Viking船舶海上疏散滑梯

... 适用于在遮蔽水域作业的船舶的基本系统--该系统重量轻，结构紧凑，可以存放在船上任何地方的行李箱中，或存放在登船点旁边的一个通风箱中。它被设计成与1个或2个有顶的救生筏一起使用，分2个部分。 这种灵活的设计适用于各种高度的船只，并且可以带或不带平台。其容量可以根据船舶的要求，增加救生艇。该滑梯有3种长度：3米、4米和5米，可提供登陆平台（MSL）或与开放式可翻转救生艇、自立式救生艇或标准带顶救生艇一起使用。 救生筏在登船点的水中充气。充气后，包含滑梯系统的行李箱被连接到船舶的甲板上，滑梯被充气到开放的可翻转救生筏 ...

... 增加救生艇。 灵活的设计适用于各种高度的船舶，可带或不带平台。可根据船舶的要求，增加救生艇，以满足船舶的需求。该滑梯有4种长度：3米、4米、5米和6米，可提供登陆平台（MSL）或与开放式可翻转救生艇、自动扶正救生艇或标准带篷救生艇一起使用。 它是如何工作的。 当需要时，带滑梯系统的救生衣被放置在登船点，连接到船上并释放。当该系统充气后，救生筏被丢入水中并连接到登陆平台上。然后，它们被充气，准备撤离。 ...

... VIKING自动滑梯（VAS）是一个可容纳153人的开放式可逆救生筏和小型滑梯系统，装在一个铝制的收纳箱中，只需一个按钮就可以释放和操作--适用于在国内和保护水域作业的船只。 VIKING自动滑梯是为1.5-3.65米的疏散高度设计的，部署时不需要外部电源。只要按一下储物箱上的按钮或从驾驶台开始，系统就会自动充气。自动低头使滑梯和救生筏靠近船舶，以便于下船。 它被装在一个箱子里，可以与船舷平齐，用螺栓固定在甲板上，随时可以使用。不需要弓形线或焊接连接点。 该系统通过了DNV作为通知机构的1.5 ...

... 作为一个补充救援装置使用。 VIKING的特殊角度提供稳定性 滑梯的30°角可以补偿海洋和船舶的运动，即使是在恶劣的天气。也可作为救援和登船系统的手段。沿着滑梯长度的抓绳允许船员在疏散过程中或疏散后回到船上，疏散人员可以从平台上拉起自己并登上船舶。特别设计的担架可用于将无法使用抓绳的人从平台上救到船上。 认证 国际海上人命安全公约 RMRS ...

... VIKING迷你滑梯（VEMS）是专门为登船甲板高度较低的船舶设计的。 救生筏已预先安装好，可立即部署。 30分钟内疏散超过501人，17分钟40秒内疏散303人（高速船）。 安装高度在1.5和3.3米之间 操作简单，只需要1至2名工作人员 2分钟内可完全操作 可提供SOLAS应急B包 VIKING疏散用迷你滑梯可以存放在标准的钢架或铝架上，占地面积与标准救生筏容器一样小。容量可以用额外的抛出式救生筏来调整。 系统救生筏被预先连接并储存在一个刚性容器中，可立即部署，节省了宝贵的时间。整个容器通过远程释放掉入水中 ...

... +SMS可与大多数VIKING救生艇或救生艇的组合相结合，以确保容量符合船舶的疏散要求--适用于中、低登船甲板高度。 只需一名船员就可以操作 30分钟内疏散501人，17分钟40秒内疏散303人（高速船）。 安装高度在1.5和4.2米之间 可由一名工作人员操作 可提供有顶棚的自动扶正装置或开放的可逆式救生筏 2分钟内可完全操作 特殊的疏散人员下降制动垫，以增加安全性 单一船身绞盘技术使船身下降更容易 符合所有国际法规 该滑梯装在一个手提箱中，可以存放在船上方便的地方。系统救生筏和额外的救生筏可以单独存放在架子上 ...