装配置： 真皮包覆 客户自备包覆材料 座椅下方配备Recaro滑轨 ...
Sun Marine Seats
... 座椅采用不锈钢框架 靠背角度可调 靠背解锁功能 宽大平整的座垫 可翻转式扶手 防水面料，白色，配蓝色滚边。 可选配置： 客户自备面料 腰部支撑 座椅下方配备不锈钢滑轨 ...
Sun Marine Seats
... 立柱类型： 电动 固定高度 旋转式 电动 机械式 无转动 选项 机械式甲板导轨 电气甲板导轨 通讯系统/麦克风 电脑机箱 屏幕支架 操纵杆支架 轨迹球支架 键盘垫 开关面板 根据要求提供其他选件 Commmander L 是中档产品系列的代表，还为扶手外壳提供了足够的空间，扶手外壳最多可安装三个控制设备，供客户选择。还可在扶手前端安装屏幕支架。该座椅最多可安装 3 个控制装置。此外，还可在每个扶手的前端安装一个屏幕支架。 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 635 mm
座位高度: 615 mm - 1,115 mm
... 高舒适度靠背 座椅角度调节 座椅可 360° 旋转 可折叠脚踏板 织物或真皮，黑色 选项 电动高度调节 座椅加热器 安全带 徽标缝线 定制内饰 额外配置 甲板栏杆 配备控制器的扶手 参见指挥官 M - XXL 仅用于直接安装或安装在箱体上的座椅顶部 - 见 Nautic Star Crew 外形 高度符合人体工程学的专业舵手链，采用高级设计。符合人体工程学、舒适性和功能性的最高标准。只需稍作调整，它就能成为完全定制的舵手椅，精确满足每位船长的个性化需求。符合人体工程学的创新型基本形状和易于使用的控制装置，让您在任何时候都能保持健康的姿势。 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 630 mm
座位高度: 530 mm - 990 mm
... 可调节头枕 座椅可 360° 旋转 可折叠脚垫 内饰：织物或真皮，黑色 可选配件 电动高度调节 座椅加热器 安全带 徽标缝线 定制内饰 额外配置 甲板栏杆 配备控制器的扶手 参见指挥官 M 仅座椅顶部 用于直接安装或安装在 见 Nautic Star Crew 轮廓 这款广受欢迎的多功能舵手椅为用户提供了极高的舒适度。所有功能均可在坐姿下操作。该舵手椅是根据主要船级社的人体工程学和技术要求设计的。还可提供 "ergo-package"，配有腰部支撑和舒适座垫，以满足特殊需求。 ...
Cleemann Chair-Systems
座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm
... S2H减震舵手座椅系列有多种变化，它有一个轻质的铝制座椅顶部，结合了S2减震机制的舵手座椅专用变体。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5到第95个百分点的身体提供最佳的身体姿势，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 S2H座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 它们还可以提供定制的安装POD，并配有脚踏板，以适应特定的安装。 S2H座椅适用于开放式驾驶舱和封闭式驾驶室。 S2H减震舵手座椅系列有多种变化，其轻质铝制座椅顶部与舵手座椅专用的S2减震装置相结合。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候，舒适和保护都是最重要的。 ...
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,160 mm
总深度: 965 mm
... SHOXS 4800 是一种悬挂式座椅，可转换为站立式长枕，适用于高速拦截艇和...船只。4800 适合安装在敞篷艇、RHIB 和机舱艇上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。在坐姿时，脚踏板可提供全身隔离。4800 座椅可与传统的仪表板控制装置一起使用，也可指定安装在扶手上的控制装置。 10 英寸（250 毫米）的空气隔离器悬挂行程旨在提供舒适性和减震效果。SHOXS 4800 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 ...
SHOXS
总宽度: 574 mm
座位高度: 432 mm
总深度: 572 mm
... Shoxs 2000 是 Shoxs 最初设计的减震舵手座椅之一，是美国巡逻艇舰队的主力产品，在全球安装了 6000 多套，而且还在不断增加。 Shoxs 2000 专门用于美国海岸警卫队的小型应急船（500 多艘），十多年来一直保护着操作这些船只的水手，减少了伤害，延长了职业生涯。大多数 SHOXS 2000 至今仍在使用。 许多 Shoxs 2000 座椅都是为那些只想在自己的船上使用最好的装备，并追求更高水平的质量、安全性和性能的休闲驾驶员而设计的。典型的应用包括舵手、导航员、船员和乘客（乘客）座椅。 Shoxs ...
SHOXS
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,163 mm - 1,366 mm
总深度: 709 mm
... 悬挂式座椅可转换为站立式长枕，适用于高速截击机和...舰艇。高度加固的扶手可防止横向弹射。 4600 适合安装在敞篷艇、RHIB 和机舱艇上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。10" 空气隔离器旨在提供减震舒适性，避免伤害。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。 可选的前后/高度调节功能使任何体型的乘客都能有效乘坐，8 英寸的高度调节功能是业内最大的。 组件包括 316 不锈钢、316 不锈钢紧固件和钛。 4600 与非减震 Shoxs 7300 长枕式座椅的风格相匹配。 Allsalt ...
SHOXS
... CAPTAIN'S CHAIR内置船舶管理和控制系统。从头枕、靠背、座椅、脚垫到整个座椅的高度，所有部件都可以完全电动调节，从而实现完全的定制和真正的坐感。此外，该椅子还可以电动旋转360度。 扶手椅的柱子连接到滑向侧面或前面的轨道上，长1.2或1.5米。 该椅子可以另外配备显示器、操纵杆、CAN通信和其他外部供应商的设备。有各种颜色和装饰材料可供选择 标准。 可选择在任何位置旋转和锁定 电动座椅高度调节 电动脚踏板高度调节 可折叠的脚踏板 电动纵向调节 粉末涂层的颜色。RAL 9005 ...
MK Seats GmbH
... 带集成头枕的船长椅 经久耐用、用途广泛的船长椅，几乎适用于所有应用场合。椅子的运动型设计符合人体工程学原理，坐感舒适，机械悬挂装置可根据使用者的体重进行单独调节。 设备： 可调式机械悬挂 一体式头枕 可完全折叠的可调节扶手 360° 旋转装置 椅子高度和倾斜度调节 腰部调节 双平面调节 可调节铝制底座 座椅面料：织物或皮革 可选设备 可选择加入定制徽标 根据客户的个人喜好定制椅垫 其他配件 安装在船舱地板上的机械或电动轨道 可调节的铝制底座，有不同高度可供选择 ...
MK Seats GmbH
基底长度: 710 mm
基底宽度: 450 mm
... 船长 200 可选择标准内饰（PVC 或聚酯，也可根据要求选择皮革）。 高舒适度靠背、前后调节、360° 旋转装置、坚固的升降柱/抛光不锈钢。 ...
最大高度: 1,570 mm
基底长度: 710 mm
基底宽度: 470 mm
... - 舒适的高靠背 - 前/后调节 - 360°旋转机械装置 - 坚固的升降柱/抛光的不锈钢 - 您可以选择标准的软垫（根据要求提供PVC或聚苯乙烯和皮革）。 ...
最大高度: 1,570 mm
基底长度: 710 mm
基底宽度: 470 mm
... - 舒适的高靠背 - 前/后调节 - 360°旋转机械装置 - 坚固的升降柱/抛光的不锈钢 - 您可以选择标准的软垫（根据要求提供PVC或聚苯乙烯和皮革）。 ...
最大高度: 1,265 mm
最低高度: 1,214 mm
总宽度: 482 mm
... "SP-III，PL Advanced "的设计目标是减轻重量和坚固耐用。 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - Ohlins 可调渐进式避震器。 - 专为有限车厢和封闭车厢设计。 - 专为室外或室内使用而设计。 - 超轻重量。 - 保护操作员不受伤害。 - 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 脊柱和颈部方向的最佳减震效果。 - 减震靠背（5 个标准位置） - 侧向和腰部支撑 ...
最大高度: 1,202 mm
基底长度: 711 mm
基底宽度: 257 mm
... Jockey-S Ver. Mil 座椅专为保护高速飞行器的机组人员和乘客免受伤害而设计。 该型号（"S "代表 "短"）专为驾驶员/副驾驶员和有限空间而设计，鞍座设计紧凑/较短。 悬挂系统由 Ohlins 提供支持，Ohlins 是全球赛车运动的领导者，以其对创新的热情和最先进的技术而闻名于世。 带有自动调节回弹系统的避震器的完美品质与低摩擦接头相结合，使该悬挂系统跻身同类产品的领先行列。 每个细节都经过精心设计，以提高产品的可靠性和使用寿命，主要结构由船用铝合金制成。 特点 专为驾驶员/副驾驶员和有限空间设计，鞍座设计紧凑/较短。 高靠背，提供最大的舒适度和支撑。 鞍座两侧较长，可为跨坐姿势提供最佳侧向支撑。 为后面的乘客提供水平把手支撑。 Ohlins ...
最大高度: 1,720 mm
总宽度: 580 mm
基底长度: 800 mm
... 概述
OC-G-40是一款船用级舵手/驾驶席座椅，针对长期使用场景在紫外线和盐雾环境下提供耐久性与舒适性。该座椅结合了人体工学支撑、高密度泡沫填充、多点可调节组件与坚固的海洋用材料，适用于商业船舶和休闲艇。
主要特性
- 高密度泡沫填充，适合长时间就座
- UV稳定化的海洋级乙烯基面料
- 背靠、头枕、座椅和扶手均可调节
- 高靠背并带成型侧翼以提供侧向支撑
- 座基内置的全长可折叠脚踏板
- 高度可调的气弹簧（空气减震）座柱以减振
- 加固框架结构
- 框架材料：碳钢或304G不锈钢
- 面料：海洋级乙烯基，耐UV
相关子型号
- OC-G-40
技术规格
- 型号：OC-G-40
- 面料：UV稳定化海洋级乙烯基
- 填充：高密度泡沫
- 框架：加固框架；可选碳钢或304G不锈钢
- 可调性：背靠、头枕、座位和扶手可调
- 脚踏板：座基内置的全长可折叠脚踏板
- 座柱：高度可调的空气减震座柱
- 适用环境：海洋环境——抗UV与抗盐设计
适用场景
- 驾驶室与操舵位
- 作业艇、巡逻船与商船
- 需要长期就座与振动缓冲的游艇和休闲船艇
座位高度: 10 cm - 94 cm
... 其纤巧、现代的设计丝毫不影响其舒适性和功能性。 Norsap 1100 系列提供了一种现代设计解决方案，同时兼顾了舒适性和人体工程学。座椅安装在 150 毫米 x 200 毫米的椭圆形立柱或直径 100 毫米的立柱上，为脚踏板和座椅提供了坚实的基础。 法兰式底座设计用于永久性甲板安装，但也可与可选的甲板导轨解决方案相结合。 座椅具有多种调节功能，可根据人体工程学原理调整最佳坐姿。标准调节装置包括靠背、滑轨上的座椅位置、360˚ 旋转、气体阻尼高度调节、翻转扶手和折叠式脚踏板。 Norsap 1100 ...
NorSap AS
... 动力艇座椅系统必须满足特殊要求。 必须最大限度地减少振动，以便在快速行驶时吸收坚硬的震动，以确保驾驶员坐在尽可能符合人体工程学和健康的方式而不会感到疲倦。 Premium 以有吸引力的价格提供最大的舒适度！ 规格： 独立靠背角度调节：从-5° 到 + 20° 可调倾斜 2.5 个增量。 可单独选择设计。 作为标准配备 2 个浮雕，6 种基本颜色。 酒店可应要求提供其他颜色组合。 作为选择，座椅还提供配件，如扶手、头枕和腰带。 表面经过严格测试。 所使用的材料经过了抗紫外线、耐热、耐冷、耐风、耐湿和耐盐的测试，并且具有防尘性。 ...
GRAMMER AG
座位高度: 870 mm - 960 mm
基底长度: 677 mm
基底宽度: 466 mm
... 我们最畅销的S2舵手或乘客座椅提供了无与伦比的人体工程学设计，以满足舒适和性能。这种舵手座椅可以安装在座椅立柱、储物箱上，甚至可以安装在舱壁上。常用于中度至重度海况的船舱船。 两个座椅都显示有甲板滑轨，提供6英寸的前后行程。 ...
Shockwave Seats
座位高度: 686 mm
基底长度: 533 mm
基底宽度: 470 mm
... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...
Llebroc Industries
... 3000 FC 是一种减震座椅，采用 100% 碳纤维设计。该座椅适用于海...、海岸警卫队和其他在任何天气条件下高速行驶的船只。座椅的设计可提供最大程度的保护，并为安全平稳的行驶提供足够的支撑。 设计和特点 "座椅由 100% 碳纤维制成 "两侧均有握把 "座椅角度可调 "可选配扶手 "可选配用于控制设备的扶手附件 "可选配底座 "可定制高度的安装底座 "粉末涂层颜色为 RAL 9005（黑色） ...
Alu Design & Services AS
... 在创新 设计的艺术和优雅的舵手椅的状态。这种结构是一个完美的组合 物的重量级材料和稳定性。 种类繁多的颜色和内饰材料保证 了高贵的和谐的解决方案。 最佳的人体工程学特性 非常舒适的座椅上衣，集成头枕 可调节靠背 折叠/角度可调节扶手 倾斜调整座椅坐垫 腰部支撑， 带有悬挂 (GPF) 或静态 (GPS) 升降柱 ...
Gerpol Sitzsysteme GmbH
... Marine Class HR542舵手/船长座椅，专为海运船只设计。 选项 - 倾斜的靠背。 - 360度旋转 - 与座椅主体一起滑动移动 - 可调整的扶手 - 可调整的头枕 - 高度调节 - 地板栏杆 - 脚部平台 - 安装了Joystic的扶手 - 3点式安全带 ...
Pullman Seat Systems