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... 并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 标准 座椅颜色为黑色，可订购多种颜色的内饰套装。 材料 整个尤尔曼 船用 座椅系列均采用优质材料。大西洋弹簧单元由多种复合材料和不锈钢（316）制成。渐进式阻尼器由铝（5077）和不锈钢（316）制成。 座椅单元由玻璃钢制成。 内饰 船用乙烯基面料具有出色的舒适性和耐久性，并提供多种遮光卡。 船用乙烯基面料经过全面测试和认证。根据阻燃性能进行检查：船舶/离岸，IMO ...
ULLMAN DYNAMICS
座位宽度: 331 mm
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
... 最舒适的悬挂式骑师 座椅。 乌尔曼巡逻 座椅经过优化，可在恶劣条件下长时间执行战术任务时提供充分的舒适性和安全性。 乌尔曼巡逻 座椅的特点是坐垫厚实，坐姿宽大，符合人体解剖学的各种坐姿都能保持完全的减震功能。 所有乌尔曼骑师 座椅的设计都是为了保护操作员免受伤害。 座椅设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统的弹簧装置和减震系统则减轻了高速行船时可能产生的有害力。尤尔曼半主动渐进式减震系统可提供无与伦比的减震效果，让人体肌肉反射系统与机械悬挂系统协同作用，从而减轻 ...
ULLMAN DYNAMICS
... Ullman Daytona 乘员 座椅是一种经济高效的解决方案，可提供最先进的减震和防护。 它设计用于有限的空间，并减轻高速船只的冲击。 代托纳 座椅是一个硬壳玻璃纤维外壳，带有乙烯基内饰。 它符合人体工程学设计，以跟随身体的形状，让使用者处于最佳 座椅姿势。 座椅几何形状旨在为乘客提供最佳的身体姿势，以应对静态和动态负载。 Ullman 半主动渐进式减震系统配备双减震器，在极端的海面条件下提供高水平的舒适度。 ...
ULLMAN DYNAMICS
... 乌尔曼大西洋折叠式 座椅旨在保护高性能船只的船员和乘客免受伤害。 座椅的几何形状设计使乘客在处理静态和动态负载时拥有最佳的身体姿势。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋 座椅主要是为船舱设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式 座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 ...
ULLMAN DYNAMICS
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 乌尔曼紧凑型骑师 座椅专为保护高速飞行器上的船员和乘客免受伤害而设计。该 座椅可优化身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击过程中承受较大的冲击力。 与同类产品 Biscaya 和 Patrol 相比，Compact 座椅的靠背更低，鞍座两侧更短，可在跨坐姿势下提供横向支撑。更低、更窄的 座椅设计可在有限的空间内安装，并提供极佳的舒适性和支撑性。为了进一步改善 座椅几何形状，Compact ...
ULLMAN DYNAMICS
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 船用骑师 座椅的 No.1。 乌尔曼 Biscaya 是专为保护高速航行的船员和乘客免受伤害而设计的。 座椅的设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击时承受较大的冲击力。 乌尔曼 Biscaya 骑师 座椅的靠背较高，可提供最大程度的舒适性和支撑，鞍座两侧较长，可在跨坐姿势下提供最佳侧向支撑。为了进一步改善 座椅的几何形状，Ullman ...
ULLMAN DYNAMICS
座位高度: 720, 487 mm
基底长度: 447 mm
基底宽度: 426 mm
... 埃施朗 座椅有多种配置方式可供选择--以适应您的船只的独特性 高、中或低靠背 平前或骑师前 带底座或不带底座（-00 版本） 定制颜色的 GRP 外壳或碳纤维外壳。 乙烯基或皮革内饰任您选择 纵向滑块 旋转板 6 级可调阻尼器 可折叠脚踏板 抓手 带或不带操纵杆/轨迹球适配器的扶手 黑色涂层金属部件 最佳尺寸的全面保护 专为保护高性能飞船的船员和乘客免受伤害而设计。 简约设计为 座椅提供更多空间，同时保持舒适性。 几何形状提供了处理静态和动态负载的最佳身体姿态。 三维弹簧和阻尼系统可在所有三个维度上大大降低撞击时的高力 ...
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