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... 强制锁止、复位和释放操作 可紧急释放 可选配载荷监测 特瑞堡提供专为FSO和FPSO安全系泊而设计的钢缆钩，船首或船尾安装均可。 特瑞堡钢缆钩通常作为系泊缆摩擦链的抛锚点。 依照OCIMF及相关船级社规定设计、制造和测试，广泛运用于环境最严苛的海上船对船及单点系泊应用。 特点 强制锁止、复位和释放操作 防止意外脱放 可从货物控制室（CCR）面板进行紧急、本地或远程脱放 可选配载荷监测 应用 ⮚ 串靠系泊 ⮚ 单点系泊 ...
... 介绍一种将缓冲器固定在链条上的更好方法。我们的最新创新产品是链钩，可围绕链节闭合。这种设计以尽可能小的体积提供了足够的强度，因此可以轻松穿过大多数船首滚筒，并且易于安装和拆卸。 M3 链钩或链条抓取器即使在卸下链条时也能牢固地锁在链条上，因此比经常脱落的标准链钩要安全得多。 M3 链钩由 2205 双相不锈钢制成，可在恶劣的海洋环境中使用，仍然是市场上最坚固的链钩。 非常适合与缓冲器或缰绳一起使用。 适用于 BBB、Proofcoil、Hi Test 和不锈钢链条。 可用于 1/4 英寸/6 毫米、5/16 ...
... 更强、更安全、更好 通过重型全自动扭锁，SEC成功地优化了自己的创新。 安全性创造了明显的竞争优势 HD FAT超过了所有级别的最高安全标准。 通过HD FAT，SEC成功实现了最小500kN的拉拔力。 建立一个新的工业标准 系统断裂载荷保持在500千牛（SWL X 2），没有人为地降低到275-325千牛（SWL X 1,1-1,3）。 在此情况下，绑扎系统会失效--双倍的破断力至少为1000千牛，加上至少500千牛的拉出力 - 最小断裂载荷张力500千牛/剪切力420千牛 - 经ABS、BV、DNV、GL和LRoS认证 - ...
SEC Bremen
... 最小断裂载荷 张力500千牛/剪切力420千牛 通过ABS、BV、DNV、GL和LRoS认证 完全自动锁定/解锁功能，当 装载和卸载 不需要使用操作杆来解锁 在航行过程中安全锁定，防止提升力。 完全符合OSHA的规定 对不同的绑扎系统的应用没有限制 与半自动扭锁的垂直间隙相同 热浸镀锌 上锥体标记为黄色 适用于双吊具的吊装 一体化的外壳由高强度的铸钢制成 没有任何可移动的部件 不需要维护 ...
SEC Bremen
... 产品说明
纵向U型框架扭锁 BF-11-45-L — 左45°锁定
识别信息
- 型号: BF-11-45-L
- 类别: 扭锁
- BLS（断裂载荷）: 500 kN
物理特性
- 重量: 6.41 kg
应用
- 用于容器在左侧45°位置的纵向固定
- 兼容标准容器角件和固定系统
文档
- 可根据要求提供数据表
- 属于扭锁与容器固定解决方案系列
技术规格
- 型号:
International Lashing Systems
... 产品名称
纵向U型框架旋锁 BF-11-45-R（右侧45°锁定）
概述
纵向U型框架旋锁 BF-11-45-R 设计用于纵向 U 型框架安装位置，用于以右侧45°锁定方向固定 ISO 集装箱。适用于要求破断载荷（BLS）500 kN 的集装箱系固场景。
产品信息
- SKU：BF-11-45-R
- 类别：Twistlocks
- BLS（Break Load Strength）：500
International Lashing Systems
... 产品名称
纵向U型框扭锁 BF-11-45-LL（左侧45°锁定）
描述
用于纵向U型框安装的扭锁，设计用于以左侧45°配置固定集装箱的线路载荷。适用于港口、船舶和码头作业，满足受控破断载荷要求。
主要特性
- BLS：500 kN
- 类别：扭锁
- 配置：左侧45°锁定（纵向）
- 重量：6.63 kg
其他信息
重量：6.63 ...
International Lashing Systems
... 采用迪尼玛® R2 制成的高负载环路® S 是一种适用于重载荷的软环，是半刚性重载紧固件的理想选择。 + 使用 -非常轻，耐张力和破损 -用于脚趾轨道、吊臂和水疗中心（三角杆、臂臂臂等）后停和金属甲板上的运行后停。 + 数据表 -纺织环，芯 100% 迪尼玛® R2 12fx 预拉伸，涂层 ¬ 浅灰色/黑色 -织物外套 100% 迪尼玛 R2 32fx 黑色，涂层 -保护涂层® 处理-聚合物硬化剂 -经 Veritas 认证的强度 + 优势 -高耐用性到紫外线 ...
最小断裂载荷（M.R.C.）: 1.5 t - 3 t
... PANGU 汽车绑带产品由高质量的 100% 聚酯纤维织带制成，配有棘轮和塑化挂钩，根据 EN12195-2 标准制造。捆绑能力从 1.5 吨到 3.0 吨不等。 产品描述 滚装船绑带和汽车绑带产品由聚酯纤维织带材料制成，使用过中心扣和两个涂层挂钩张紧。有时，如果用于铝制车轮的新车，则必须使用汽车吊带穿过车轮与绑带连接。 ...
PANGU CARGO CONTROL CO., LTD
... CONTECH® FF-31后座平头插座是一种被焊接在船舶甲板上的配件。它们与后座扭锁B-22结合使用，将集装箱锁在甲板上。它还可以接受LE-12 Breech base D型环来固定货物。 ...
CONTAINER TECHNICS
... 眼型 象脚 夹头式或爪式象脚 与绑扎链结合使用，用于绳索和一般货物的绑扎。可以提供松散的象脚，也可以安装在配套的绑扎链上。 喷漆时使用高质量的双组份油漆。喷漆后，每个大象脚都会被烘烤，这使得这些部件的表面非常坚硬、耐用和光滑。 根据客户的要求，任何颜色和标记都是可能的，因为整个制造过程是在一个屋檐下进行的。定期的象脚标记包括尺寸、MBL和批号。 ...
... Loadlok 高强度聚酯织带，用于固定船上渡轮和 Roro 船上的汽车和货车。 证书与交付的所有绑带一起提供。 ...
Load lok
... 可焊接凸起的ISO插座单体式 用于集装箱的堆放，作为几种类型的扭锁（宽体手动、转脚、半自动）转脚钻等的对应物。标准高度为110mm，其他高度可按要求提供。 材料。高张力钢 重量：根据高度而定 SWL张力：250 kN BL 张力：500 kN SWL剪力：210 kN BL剪切力。420 kN ...
TEC CONTAINER
... 链钩 SKU：40.00 尺码与合适的链径有关。 6 毫米 = 1/4 英寸 8 毫米 = 5/16 英寸 10 毫米 = 3/8 英寸 12 毫米 = 1/2 英寸 类别： 其他 尺寸： 6 毫米 RRP： 4.29 英镑 ...