水/柴油分离器过滤器 SNAPP™ series

船用发动机

SNAPP™一次性船用，发动机和移动式燃油滤清器/水分离器 SNAPP™一次性燃油滤清器/水分离器是一种紧凑，快速服务过滤器，具有优良的过滤能力。专利的支架系统和快速连接接头使得滤芯更换变得简单并且无需工具。只有四英寸宽，并拥有2“ 2-1 / 2英寸的螺栓间距，SNAPP™过滤器和支架可以随时替代现有的过滤器或安装底座。 专门为汽油流量高达40 gph（151 lph）和柴油流量高达26 gph（98 lph）的发动机设计，SNAPP™过滤器安装在油箱和发动机之间的燃油管路中。过滤器实际上可以“卡接”到供货中所包括的粉末喷涂钢支架或不锈钢支架。 附带的快速连接配件可用于快速连接到燃油管路。通过简单地翻转支架中的SNAPP™过滤器，可以根据需要定位入口和出口端口。SNAPP ™燃油滤清器配有内置Aquabloc®介质，可提供最高的污染物和除水性能。 典型的小型发动机过滤器使用旋接式滤芯，需要带式扳手进行维护，并且可能难以在狭窄的空间中进行操作。SNAPP™过滤器仅需要2.5“的前部间隙进行维修，并且不需要工具。如要更换过滤器，简单地挤压快速释放配件卡舌，取出旧过滤器并导入新的过滤器（从旧过滤器的出口到新过滤器的进口），然后重新连接燃油管路，并将新过滤器“卡接”到支架中。 SNAPP™过滤器外壳是一体式高强度尼龙结构，配有永久安装的粉末涂层或不锈钢安装支架，可抵御所有环境腐蚀。透明收集碗可以一目了然的检查燃油质量， 而通过自主排水功能，可以轻松清除收集的水。 如何选择： •“使用案例”：对于新安装选择首次安装套件（包括支架和快速连接配件）进行，或选择替换滤芯; （卡接到现有的支架）。 •“介质”：选择要求的微米级别Aquabloc®介质。如果过滤器是燃油到达发动机前的最终过滤器，则选择2微米。如果过滤器是另一个过滤器的预过滤器，则选择10或30微米。30 微米过滤器可以持续更长时间，但允许更多的污染物到达最终过滤器。 另一个考虑因素是汽油系统的流量。为了保持高除水效率，额定的汽油流动能力是基于所选的介质微米级别： 汽油中使用的“2”微米单元额定值为40 gph（151 lph）， 汽油中使用的10微米单元额定值为34 gph（129 lph）， 汽油中使用的30微米单元额定值为26 gph（98 lpm）。 所有介质微米级别的柴油系统的额定值为26 gph（98 lpm）。 •选择“配置”：在“First Fit（首次安装）”的情况下，“白色机体和不锈钢支架”是海洋和潮湿环境的最佳选择。“黑色和粉末涂层钢支架”适用于天气保护的安装位置。 在“替换过滤器”的情况下，黑色或白色版本可以互换使用。 •选择“碗型”：自主排放选项用于排放过滤器更换之间积聚的任何水和污染物。另一种选择是没有排水的碗，您仍然可以通过以下操作从没有排水的过滤器中将水排出：将其从支架上取下断开接头，并倒置过滤器，让收集的水从入口排出。