溢油回收船 AWB.OSRV 12

舷内铝制

AISTER公司为在巴拿马运河中打捞可能的漏油而建造了这两艘船，配备了LAMOR设备、大型甲板装载能力和为船员寻求最大舒适度的布局。 AISTER为巴拿马运河管理局设计的这艘船长12.5米，宽4.2米，采用高质量的海洋铝材建造。该船将用于回收漂浮物和装载固体废物，为此，它拥有最先进的劳模设备。 该船具有最大的可操作性，其浅吃水，加上其紧凑的横梁和船尾驱动推进装置，使该船能够在偶尔的吃水很浅的区域进行谈判。此外，其设计有利于从两侧和船尾进入甲板。 在安全方面，这艘溢油回收船在甲板下被分为七个水密隔间，外加一个双底货舱。它也有一个落水者回收系统。 高架舵手室有360度的视野，并提供完整的半岛水面视野。它有充足的控制台空间，可以容纳所有类型的设备，尽管该船装备齐全，自动化程度高，可以由驾驶员和副驾驶员从船舱中完全控制船只。 劳模设备和新港口用途 溢油回收船配备了最先进的劳模技 术以及一个重型吊艇。该船能够在 15 分钟内清除 13 吨溢出的石油。 溢油回收功能使所有粘度范围（从轻度到重度）的油性液体都能被提取出来，而且水的渗入量最小。