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... 认证：欧共体认证 产品规格：RFD MES型，欧共体认证 断裂强度：白绳吊索：最小15千牛，弱点：2,2 +/- 0,4 kN 释放深度：1,5 - 4米 重量:0.31公斤 ...
Hammar
... 认证：欧共体认证 产品规格：Hammar H20型，用于MES中的筏子，经欧盟批准。 断裂强度：白绳吊索：最小15千牛，弱点：2,2 +/- 0,4 kN 释放深度：1,5 - 4米 重量：0.735公斤 ...
Hammar
... 认证：EC认证 产品规格：Hammar H20型，用于筏子，经欧盟批准 断裂强度：白绳吊索：最小15千牛，弱点：2,2 +/- 0,4 kN 释放深度:1,5 - 4米 重量:0.61公斤 ...
Hammar
... LALIZAS HRU 机制是救生艇制造领域长期经验的结晶，在欧盟（希腊）设计和生产，符合 SOLAS/MED/USCG 法规。 根据说明，它可以很容易地安装在救生筏上。当救生筏沉入 1.5 至 4 米深的水下时，该装置会自动启动，使救生筏能够 救生筏充气并脱离沉船。该装置可安装在所有可容纳 4-150 人的救生筏上。 - 无需维护 - 安装到船上 2 年后或制造 4 年后需要更换，以先到者为准 - 经 Force Certification A/S 测试和批准 - ...
... VEDC 系统经 DNV 认证，符合 SOLAS/MED 要求和相关船旗国批准。启动 - 将降落伞从箱内拉出，降落伞-救生筏在充气时会自动将降落伞拉入救生筏。 上船高度在水线以上 8.9 米至 16.8 米之间 能够在 30 分钟内疏散 908 人 只需最低限度的服务操作 可提供 A 级或 B 级 SOLAS 应急包 即使在极端条件下也易于展开 可提供容量较大的两个 153 人救生筏 VIKING 双降落伞 VEDC 是迄今为止 VIKING 容量最大的降落伞系统，与 ...
VIKING
... 救生圈标识对船舶来说是强制性的，对陆地上的应用来说是一种好处。救生圈可以使用2英寸的自粘性黑字或转印的方式，根据客户的喜好，写上船名和船籍港。 主要特点 30英寸4公斤的橙色Perrybuoys可以在海上或陆地上使用。 30英寸4公斤和2.5公斤的橙色Perrybuoy通过了MED认证。 4公斤的橙色Perrybuoy是将人行道上的烟雾和灯光装置从支架上拉下来所需的重量。 2.5公斤的橙色Perrybuoy可用于船舶的任何区域和陆地上的应用。 22 "和24 ...
... 移动式海上救援系统 这种 MOB 救援系统可通过 3 个步骤将人员或物体快速救出水面：捕获、固定、救援。 经验表明，如果使用已知的救援系统来营救落水者，被营救者将面临以下风险：要么无法依靠自身力量到达并爬上救援系统，要么在耗时的营救过程中因体温过低而危及生命。 获得专利的 POB-NET 救援系统是一种可移动、易运输和可收纳的系统，无需花费大量的技术和时间即可投入使用。 随时可用。它由一个可自行部署的隧道式网组成，可通过 3 个步骤从水中快速救出人员或物体--接住、固定、救出 ...
最大宽度: 310 mm
阶数: 30 unit
适用范闱 适用于船舶与海上设施 认可标准 1.1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2.IMOA.1045 (27)《引航员登离船装置》 3. IS0799-1:2019船舶和海上技术-引航员梯 认证：CCS/EC 产品规格 踏板材料：硬木、橡胶 踏板间距：310 边绳材料：白棕绳 边绳规格：022
... 充气浮标设计为圆筒形或圆锥形单元，常用于渔场、赛标、警示标或临时航行标。 DOOWIN充气浮标是由重型聚酯布与PVC涂层与高频焊缝制成。每个浮标都有一个或两个充气/放气阀和安全阀。根据客户的要求，我们可以在浮标上印制LOGO或旗帜。同时，D型镣铐配有多层布料，确保强度和使用寿命。镣铐以重链系统作为压舱物连接，使浮标保持垂直。 ...
... DSB Cat-Slips 海上疏散系统（MES）主要为小型渡轮和客船而设计，非常适合低舱船只。 系统成功的关键在于它的简单性。 DSB 猫幻灯片 MES 的操作效率非常高，部署期间只需要一名机组人员。 该系统非常灵活，可根据每艘船舶的要求进行配置。 完整的系统包含滑梯和滑梯将在五分钟内充气，并准备好登机。 ...
... SOLAS有顶救生艇 SOLAS A或B组100人或SOLAS B组150人救生艇 常规或自动扶正（TO或TO SR救生筏）。 1个带滑梯包装的筏子，可快速操作 开放式可逆救生筏(ORIL/IBA) IBA或HSC包 可容纳100人或151人 2个ORIL可以装在一个带滑梯的容器里（非常容易使用的疏散系统 一般细节。 滑梯长度可覆盖3.8米至12.5米的船舶自由水面 根据SOLAS客船要求，30分钟内可疏散731人 按照高速法规（HSC）的要求，在17分钟40秒内疏散了397人 按键系统部署和从救生筏上拆下滑梯 150人的救生筏意味着非常低的人员配置要求 简单的拆卸系统可以快速、方便地进行维修 额外的救生筏存放在靠近滑道位置的独立支架上 SurvitecZodiac救生筏配备有专利的Venturi充气系统（减少气瓶，减轻重量 双层轨道，使用户能够以舒适的安全速度下降 所有年龄、体型和能力的人都能轻松使用 系统规格。 系统包括圆柱形容器中的救生筏/ORIL+滑道+铝制摇篮+盖板 手动和远程释放系统（控制面板也可以管理额外的救生筏 免漂浮装置--在船舶沉没的情况下自动启动 主要救生筏的放水安排包括：放水线、绞盘、绳索离合器、放水线的块状物和分割管 系统类型 封闭式甲板装置。 MES摇篮支持接口 铝制船体门 带内侧门的MES场所 开放式甲板安装。 MES摇篮支持接口 超轻质织物外壳 ...
Survitec Zodiac
最大长度: 2 m
最大宽度: 760 mm
... Fassmer 的堡垒梯子由防水铝制成，两侧都有一个插头式栏杆和一个头板，用于安装在堡垒部分或管道上。 它们适合 0.90 米和 1.50 米之间的堡垒高度，侧型材之间的宽度为 760 毫米。 如果需要，可以根据其他尺寸进行定制。 ...
最大长度: 1 m - 70 m
最大宽度: 426 mm
... 首个 100% 高分子材料登船梯 更安全：承重超过 11 千牛（标准承重为 8.8 千牛） 可回收、环保 316 不锈钢顶针耐腐蚀性强，符合 lsO11510:2014 和 ISO5489:2008 (3.3.3) 标准 隆力奇自主研发的复合材料台阶ISO5489 和 lso799 认证，单个台阶承重 >11kN 自主研发的梯级夹具，创新性地将梯级与夹具合二为一。 可回收、抗老化聚合物边绳断裂强度大于 48 kN，符合 ISO5489:2008 (3.2) ...
... 船侧住宿楼梯。 主要用于在停泊或抛锚时从投标人处登船。类似于Sea-Steam，但其顶部和底部平台平行于船体，完全由其附着在游艇上的自我支撑。阳极氧化铝结构，可选择踏板表面、台阶扶手数量、台阶个性化等。定制应用，并提供重型型号。可靠栏杆折叠起来，脱离走道，或放入定制的口袋中收纳。 在停泊或锚定时，便于登临/离开补给船。 安全可靠的楼梯，带扶手。 悬空楼梯和下层平台 免去了客人攀爬垂直梯子的麻烦。 产品选择 步数 正确的楼梯尺寸，以适应投标书与船舶登船位置的高差。 仅有住宿楼梯，或可转换的海上楼梯/住宿楼梯。 标准住宿楼梯只适用于从船坞登船。组合式楼梯可作为海上楼梯，从码头登船，有一个可旋转的顶部平台和可互换的悬挂式底部平台或脚轮式底部台阶。 安装系统 使用的安装支架类型 步行面 黑色3M防滑;有缝柚木板;软木复合海洋甲板。 黑色3M防滑;有缝柚木板;软木复合海洋甲板。 ...
... 海上撤离系统放置在甲板上的不锈钢容器中； 当拉开释放手柄时，海上撤离系统自动滑入海中形成。 海上撤离系统的标准规格为：10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21 和 22 米。 产品行业：通过中国船级社（CCS）的型式认可。 认可标准 1.MSC.81(70) 救生设备修订测试建议。 2.MSC.48 (66) 国际救生设备（LSA）规则。 ...
Zhenjiang Longyear Marine Equipment Co.,Ltd
... HRU-LR2 是一种用于海运领域的设备，可用于商船、石油平台、游轮、...船只、游艇、休闲艇以及航空领域的疏散系统。该装置是针对救生筏无法再从甲板支架上手动释放的紧急情况而开发的，尽管船只已经开始下潜。在船只下潜到不超过 4 米的深度之前，它就会启动刀片切断将救生筏固定在船上的绳索。Safetmade HRU-LR2 有一个新的独立弱连接系统，在救生筏充气后可将其从船上释放。 使用寿命：安装后 2 年 认证：SOLAS/MED 0474/17 SOLAS/MED ...
... 一个自动充气回收系统，包括丹波尔、救生圈、回收棒和灯。 Seago 3合1回收系统是一个紧凑的自动充气标记浮标，带有救生圈和回收棒，是处理落水者情况的完美解决方案。3合1回收系统是传统的泡沫填充马蹄浮标和刚性浮标的理想替代品，3合1系统有重量和海锚，都装在一个整洁的防水容器中，可以用一个简单的夹子系统安装在推力板上。 使用Seago 60g自动重新武装套件进行重装 - KIT 11 整洁紧凑的容器 坚固的不锈钢配件 爆裂铰链保护容器和吊索 自动照明 自动充气 带有千斤顶织带的不锈钢... 快速部署 维护简单 可重复使用 容器尺寸（毫米）：H300 ...
... GDR 251 海上人命安全浮标 * GDR 251 生命浮标具有符合 MED 96/98 EC 标准的 SOLS 认证。 * GDR 251 由聚乙烯制成，填充聚氨酯。 * GDR 251 制造与 SOLAS 批准 400 厘米反射器类型和浮动绳。 * GDR 251 采用抗紫外线聚乙烯制造，具有高可见橙色。 * 外径：63 厘米，内径：41 厘米，重量：2,5 / 4 公斤 ...
... S.O.S 海洋束缚带、回收带设计用于在直升机作业过程中将人员从船上、岸上或海上吊起。该背带由一个中央带衬垫的舒适部分和一个耐用、高可视度的外罩组成。一条织带提升带穿过中心部分，每条带臂的末端都有一个熏黑的不锈钢 "D "形环。 泡沫填充的被子周围缝有一个抓手，仅用于协助将被子收回到飞机上。 ...
SOS Marine
... HRU 是一种可用于所有海事领域、石油平台、游轮、...舰、游艇、休闲艇以及航空领域疏散系统的设备。它是为船舶开始下潜时救生筏无法手动释放的紧急情况而开发的。在船只潜入水深不超过 4 米的水下之前，HRU 会激活救生筏连杆上的绳索切割器。 Safetmade HRU 采用了新的分离式薄弱环节设计，具有非常稳定的断裂应变，并且更易于安装。 ...
Safetmade Marine Products Co.
最大长度: 1,500 mm
最大宽度: 250 mm
阶数: 3 unit
... 梯子上床。 与覆盖塑料管的 3 个步骤的氢化物。 高度：一千五百毫米。 其他尺寸（视需要而定）。 ...
高度: 24, 44, 64, 84, 104 cm
浮力系数: 92, 197, 370, 472, 567 kg
... POLYFORM® SMB-系列模块化浮标由滚塑聚乙烯外壳制成，并填充有聚氨酯（PUR）泡沫，其抗压强度可用于各种深度等级。连续的高质量链条在浮标的两端通过使用热浸镀锌钢终止盘来终止，该终止盘的设计是为了防止对浮标的损坏。链条很容易通过卸扣连接到锚线上。所有的磨损件都是标准件，可以很容易地更换。这些模块化浮标是为水下和海底使用而设计的。 ...
最大长度: 3,100 mm - 18,500 mm
阶数: 6, 36 unit
... ISO 799 m 海上木质阶梯引航绳梯是用于引航员上船或下船的。梯子的台阶是由硬木制成的，没有打结，下面四个台阶是由橡胶制成的，有钢衬里。引水梯符合《国际海上人命安全公约》修订版的要求，并按照最新的ISO799标准建造。我们的引航梯已经通过了分类的原型测试。 主要技术规格。 技术标准。ISO 799和SOLAS规则，LSA规则，MSC通告。 台阶数：6-36。 长度：3100至18500毫米，可定制。 材料。硬木，防霉的马尼拉绳索或合成绳索。 证书：船级社类型认证，EC ...
... 在AISTER，我们知道上船用的住宿梯和舷梯是任何船只运行的关键，从豪华邮轮、地震船和研究船到货船、集装箱船和巨型游艇，这就是为什么我们要对客户的订单提供最快的响应。我们生产铝制住宿梯和舷梯，充分利用这种轻质、易于管理和坚固的材料。 安全的住宿梯子 在AISTER，我们是制造坚固、多功能、低维护的登船住宿梯和舷梯的专家。我们的产品可以使用绳索或链条安装可移动或折叠的扶手。我们的产品有三个主要优点。 安全性：登船用住宿梯和舷梯的设计都符合所要求的IMO标准（ISO ...
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