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... 为了使小船员更容易操作船帆，我们将桅杆上的电动马达与新开发的外绳电动绞盘E40i同步。按下一个按钮，当绞盘根据桅杆上的电机调整外绳的张力时，帆就会以一种可控的方式出来。这就是我们所说的同步主卷扬。 ...
SELDÉN MAST
... Southern Spars 在近海、近海和世界各地精英赛事中几乎占主导地位，其比赛结果不言自明。 我们对性能和可靠性的奉献，使我们成为那些希望获得竞争对手优势的赛车游艇的明显选择。 在整个设计过程中，我们将帆船制造商的设计整合到我们自己的设计中，以便将帆船和帆船作为一个紧密的单元工作。 这使得赛车手能够获得最大的性能，并相信桅杆会让他们跨越终点线。 S@@ outhern Spars 钻机采用薄层碳纤维制成，这使我们能够设计比竞争对手更轻、更坚固的管材，同时实现更准确的弯曲轮廓。 ...
... 在高风险的桅杆系统中，关键因素是风向和重量。霍尔Spars采用无缝碳纤维技术，成功地优化了这两个因素。我们通过高度优化的、经过比赛检验的设计，将成熟的性能与最高的可靠性相结合，不断在赛场上取得成功。 由于我们先进的 FEA 和实体建模工具，Hall Spars 无缝管被公认为是最简洁、最符合空气动力学的游艇桅杆之一。从我们的碳纤维鹅颈支架到我们的无缝扩张器和内螺纹，Hall Spars碳纤维桅杆上的每一个细节都经过精心设计，以达到最佳性能。 我们公司拥有多年与近岸和离岸竞赛设计团队合作的经验。这些经验保证了您的项目能顺利通过生产周期，并能完全按照设计建造，同时让您清楚了解每个细节的性能优势。 - ...
Hall Spars & rigging
... 与合金相比，碳纤维索具更强、更硬、更轻。 因此，它能提供更安全、更顺畅的航行（条件）体验以及卓越的性能。 由于抗腐蚀和在损坏情况下的高可修复性，它也有更长的使用寿命。 Pauger公司20多年的经验和独特的技术使我们的顶级碳质桅杆、吊杆、帆板和大旗杆成为替代合金索具的一个重要和经济的选择。 标准规格 我们提供完整的索具，包括桅杆、吊杆、站立索具、吊杆和我们获奖的三角帆创新。 通过我们的在线碳纤维索具询价表，我们通常能够在两个工作日内向您发送初步报价。 该报价包括我们工程师建议的索具的主要规格。 由高强度的碳纤维预浸料制成。 生产技术：内模，内部压力袋为5巴，在100℃下固化。 抗紫外线喷漆处理（标准颜色：哑黑色）。 粘合的碳主帆槽或合金Harken/Antal主帆轨道。 碳质桅杆和机翼形、低风速的碳质展板。 来自BSI、Bluewave、Harken和Pauger的统一耐用、免维护的配件。 ...
... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...
WoodSpars
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新老旧的桅杆或修复破损的桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 我们的设计部门可以让船舶设计师对图纸进行验证。所有阳极氧化物配件和锚支架均由船舶锅炉工制作。我们可以为您的帆板上漆，并安装所有甲板设备。我们可以为您的船只安装索具。 研发 ...
WoodSpars
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新旧桅杆或修理破损桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 我们的设计部门可以让船舶设计师对图纸进行验证。所有阳极氧化物配件和锚支架均由船舶锅炉工制作。我们可以为您的帆板上漆，并安装所有甲板设备。我们可以为您的船只安装索具。 研发 ...
WoodSpars
... S 系列截面设计适用于 85 英尺（多体船）和 90 英尺（单体船）以下的巡航和比赛游艇，并适用于多种不同的索具设置（桅杆头或分体索具）。 范围广泛，共有 22 个部分，适用于巡航、近海或帆船比赛： ⊕ 优化的重量和惯性：巡航的经济模式。 ⊕ 适应性强：该系列适用于各种船只和多种不同的索具（单体船或多体船）。 ⊕ 高质量制造：采用欧洲优质合金，从设计到制造的各个环节都有严格要求。 从挤出到交付，质量始终如一： ⊕ 欧洲优质合金和对所用材料的要求。 ⊕ 对挤压产品进行质量控制（扭曲和直线度）。 ⊕ ...
Sparcraft R.D.M.
... 碳桅杆的制造是非常劳力密集的。 AXXON 没有做出任何妥协，大部分部件都采用碳纤维制成：桅杆头、帆布箱、头停留和保持帆附件，但销子、护套和最终伸展器除外，AXXON 提供铝制选择。 即使是铝合金散布器也通过焊接攻丝器和加工端部配件进行重量优化。 一切都是为了最大程度地减肥。 对于整理，不需要整流罩（减肥），因为母刀固化的桅杆可以获得完美的光滑光洁度。 在另一个领域，AXXONE 通过整合铝制轨道，为建造的桅杆进行层压阶段，实现了创新：90、110、130。 这样可以减轻重量，因为不需要螺丝或整流罩。 ...
Axxon Composites
... 对于那些希望使用成熟的桅杆内收帆系统以降低桅杆重量和扩大主帆面积的经验丰富的水手，我们提供成熟的 Leisurefurl 卷帆吊杆，既可用于改装，也可与我们的 XR 桅杆结合使用。 与桅杆内卷帆系统不同的是，桅杆内卷帆系统是将帆卷到桅杆轮廓内的垂直卷边杆上，而吊杆收帆系统则是将帆水平卷起并收帆到吊杆内的空心部分上。Leisurefurl 系统以其智能可靠的设计和简单的操作而著称。获得专利的将变幅杆安装在吊杆内，可直接在吊杆后缘收起主帆。根据船只的大小，变幅杆既可以通过收帆绳手动驱动，也可以通过电动绞盘驱动。 滑块与收帆线或坎宁安一样，都不需要用于脚部外拉杆或收帆线。这样可以减轻重量，降低成本。 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 多功能、创新的铝型材系列 两种型材的设计和挤压，外部轨道为主帆提供了多种选择。履带系统可与赛车手的螺栓绳配合使用，与滑块配合使用，可轻松操控，也可与远洋巡航船的全板帆配合使用，因为它们不存在结构问题，当桅杆弯曲时，你可以随时将帆升起。 在性能方面，由于有了轨道，型材的刚性更强；惯性是通过系统计算的。另外，由于不需要螺丝，所以比加了轨道的型材更轻。因此，有了轨道后，需要的维护量更少，所以型材更适合长期使用。 来自我们的著名客户J船: https://www.jcomposites.eu/is-a-cruiser-racer-monohull-as-competitive-with-an-aluminum-mast-rather-than-a-carbon-mast/ ...
AG+ SPARS
... 我们是三轴碳疏散、滞留、未滞留或半滞留的定制建筑商，包括圆形、椭圆形、D 形、复杂毛绒和翼桅杆。 我们为各种船舶尺寸和性能设计晶石解决方案。 从帆船到赛艇和历史帆船，CEI Spars 提供出色的操控性和性能，为耐用且经济高效的解决方案。 CEI 为单艘船舶设计和建造火花和桅杆，并为造船商提供持续的库存。 弗兰克 · 布莱尔的 “融合帆船” 奈杰尔 · 艾伦/科维岛船厂的详细信息 ...
... Cherub C-Tech小直径HM Cherub桅杆在最近的澳大利亚国家赛上表现非常强劲。我们的桅杆有带式或可调节的扩展器。 ...
C-Tech
... 我们可以生产从10米到80米的碳垫。 VELENA YAT SAN。铝制桅杆制造，甲板和索具五金在博德鲁姆/伊姆勒开始服务。VELENA YACHT INDUSTRY在生产中采取了高品质和专业工作的原则。因此，在国内以及国外，越来越多的铝杆生产需求得以实现。 ...
