其他船用报警系统
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... 带集成显示屏的主面板,用于控制多达 16 个 I/O 组件 ,9 个照明按钮,23 个灯具和集成蜂鸣器 冗余 CANBus 连接 非常适合用于造船需要得到船级社的认证 NORISYS 4 MP-TU-23L9B 是一个主面板 (HMI) 一个用于中央控制组件的冗余 CANBus 接口。 它配备了一个集成的显示器,9 个按钮,可以通过软件进行配置,23 个灯具,4 个数字输入,4 个数字输入和 2 个调光器/PWM 通道。 通过集成蜂鸣器发出警报信号。 按钮和灯具可以根据您的应用进行单独标签。 ...
NORIS Group GmbH

... 带集成显示器的主面板,用于控制多达 16 个 I/O 组件 ,12 个照明按钮,12 个灯和集成蜂鸣器 冗余 CANBus 连接 非常适合在造船领域使用,由于船级社的认证 NORISYS 4 MP-12L12B 是一个主面板 (HMI) 一个用于中央控制组件的冗余 CANBus 接口。 它配备了一个集成的显示器,12 个按钮,可以通过软件进行配置,4 个数字输入,4 个继电器输出和 2 个调光器/PWM 通道。 通过集成蜂鸣器发出警报信号。 按钮和灯具可以根据您的应用进行单独标签。 ...
NORIS Group GmbH

... 报警和 Montoring 面板/集团报警指示器,用于多达 18 个个人或集团报警,带指示面板,可以标记和照明区域,这些区域可以有颜色的背景(例如船舱、乱七八糟、办公室、桥梁等) 自动化系统多达 18 个个人或群组报警的可视信号 作为从显示器 N3000-DSP20 或主显示器 N3000-DMP30/31 的扩展, 非常适合造船使用,归功于船级社的批准 N3000-SSP01 是一个群组报警指示器,用于视觉 来自自动化系统的信号警报。 它与 N3000-DMP30/31 ...
NORIS Group GmbH

... PC是一个用于快速推进器和卷扬机的比例控制系统。 该系统由各种单元组成,包括控制器(杠杆和操纵杆)、图形终端和(电动、液压和协议)执行器的接口。 该系统的主要特点是简单而直观的用户界面,在CAN-BUS网络上的不同单元之间即插即用的安装,在广泛的环境温度范围内操作,以及IP67的保护等级。有几个特点使控制设备安全和实用,如自动优先系统,可以一次进行一个控制,还有声音和灯光信号。 ...

... 按键面板,最多14个灯 包括4个分组按钮 灯光可以配对,以实现自动切换 灯光和电源故障的可见和可闻警报 ...

信号灯控制器用于控制和显示船舶信号灯的状态。控制器设有调光试验、降噪等调节按钮,具有主备电源自动转换、主失电报警、信号灯故障报警等功能。产品符合CCS钢结构海船船级规则MSC.253(83)决议IMO A.694(17)决议和船舶及近海设施法定检验规则的要求。 产品特点: 1)采用LED指示灯和按键操作,按实船布置模拟显示航行灯的位置,便于观察和操作。 2)支持LED光源类型的信号灯。 3)具有航行灯故障声光报警功能和指示灯调光功能。 4)具有主备电自动转换功能和主备电失电报警功能,对外通信接口和VDR接口,和综合报警输出接口。 技术标准: 额定电压:DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz 功率:10W 输出电路:根据实际需求配置 控制功率:100W/路 输出信号:综合报警信号(常开无源触点) 通信接口:1路CAN ...

产品特点: 1)采用LED指示灯和按键操作,按实船布置模拟显示航行灯的位置,便于观察和操作。 2)支持LED光源类型的航行灯。 3)具有航行灯故障声光报警功能和指示灯调光功能。 4)具有主备电自动转换功能和主备电失电报警功能,对外通信接口和VDR接口,和综合报警输出接口。 技术标准: 额定电压:DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz 控制器功率:10 w 输出方式:根据实际需求配置 控制功率:100 ...

... 描 述巡航或赛车多船体的 “à la Carte' 配置。 UpSideUpMaster 版本提供了对 UpSideUpEup 解决方案的所有可用功能的访问,并且可以根据要求开发的特定功能。 这个版本可以在系统上进行先进控制,这要归功于上升控制中心软件。 UpSideUpMaster 的主机集成了强大的处理器和大量的输入输出可能性,同时管理许多复杂的功能,而不会影响系统的反应性。 如果 UpSideUp的功能能力很重要,系统的架构和一般设计允许保持用户友好,无论项目或所选解决方案的复杂程度如何。 ...

... 描述 一个 'à la Carte' 的配置为帆船的马克西和超级游艇。 UpSideUpSuper游艇版本提供了对 UpSideUB 解决方案的所有可用功能的访问,为海关应用提供了扩展的开发可能性,以控制自动化过程和指挥电气设备和液压系统。 UpSideUB 超级游艇主机可以安装齐全,并与超级游艇指挥台的设计兼容。 这个版本允许对系统进行先进的控制,这要归功于上升控制中心软件。 UpSideUpSuperYacht 主机集成了强大的处理器、大量的输入输出或扩展可能性以及多处理器处理。 ...

... 描 述 Easy 版本在有限的预算中提供了防倾覆功能或负载限制器功能。 UpSideUpEasy 旨在通过简化由船员管理的大多数工作方式和系统的实施,确保小型多船体(25' 到 50')。 安全算法与更复杂的版本一样,有效,但用户对其功能的控制有限。 投入和产出的可能性减少,这些进程与具体情况无关。 UpSideUpEasy 主机还可用于基本的负载限制功能,只需少量传感器和简化管理。 具有 2 个可用输出的执行器 5 可用的模拟输入的称重传感器或压力传感器 2 ...

... 为 "3Phs+N+PE 400V±10% 50/60Hz "的泵/通风器提供3Phs+N+PE 400V±10% 50/60Hz,或为 "3Phs+PE 230V±10% 50/60Hz "的泵/通风器提供1Phs+N+PE 230V±10% 50/60Hz。 选择开关,恒温/关闭/变频泵/通风器(可紧急操作恒温或压力开关)。 从压力变送器、温度变送器或流量计(不包括)输入信号4-20mA,用于自动调速。 变频器功能指示灯。 保护灯中的变频器。 变频器由主要品牌制成。 用于住宅和工业应用的EMC抑制滤波器。 用于变频器和电机保护的保险丝。 辅助保护熔断器。 前面板上的智能键盘编程。 强制通风系统,用于4千瓦以上功率的变频器冷却。 自由接触报警继电器。 一般门禁开关。 钢箱。 带应力消除的电缆接头。 端子板。 用户手册。 电气图纸和CE声明。 保护等级为IP54。 如果距离超过50米,请联系C.E.M ...

... PJC421单杆带外部交互式彩色屏幕。 背光式触摸彩色液晶屏,即时反馈 内置WiFi模块 内置报警蜂鸣器 即插即用的电缆,防水和紧凑的连接器 用于IO信号的专用连接器 可结合DC/HYD/AC 属性 S-LINK™ S-Link™是一个基于CAN的控制系统,用于安装在船上的Sleipner产品之间的通信。 紧凑和防水的插头 有钥匙和颜色编码的连接器,确保正确和容易安装 不同的电缆长度、延长器和T型连接器使系统可扩展,安装灵活 智能关机 Sleipner控制面板经过编程,在没有使用约6分钟后自动关闭,以避免意外启动。 紧急停止 本产品配有紧急停止按钮,只需按下一个按钮即可快速关闭系统。 防喷溅 本产品是为安装在可能出现潮湿或偶尔有水花的环境中而制造的。 直流电 由直流电供电。 ...

... 这个概念源于专业和业余海员的经验、需求和期望。 由 Wooboat 推动的研发现在通过可靠、强大和可升级的产品满足了他们的期望... Woobox®。 Woobox® 适用于希望通过网络或移动应用程序(iOS 和 Android)与船只保持联系的所有者。 凭借其内部 GPS 和欧洲和北美 GSM 覆盖范围,Woobox® 可以定位一艘船,跟踪它的路线或监视它的位置。 它最大的资产是它的连接。 默认情况下,Woobox® 连接大量的传感器(电压表,温度计,水传感器,入侵检测器,...),并可以控制设备,如泵,光,锚灯,加热,冰箱等 另一个好处:Woobox® ...

... Woobox® Lite 专为需要地理定位服务的船只而设计。 Woobox® 精简版配备了内部 GPS 天线,GPRS 芯片,备用电池,可编程。 Woobox® Lite 是紧凑和谨慎的,因此可以隐藏在船上。 Woobox® 精简版设计用于定位和监控任何尺寸的船只。 其 GPS 天线的质量允许收集船只的准确位置。 Woobox® 精简版可以根据业务规则进行设置。 Woobox® Lite 嵌入地理多孔体,以监控船舶的当前位置。 如果船只穿越地理围栏区域,它会触发具有特定代码的警报。 ...

... 凭借数十年为复杂船舶和海上设施提供安全和自动化系统的经验,KONGSBERG 可提供有助于高效安全运营的解决方案。增强型人机界面 (HMI) 和开放式系统架构提供了最高标准的质量和功能,使其成为优质船东和运营商的首选。 K-Safe 系统包括安全管理和控制系统、紧急停机 (ESD)、过程停机 (PSD) 以及火灾和气体检测 (F&G) 控制和监控,其中包括 容错和可靠的计算机系统 广泛的安全管理功能 全面的故障诊断和自检功能 维护和修改方面的可控灵活性 高可用性和安全运行 K-Safe ...

... 与章鱼一起享受邮轮之旅 避开大风大浪,可视化您的航行和驾驶时间,预测停泊区的天气状况......巡航爱好者们,您有特定的需求,八达通软件可以满足您的需求! Adrena 集所有专业技术之大成,开发出一款巡航专用软件:Octopus 将帮助您在航行过程中进行宁静的预测,以获得最佳的舒适度和安全性。 导航帮助 Octopus 导航软件可根据您的喜好计算航线--无论您是在寻找最快的航线、最舒适的航线,还是在油耗方面最经济的航线。通过路线分析模块,您可以在速度、安全性、舒适度、油耗和到达时间之间选择最佳路线。 骑行 停泊辅助模块以图形显示所选停泊区域的预期条件:天气预报、潮汐海平面等。 天气预报 可在线下载 ...

... 与飞行员、多功能发射器和机组人员发射器相关联,它保证了你和你的机组人员的安全。 无线电接收机必须安装在船上的一个安全的地方,并连接到Topline总线。它可以同时管理多达8个发射器(陀螺仪、TL25、SL50、机组成员)。它具有三个继电器输出,用于发动机关闭、信标触发或任何其他安全设备指令。 特点 接收器可以识别每个收到信号的发射器。在有人落水的情况下,信号中断(从30米处),该设备会触发警报和整个救援指令过程。 规格参数 无线电系统范围 25m 防水性 IP20 电缆长度 3m 重量 260g 操作温度 -10°C至+50°C 储存温度 -20°C至+60°C 远程天线 防水保护 IP68 电缆 6米带BNC接头的电缆 重量 270 ...

... SPOT Gen4 体积小、坚固耐用且易于使用,为远程和单人工作者提供了一种简单的交钥匙通信选择。SPOT Gen4 价格低廉、性能可靠,用户可以使用预设的信息报告位置,并可使用 SOS 按钮发出需要紧急援助的信号。 让员工保持联系,同时为离网安全提供冗余通信,从而轻松满足孤身工作者的安全要求。 SPOT Gen4 可让用户通过发送带有其 GPS 坐标的预设短信或电子邮件与经理和同事报到。如果发生意外情况,用户还可使用救生通信线路;只需按下按钮,Gen4 就会将您的 ...
Globalstar Europe Satellite Services Ltd.

... AHD 414 A是一个由微处理器控制的设备,有11个二进制输入,用于发送报警和状态信息,适用于作为报警或安全系统。 产品特点 设计紧凑,适用于控制台、面板或开关箱安装 正面尺寸144mm x 144mm 防护等级IP54(正面)。 每个测量点的LED指示器都有单独的文字,以及用于确认的按钮,集成在前面板上(通过终端列表进行外部确认) 输入延迟达99秒 1个用于报警阻断的输入 覆盖功能 3个可自由编程的分组继电器和1个喇叭继电器 24极可插拔式端子列表 传感器和停止电路(安全系统)的断线监测 通过串行接口进行数据通信 ...

... 超大防护报警监控系统 (AMCS) 是适用于中型至大型船舶的完美自动化解决方案。 它可以作为一个独立的报警监测和控制系统,或超级卫队可以扩展电源管理,货物控制,推进控制,集成导航和动态定位功能。 Mega-Guard 报警监控和控制系统是市场上最可靠且经过现场验证的系统,其原因如下: 操作员工作站在 Windows 7 嵌入式操作系统和冗余以太网链路下搭载了船舶个人计算机。 应用固态磁盘而不是硬盘。 主工作站和备用工作站,进一步确保安全性和可靠性。 分布式处理单元由配备I/O模块和冗余以太网链路的控制处理器组成。 ...

... 几个世纪以来,水手们一直以同样的方式抛锚,我们不禁要问......为什么? 我们并不是在提倡一种新的锚泊方式,只是在实时提供智能锚泊数据的基础上,提倡一种更智能的锚泊方式。 有了正确的技术,我们无需改变锚泊方式,只需更智能、更安全地锚泊,就能更负责任。 从物理上讲,锚不可能 锚能 永远坚固 尽管有先进的导航设备,但目前船员还无法实时了解锚是否在拖动、拖动的程度和速度。 拖锚造成环境破坏 即使是最小心的抛锚也会造成破坏,对脆弱的海洋生态系统构成重大威胁,最糟糕的情况下还会造成环境破坏。 AnchorGuardian ...

... 控制面板海难和安 全系统控制面板 (全球海难和安全系统) 根据 “海事无线电条例” 控制船上通信的电气面板. (R.D. 1185/2006) 该系统保证在全部或部分电源出现故障的情况下自动和手动维护机上的通信,监测两个电源电路的电源状态并激活相应的报警。 主要特点: * 功率 12/24V 根据版本 * 5 功率输出具有热保护 (vhf-GPS-轻型欧克 1)。 最大值为 15A * 电池充电 GMDSS 15A 最大。 * 电压降 < 1% * 配件尺寸 ...

... Sirehna 海上光电监视系统(MOS)可对海面上的任何潜在威胁进行自动探测、跟踪和地理定位。 MOS 可以探测到 3000 米范围内出现的移动或静止物体,海况可达 3 级。 MOS 可自动跟踪和识别摄像头,并根据特定标准(位置、速度和航向)进行实时分析。 MOS 软件解决方案由一个或多个图形用户界面组成,包括视频显示、雷达视图、警报监控和缩放面板。MOS 最多可显示 6 台红外热像仪,并可进行视频流分析、平移倾斜变焦控制和 360° 全方位覆盖。 MOS® ...

船东的专业解决方案。数据传输到SMS“ Victoria” FSUE“ Morsvyazsputnik”。 在水平或垂直位置都存在通用的特殊安装座。密封灯塔的可能性,消除了未经授权的拆卸。 安装了新的低温(最高-40 C)锂聚合物电池。当温度降至10度以下时,设备会自动加热。 高质量。船东的低成本解决方案 尺寸:205x125x62毫米 重量:0.8公斤 IP 67防护等级 内置电源线的长度不超过1500 mm 通讯通道铱星,GSM ...
Service Marine

... 完全集成的船用摄像机和警报控制与管理系统 上传您自己的甲板计划和照片,拖放摄像头和报警器图标来选择和控制 Garmin OneHelm™与我们新的IrisControl™应用程序集成 从您的Garmin MFD控制和切换您的摄像机 配置您的船舶警报系统,控制单个和群组警报 通过IrisControl的虚拟操纵杆进行锐利的、按比例的控制 使用Garmin的USB Touch进行全屏触摸控制(在可用型号上) 固件可升级,以解锁新的功能,当可用时。 有混合型(模拟、IP、AHD、TVI/CVI)和IP型版本。 描述 你在控制中... CMAC™是一个新的功能丰富的指挥、管理和控制系统,适用于您的船上摄像机和警报器。上传您的甲板计划,设置您的船上摄像机和警报器,并通过Iris ...

... 该系统由三个部分组成:传感器、接线盒和掌舵显示屏。 传感器被放置在气体流中,在掌舵显示屏上显示数据,显示每个发动机的警示灯。 ...

... NT925OCA 型 Navitron 偏航警报器是完全独立的航线监控装置,符合国际海事组织 A342 (IX) 号决议的规定。 在作为完全独立的系统使用时,它可以安装从 Navitron 航向传感器线圈(HSC2 型)或专有 NMEA 源(或两者)获得的单一航向输入。但是,如果其中一个航向数据输入与为自动舵系统提供的航向数据(陀螺仪数据等)相同,则 NT925OCA 的第二个航向输入必须从独立的(磁罗盘等)源获取。 NT925OCA / 1 主要用作独立参考航向监控器,在作为独立系统安装或与适当的 ...

... OLAS 标签是一个紧凑的 “智能”,人船上系统。 它可以很容易地连接到成人,儿童,宠物和物体,如船上浮动装置。 标签连接到移动设备上的 OLAS 应用程序。 OLAS 移动应用技术在 8 秒内检测到 “虚拟系绳” 与标签的断裂。 然后,移动电话发出响亮的警报,提醒船员注意有人在船上。 然后,OLAS 协助船员进行 MOBS 的恢复,以清晰的视觉信号和轴承数据明确引导他们前往发生MOBS 的 GPS 位置。 OLAS 存储救援服务所需的所有位置数据和事件时间。 ...

... 与RT-100应急接收器一样,RT-202 CrewFinder MOB定向器系统监测国际应急频率121.500 MHz,在收到遇险信号时触发警报。同时,发射器的方向也被确定,并由一个LED环指示。 我们所有的SAR产品都具有选择性静噪功能,只有在实际识别到遇险信号时才会触发警报。这消除了由于无线电频率干扰或其他无线电信号造成的错误警报。当选择性静噪功能被停用时,任何无线电信号都可以被接收,无论其调制方式如何。 RT-202还具有第二个工作频率(121.650兆赫),用于培训和测试目的。 在发生人员落水的情况下,可以迅速和容易地找到遇险人员。无论能见度和天气条件多么恶劣(黑暗、大雾、降水、海浪......),CrewFinder都不会失去对落水者的 ...
RHOTHETA Elektronik GmbH
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