{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 成熟、准确和实时的水力测量 实现真正效率提高的第一步 船体结垢的早期指标 船舶性能监测系统的关键硬件 符合EEXI标准的轴功率限制系统（ShaPoLi）的指定组件 特瑞堡的SeaTechnikTM TSX5扭力计采用了全应变桥 - 最精确的扭矩测量方法。应变仪检测轴在扭矩作用下的微小变形，并将这种应变转换为一个小的模拟电压。非接触式电磁学给转子电路通电，转子电路将小信号转换为数字数据，传输到本地定子单元。 本地多页显示器或控制台版本是TSX5的一个整体部分。用户可以在任何时候读取瞬时功率、扭矩和转速/分钟、累计功率和转速、通过主管级的设置数据和诊断数据。 特点 高精度和可重复性 ...
传斯罗伊（TRANSFLUID）工业用混合动力系统HTV700由如下传斯罗伊（TRANSFLUID）产品组成： SAE多盘离合器，用于连接和分离内燃机。 电磁离合控制阀。 带SAE B动力分离的动力转换装置 可作为电机/发电机使用的电机 动力换挡变速箱包含动力转换齿轮系统，三前进挡，一倒挡。 电器控制单元集成柔和转换的能力。 有一个大范围减速传动比的可驱动2或4轮的分动箱。 弹簧加载，液力释放，湿盘驻车制动器。 制动控制电磁阀。 混合动力系统可以使你能够在限制排放的区域使用车辆，零排放可以满足你对车辆动力需求，并长时间待机，并且能够在制动、下坡或减速时能量回收。所有这些都潜在的节省了燃油。 HTV700提供SAE4 ...
SU单元是一个自我支撑的取力器，特点是拥有一个高径向承受能力的输入轴和SAE4-10“，SAE3-11 1/2”, SAE1-14”和SAE-18”标准输出接口。输出端可以接各种取力器，包括TRANSFLUID的HFO/HFR液压离合器和泵分动箱。输出端可以承受大的径向力。SU既能用在电机上也能用在船用内燃机上，典型的应用是与内燃机的连接，后者不用承受它的重量，并且减少了振动。
REVERMATIC 是一种适用于工业应用的可以快速换向倒车和平稳离合的动力换挡变速箱。 它含有一个液控的行星齿轮传动单元和一个与发动机飞轮连接的具有宽适应性的单级液力变矩器，选型取决于配套发动机的额定功率以及所需输出的动力，变矩器避免了发动机与负载之间的刚性连接，使得动力平稳输出。液压离合器通过电液换向阀控制，同时配有申请专利的内置换挡缓冲装置。 输入端采用RBD弹性联轴器取代液力变矩器时，REVERMATIC 可用作船用驱动装置。 附件 MPCBMPCB 管理系统 ...
WPM-P型轴功率仪用于转速、扭矩、功率、推力(可选)长期连续测量的仪器，按照海事规范进行设计，可用于船舶主机轴系、推进器及发电机轴的功率监测，为功率管理系统、能效管理系统提供可靠、实时的数据支撑。 供电电压 24VDC， 110-230VAC， 50Hz 功耗 <15W 电源保护 防静电、防浪涌 交互界面 转速表、功率表 通讯接口 RS485，CAN Bus 通讯协议 NMEA0183， NMEA2000， Modbus-RTU 工作温度 5~55℃ 存储温度 -25~70℃ 防护等级 IP65 系统测量精度 0.1%+Ke（Ke：轴模量常数和轴径测量的总误差） 系统重复性精度 0.05%
... 使用 T-Sense® 扭矩测量系统可以提高效率，提供过载保护，避免故障成本。在航运业，使用该系统有时可节省高达 5%的燃油。基于光学位移技术的 T-Sense® 测量系统可以方便地安装在螺旋桨或传动轴周围。 我们展示T-SENSE® 测量系统 T-Sense® 是一种智能设计的光学扭矩测量系统，可由船员或船厂轻松安装在轴周围，无需工程或调试协助。 凭借 PEM4 推进效率监控器，VAF Instruments 推出了一款先进的监控系统，该系统利用多年的经验和成熟的技术，并通过现代的用户友好型电子设备加以强化。PEM4 ...
复合轴系统 (CS-System) 由带钢端接头的 复合轴、带轴承的钢中间轴、舱壁密封件和对中补偿联轴器（如 METAFLEX、METADISC 或 VULKAN 钢膜）组成。 高扭转复合轴也可以与所有类型的 高弹性联轴器结合使用。 VULKAN 高弯曲复合轴采用环氧树脂和碳纤维或玻璃纤维增强材料制成，运用了长丝缠绕技术。该产品的扭矩范围为 5 至 800 kNm，直径为 170 至 670 mm，长度可达 12 m。根据工作转速和复合轴的临界转速，可以跨越较长的轴距。 ...
VULKAN Marine
... AISI-329 H9 不锈钢船用轴由于采用优质材料，具有很高的耐用性和良好的耐受性。轴在螺旋桨端部加工而成，包括螺旋桨键、带阳极的螺母和安全垫圈。轴的直径从 25 毫米到 50 毫米不等，锥度为 1:10。AISI 329 钢的机械性能优于标准钢材，因此直径较小的轴可以承受更大的应力。这对于需要功率更大的发动机而又不牺牲现有艉轴管和螺旋桨支柱的船舶来说是一个优势。这对于船舶的重新供电来说是一项重大节约。 ...
... 使用Easy-Laser XT770，您可以对水平和垂直/法兰安装的机器进行轴对中，并对无限数量的机器列车进行对中。您还可以测量基础的扭转、软脚、轴承间隙等。 2轴PSD(位置敏感探测器)允许同时在垂直和水平方向调整您的机器，测量单位在任何位置。我们称之为360°实时调整。 通过XT770，您可以选择多种不同的测量方法，如连续扫描和多点测量。这为您提供了实现完美测量结果所需的灵活性。在 "功能 "标签下阅读更多关于不同测量方法的信息。 动态测量 EasyTrend程序是XT ...
Easy-Laser AB
... RUFLEX标准扭矩限制器是一种没有驱动部件的扭矩限制器，适用于每个驱动。由于RUFLEX扭矩限制器的结构套件系统，它具有多功能性。 这种扭矩限制器（安全联轴器）与著名的KTR联轴器ROTEX（软轴联轴器）或BoWex（齿轮联轴器）的结合，以及与定制的驱动部件（如链轮）的整合，可以根据各自的应用进行最佳的过载保护。" 特点 负载保持，摩擦啮合的扭矩限制器 无驱动部件，用途广泛 低价的扭矩限制器 负载保持过载保护，最高可达12,000 Nm 集成定制部件 有现货，无内孔 无背隙 剪切式，分离式，滑移式 免维护 有腐蚀保护 定制的驱动部件 ...
KTR
... 灵活的传动轴 SGFLEX-3FD-连接的特点是其设计和多功能性。 它将驱动轴的优点与柔性联轴器的优点结合在一起，从而为带有通用接头的驱动轴提供了一种减振替代方案。 产品名称中的 “D” 表示新系列中的第一种类型，有六种标准尺寸可供选择。 集成到轴中的是 SGFLEX-3F 系列的锻造法兰，该系列已在行业中得到证实， 与匹配的中间轴和新的专利中心系统 SGFLEX-3F 对齐配对。 这种中心系统确保即使在高旋转速度下也能顺利运行，并且无需移动驱动装置和驱动装置即可进行组装。 ...
TKSA 41 带有两个无线测量单元，大尺寸探测器和大功率激光仪。 仪表即便在最恶劣的工业环境下也能执行精准测量。 易于使用的显示设备能帮助用户快速检查并纠正轴对中问题，改善机器的性能和可靠性。 直观的触摸屏设备适合用于工业环境 无线测量装置操作方便，提高测量灵活性 测量位置可自由选择，只需要 90° 转动轴即可 动态视图支持所有对中测量和纠正 自动对中报告保存在机器库中，并可以加入客户化的注释、图片和二维码。 所有报告均能够以PDF文件形式导出 内置摄像头可提取照片用于报告。 ...
... 没有两种混合动力要求是相同的。我们的混合动力系统可应用于航海帆船（单体船和双体船）、小型检查船和水上出租车。我们与建造商密切合作，为他们的特殊应用设计混合动力系统。 系统功能 静音电动操作，但船上的标准柴油发动机仍可满足高端动力需求。 航行时，系统可从自由转动的螺旋桨中再生出大量有用的电力。 锚泊时，或在没有岸电的情况下，该系统可作为独立的柴油发电机运行，从而支持空调系统。 系统特点 高效系统，耗油量大大降低。利用有限的燃料资源延长巡航距离。 内置冗余：如果柴油发动机出现故障，可以使用电力驱动，反之亦然。 现成的系统适用于新建船舶。 简单易用的控制。 这是一种智能电力管理系统，可与其他可再生能源结合使用。 经济高效的解决方案，可根据船舶的电力需求进行定制。 ...
... 轻型混合动力内燃机与船尾驱动装置 Falcon I 是 MILD-HYBRID 套件，专门用于改装带尾传动装置的内燃机。该套件包括一个带相应附件的 Thor 内燃机、一个自动离合器和一个可直接与发动机控制单元连接的 ECU。通过单个油门和单个显示屏对系统进行控制，使用户的操作简单直观。有三种导航模式：混合动力/纯电动/纯燃烧。不使用电动机时，它会切换为发电机并为电池充电。这些套件是直接与发动机制造商合作开发的，因此不会影响其运行和保修。 兼容发动机 现代 SeasAll ...
Huracan Marine
... 每个特定的船只都需要自己的船尾管排列。 这些因应用程序、船舶类型和建筑商的要求而异。 Poseidon 具有一系列的可能性，以满足任何要求，例如： 开水润滑船尾管系统 封闭式水润滑管系统 封闭式润滑油，关闭式防止环境受到损害 油润滑船尾齿轮具 有集成推力的油润滑船尾齿轮轴承 单元配备了所需的配件，如润滑系统、温度传感器、过滤器、泵、报警器、阴极保护、天气盖等。 ...
... 整体单向离合器FBE是带有轴承的密封单向离合器， 用于连接两根对齐的轴。它们在供货时已经注满了油，可以直接安装。 除了标准类型外，还有另外两种类型可供选择， 以延长使用寿命。 公称扭矩可达160 000 Nm。 孔径可达300毫米。有许多标准孔径可供选择。 弹性联接元件的材料是耐油的。我们可以根据要求为您提供软轴联轴器的性能数据。 ...
SIAM RINGSPANN
... 我们的轴产品主要包括传动轴、步进轴、偏心轴、心轴杆、 冲压机柱、冶金长轴、发电机轴等，我们能够提供完整的加工服务，如镗削、铣削、车削、磨削、焊接和制造。 要求。 船用螺旋桨轴的详细情况如下 ：1. 材料：3. 超声波测试 ： 1921-84 年 9 月-测试组 3 D 级或 A388-最大限度的超声波测试 4. 锻造还原比：≥ 4 5. 制造工艺：钢锭铸造 → 锻造 → 粗加工 → QT → 第 2 次粗加工 → 精加工加工 → 包装 → 交货 6. ...
Chongqing Guanheng Technology & Development
... 轴系统在将动力从主发动机转移到螺旋桨方面发挥着重要作用。 作为一般的船舶推进系统制造商，中岛螺旋桨设计并提供轴系统。 轴套系统可根据其特性归类为海水润滑系统或油润滑系统。 中岛螺旋桨可根据两种系统的需求提供零件和零件的最佳组合。 ...
... 船用螺旋桨 PBCF（螺旋桨船盖鳍片）是一个额外的轮毂与小鳍连接到螺旋桨盖以提高功率效率。 它因其节省燃料和低投资的经济价值而得到广泛接受，特别是对于中型和大型船舶。 Fountom 在根据每艘船舶的安排设计这种聚溴联苯基化合物方面具有丰富的经验，以确保最高的功率效率和流体动力性能。 鳍片的数量通常与螺旋桨叶数量相同，对于 (FPP) 可控俯仰螺旋桨而言，需要审查螺旋桨图纸，以确定是否可以添加多溴联苯乙烯。 安装了 Fountom PBCF， 实际油耗可节省约 ...
Fountom Marine
... 该产品适用于泵房与机房之间的隔板齿轮传动（对于轴速不超过3000r/min）。它主要用于运输原油、石油产品和液体化学品的船舶上。 根据传动装置的冷却方式分为以下两类：a）水冷式S型，b）风冷式K型 主要技术规格。 轴的尺寸。直径。25至150毫米 材料。铸铁，白金属，青铜，铜 船级证书。CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, 等。 类型S 1.该类型应包括至少一对调光滚子轴承、旋转轴唇形橡胶密封等。 2.驱动器的冷却和润滑腔应配备温度显示传感监测装置和油位指示仪器。 3.驱动器应配备管线接头和透气性好的排烟塞霾 4.驱动装置应安装在泵室一侧的轴上，应配备温度传感器的安装接口，当温度超过65'C时，应触发警报。 5.油标接口应符合JB/T ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... 我们根据船厂批准的计划来加工轴。所有的尺寸都要经过第三方和船东的检查和测量。 主要技术规格 材料。C-Mn锻钢、不锈钢锻钢、合金锻钢 尺寸。按设计要求 无 破坏性检查将在最终加工之前和之后进行。PT, UT, MT ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... 我们根据船厂批准的计划，对船尾管进行焊接和加工。所有的尺寸都要经过第三方和船东的检验和调查。在交付满意的产品之前，我们进行全面的自我检查。 规格 材料。C-Mn锻钢、不锈钢锻钢、合金锻钢、低碳钢、铸钢 尺寸。按照设计 无 破坏性检查将在最终加工之前和之后进行。PT, UT, MT, RT 严密性测试和液压测试 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数