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... 能源储存系统 (ESS) 是现代化、环保型和节能型船舶推进系统的重要组成部分。 通过使用不同的船舶操作模式，可以显著改善能量平衡，从而降低燃油消耗和排放量，或者在完全电动系统的情况下，甚至可以完全避免排放。 通过使用储能系统，内燃机主要在最佳速度和负载范围内运行，从而降低了维护成本。 此外，电气和共同推进驱动器的冗余性极大地降低了停电风险。 在储能领域，电池储存属于最常见和最有效的储存系统。 PBEES (www.pbes.com/) 是锂离子电池储存领域的市场领导者，其电池储存系统目前是全球最高效、最安全的系统之一。 ...
... MLI系列的设计是为了在最恶劣的条件下（高充放电电流、水淹环境、机械冲击或振动）也能享受到锂离子技术的所有最佳特性。为此，MLI电池在磷酸铁锂电池的基础上带来了两样东西：坚固的防水外壳和最好的电池管理系统（BMS）。BMS可以确保每个单体电池的最佳使用，即使在快速充放电过程中也是如此，并且还集成了电池监测功能，可以随时掌握电池状态的最佳信息。最后但并非最不重要的是，它与Mastervolt电池充电器之间有MasterBus/CAN通信，以确保电池的最佳充电和寿命。 ...
载荷能力: 25 Ah - 330 Ah
集成电池平衡 •电池管理系统中的电池可以并联和串联 •藍牙應用程序可用於監控電池電壓和溫度
... 高安全性和灵活的系统配置是开发RS系列锂离子电池的设计原则。模块化和紧凑的设计使系统集成更加灵活，特别是在改装项目中。添加冗余的BMS和独特的电池间传播保护，使安全性更上一层楼。液体热管理使电池单元保持温度，以延长循环寿命并提高峰值功率性能。这些特点使该电池适用于大型储能应用，也适用于混合动力解决方案中的小型峰值功率组。 高功率能力 液体冷却系统使RS系列电池有可能用于高峰值功率的应用，如需要在短时间内有高功率需求的混合解决方案。模块的充电/放电功率可以达到连续3C和峰值10C。 冗余的BMS 每个电池模块都有一个集成的BMS，测量电池电压、温度和控制平衡。这个BMS与MG ...
MG Energy Systems B.V.
载荷能力: 105 Ah
高度: 175 mm
宽度: 90 mm
... Nomada 12V105Ah是一个模块化的磷酸铁锂（LiFePO4）可充电电池，额定容量为105Ah。这款新加入我们产品组合的锂电池具有紧凑和轻质的模块化设计，这意味着你可以轻松地扩大你的能源系统。Nomada主要是作为系统电池使用，而不是作为一个独立的电池。 充电和放电规格 充电方式 CCCV 充电电压 14.3V - 14.6V 最大充电电流 105A 放电结束电压 10V 连续放电电流 315A 放电脉冲电流 525A（10秒，Soc>60%）。 温度规格 充电温度 0℃至55℃/32℉至131℉ 放电温度 -20°C至55°C ...
Super B Lithium Power B.V.
... A24010M 24 V 直流 — 1023 Wh — 40,6 Ah — IMAX = MOSFET 60 A 集成电池管理系统模块化可扩展、安全、交钥准备、电流隔离、CE、RoHS、IEC 61508 (SIL2) 关键功能和特点： 锂离子电池技术 (Li-NMC 松下) 60 分钟内可快速充电 >70% SoC 系统解决方案：< 60 V DC，容量高达 8 kWh (1S4P) 的 可扩展模块系统 高能量和功率密度 即时安装/即插即 用创新的冷却概念运行温度：-20°C ...
AENTRON GMBH
高度: 337 mm
宽度: 469 mm
长度: 830 mm
... AQAFORCE已经制定了自己的电池标准。 模块化的电池组概念（Seriell多达4个/并联无限）。 汽车标准NMC电池最高质量和安全标准 能量密度：169Wh/kg，2.3C 寿命：长达9年，在80%的DOD，25°的环境温度下，超过3500个循环。 自行生产的坚固安全的铝制外壳 IP67防护等级 集成传感器控制的NOVEC气体灭火系统（无火药）。 额定电压：175V 容量：20.25千瓦时 重量：120公斤 尺寸（长x宽x高）：830 x 469 x 337 ...
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