帆船收帆系统 D1-21x-x (DD)

D1 - 系统(在甲板下的设施)甲板段落DD/reefing的系统的applicationThis类型水密&有角movableScope与防水甲板段落的在经典游艇用于保存与现代技术的神色。在航行，三角帆furling的系统的设施在甲板下的竞争中使成为可能对弯在接近甲板的风帆的大头钉。由于防水甲板段落，不同心度的双边有角流动性补偿。在甲板下的建筑清除和不同的帆柱犁耙或松驰造成的不同的headstay角度在headstay可以补偿。只要风帆适用于那按布料和它的建筑重量，三角帆reefing的系统使成为可能连续地减少风帆区域。有三角帆一束的现有的风帆可以通过缝合使reefable在逆风行驶磁带，有深刻的裁减的(外形)更大的风帆应该通过加倍使reefable在逆风行驶附近。不管箔长度，长度的headstay并且帆柱犁耙可以通过望远镜结合的集合被调整。最后的headstay紧张可以被调整在后牵索或运行的后牵索。当升降索保持总是连接到滑的升降索转体时，由于一束的排除，可以非常迅速设置furling的风帆和恢复。