磷酸盐船用蓄电池

载荷能力: 100 Ah
高度: 300 mm
宽度: 500 mm

... 高性能、耐用的电动船用磷酸铁锂电池 为何选择 G102-100 电池 与 ePropulsion 电机完全兼容 为 96V 10kW 至 40kW ePropulsion 发动机（包括 I 系列内舷式发动机）提供动力。 最高安全性 采用 LFP，内置智能电池管理系统 (BMS)，为用户提供最大的安全性。 使用寿命长 G102-100 lifepo4 电池在 80% DOD 条件下可循环使用 3,000 次，与铅酸电池相比，可为电机提供更长的供电时间。 高能量密度 能量密度比铅酸电池高 ...

载荷能力: 70, 150 Ah
高度: 300, 495 mm
宽度: 290, 295 mm

... 最高安全性 智能电池管理系统（BMS）的应用为用户提供了最大的安全性。 高能量密度 能量密度比铅酸电池高 3 倍，重量减轻 70%*。 使用寿命长 E 系列 lifepo4 电池在 80% DOD 条件下可循环使用 3,000 次，为电机供电的时间比铅酸电池更长。 易于安装 只需单手即可安装 E160/E163 的连接器。无需额外工具。 具有竞争力的价格 E40/E80/E175 的单价低至每瓦时 0.5 美元。 *同等容量下。 与 ePropulsion ...

载荷能力: 40, 80, 150 Ah
高度: 207, 212, 277 mm
宽度: 39, 44, 565 cm

... 最高安全性 智能电池管理系统（BMS）的应用为用户提供了最大的安全性。 高能量密度 能量密度比铅酸电池高 3 倍，重量减轻 70%*。 使用寿命长 E 系列 lifepo4 电池在 80% DOD 条件下可循环使用 3,000 次，为电机供电的时间比铅酸电池更长。 易于安装 只需单手即可安装 E160/E163 的连接器。无需额外工具。 具有竞争力的价格 E40/E80/E175 的单价低至每瓦时 0.5 美元。 *同等容量下。 与 ePropulsion ...

载荷能力: 105 Ah
高度: 175 mm
宽度: 90 mm

... Nomada 12V105Ah是一个模块化的磷酸铁锂（LiFePO4）可充电电池，额定容量为105Ah。这款新加入我们产品组合的锂电池具有紧凑和轻质的模块化设计，这意味着你可以轻松地扩大你的能源系统。Nomada主要是作为系统电池使用，而不是作为一个独立的电池。 充电和放电规格 充电方式 CCCV 充电电压 14.3V - 14.6V 最大充电电流 105A 放电结束电压 10V 连续放电电流 315A 放电脉冲电流 525A（10秒，Soc>60%）。 温度规格 充电温度 0℃至55℃/32℉至131℉ 放电温度 -20°C至55°C ...

载荷能力: 210 Ah
高度: 314 mm
宽度: 227 mm

... Nomia 12V160Ah磷酸铁锂电池（LiFePO4）已从我们的产品系列中撤出，不再出售。 充电和放电规格 充电方式 CCCV 充电电压 14.3V - 14.6V 最大充电电流 160A 放电结束电压 8V 连续放电电流 480A 放电脉冲电流 800A（10秒） 温度规格 充电温度 0℃至45℃/32℉至113℉ 放电温度 -10°C至55°C / 14°F至131°F 储存温度 -20°C至45°C / -4°F至113°F 符合性规格 认证 CE, ...

载荷能力: 210 Ah
高度: 314 mm
宽度: 227 mm

... NOMIA 12V210Ah Nomia 12V210Ah是一款额定容量为210Ah的磷酸铁锂电池（LiFePO4）。最先进的技术和智能软件的独特结合，使得这款锂电池成为一个强大、安全、易用的储能解决方案。与传统的铅酸电池相比，诺米亚12V210Ah锂电池具有极大的重量和空间节省。它的效率很高，性能极高，而且免维护。 电气规格 公称容量 210Ah 开路电压 13.2V 自放电 3500次循环(在1C充电/放电时，100%DoD) ...

... UP固体储能是一种优质电池，专为帆船、露营车、小型车辆和其他户外及离网应用而设计。高功率、高能量密度、占地面积小、重量轻只是UP固体储能的几个优点。与其他化学材料相比，磷酸铁锂在待机模式的存储或运输中具有极低的自放电率。PowerUP的高效控制和电池管理系统（BMS）进一步最大限度地提高了有效载荷的可用能量，使电池比传统电池设计更长时间地保持在活动状态。 ...