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起重能力: 100 t - 1,400 t
... 出色的质量和灵活的部署可能性利 勃海尔紧凑、面向功能的设计以及利勃海尔内部开发的 Litronic 控制系统，使得利勃海尔的海上 起重机系列 (BOS) 成为海上 起重机领域最成功的产品之一。 BOS 是一款传统的压轴承 起重机，配有电缆变形机构，可以电液压或柴油液压供电。 BOS 2600 海上 起重机最大伸展范围可达 60 米， 起重能力高达 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 42 t - 308 t
... 卓越的质量和独特的设计 独特的技术，如优化的底盘概念或内部开发的 起重机控制系统，使利勃海尔移动式港口 起重机成为世界上最强大的材料处理设备之一。移动式港口 起重机的灵活性使其能够有效地应用于港口的所有领域，从而保证最高水平的有效性。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 42 t - 308 t
... Liebherr 门户 起重机上的个性化门户解决方案将节省空间的门户底盘和高效的移动港口 起重机技术相结合，给人留下深刻印象。 所有港口 起重机型号均可作为轨道安装式搬运解决方案提供。 单独的门户 起重机解决方案可以在 起重机路径上高效运输处理的货物，尤其是在空间有限的码头/码头。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 45, 120, 30 t
... 铁路门户的搬运解决方案 旅行货物 起重机 (TCC) 的产品系列以港口 起重机的设计和技术而闻名。 回转 起重机和定制的轨道式门式 起重机的复杂组合，在创新、灵活性和成本效益方面树立了新的标准。 TCC 起重机系列首先适用于海港和内陆港口的集装箱、散装货物和货物的搬运。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 120, 200, 30, 45 t
... 适用于港口、码头和码头的节省空间的 起重机解决方案 固定货物 起重机 (FCC) 是一种适用于巴拿马后级船舶的节省空间的搬运解决方案。 安装在固定基座上的回转 起重机包括圆柱 起重机以及丝线 起重机或双梁 起重机。 它们在有限的空间和具有成本效益的营业额之间实现了最佳平衡。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 1,200, 1,700 t
... 腿部周围的 起重机 — CAL LLiebherr 海上 起重机 CAL 专为安装在自升船上的腿部周围的 起重机而设计，可以旋转 ±460°。 它主要用于重型 起重机施工和维护工作。 优点一目了然， 节省空间的设计 专门设计用作在腿部周围的 起重机，尽管 起重机的尺寸大小，它有助于在船上节省空间的定位。 平行臂可以将臂停放在船上的一个前腿上。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 100, 50, 300 t
... RL-K 利勃海尔公司公司公司公司专为石油和天然气行业开发的公司公司 起重机 (RL-K) 系列公司公司专门针对石油和天然气行业开发。 应用包括供应和维护工作以及管道处理。 指节臂的独特设计优化了工作半径，提高了 起重机的灵活性。 RL-K 2600 的尾部摆动半径小于 3 米，是该系列中最紧凑的 起重机。 配备深海绞车和主动膨胀补偿系统（Heavetronic），RL-K 也可用作深海 起重机。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 30, 48 t
... 用驳船或转运船上的 起重机搬运散货、货物和集装箱是世界各地物流链的一个既定部分。这项业务成功的决定性因素是可靠性、速度和灵活性。最后一个特点尤其重要，因为灵活性超过了 起重机及其应用能力：易于维护、智能更新和技术进步是利勃海尔的商标，得到了全世界客户的赞赏。此外，他们还受益于24/7水平的连续运行中的快速处理速度。 ...
Liebherr-International Deutschland
起重能力: 80 t - 200 t
... Gottwald 门户港 起重机是最先进的，经济的 起重机运行在轨道上，可以很容易地集成到终端基础设施。 其优势： 用于特殊用途的码头满足苛刻要求。连续负荷散装装装卸在 配备轨道的码头上，用于装载火车、卡车和传送带 模块化结构 相对低的总重量 单个门户解决方案 从 10 米到 22 米（约 33 米） 英尺至 72 英尺） 间隙高度从 4 米到 8 米（约 13 英尺至 26 英尺） 火车、HGV 和输送机可在下方移动 对于现有码头和新码头 建设模块化施工 交货周期短 起重机和码头基础设施 投资成本低 ...
Konecranes
起重能力: 27.6 t - 38 t
... 您的终端是否急需灵活的货物装卸设备？ 您是否正在寻找您的第一台移动港口 起重机，开始专业的货物装卸业务？ 您是否需要更多的货物处理能力，但希望将成本降至最低？ 这就是为什么使用 Konecranes 哥特瓦尔德移动港 起重机是一个有吸引力的选择。 其优点包括： 缩短交货周期， 降低投资成本， 使您的二手 起重机成为最佳选择，Konecranes 还提供定制的现代化改造和转换计划。 通过这种方式，我们确保您使用的 起重机是最先进的，从而满足您未来的需求。 ...
Konecranes
起重能力: 1,500, 2,500 t
... 重型桅杆式 起重机 豪氏威马的重型桅杆式 起重机（HLMC）设计紧凑、功能强大、 起重能力高达1500吨。HLMC专为大型 起重船舶设计，用于大型/重型设备的远洋运输。HLMC通常都一前一后地地安装在船舶上，其 起重能力、范围和结构决定了HLMC非常合适于这类特殊用途。 HLMC引用最先进的技术提高了安全性与操作灵活性。所有的起升绞车均安装在船舶边舱，使得HLMC的重心较传统 起重机低，从而提升甲板承载能力，且利于保持船舶的稳定性。该吊机选用高强度钢建造，无配重设计有助于减轻机身自重，提高船舶稳定性和装载能力 ...
Huisman
起重能力: 120 t - 250 t
... 豪氏威马折臂式 起重机 (简称KBC) 适用于多个领域，包括海上施工作业和深海安装。它既提高了甲板操作的安全性，同时也利用其准确的负载控制提高了船舶间的过驳和深海吊装能力。新的优化系列涵盖了80吨到550吨的型号，且绞车可选择配置在甲板下或 起重机尾部。标准水深可达3000米，也可选择配备更深的水深作业能力。此外，豪氏威马获得殊荣并取得专利的纤维绳解决方案可作为该系列多个型号的可选包，实现在一定水深提升 起重能力的目标。 KBC配置了一套自主研发的恒压二级控制液压驱动系统。该系统比传统的初级控制系统更稳定 ...
Huisman
起重能力: 1,600 t - 5,000 t
... 紧凑型环轨式 起重机 基于此前移动环轨式 起重机的成熟设计，豪氏威马又开发了一系列紧凑型环轨式 起重机。此系列包括七款型号， 起重能力介于2,400吨至 5,000吨之间。此款陆地 起重机结构紧凑、自重轻。相比传统履带式 起重机，这款紧凑型环轨式 起重机仅占地25%，极大地增加了其应用面积。该 起重机的重要优势之一是其可升级的模块化设计。 该 起重机的吊臂、飞臂、转盘和绞盘等部件可在不同起升能力的 起重机间相互调配使用。只需增加相同的部件即可提高 起重能力和高度，实现灵活应用。 该 起重机的另一显著优势在于借助成熟的交流电驱动技术实现 ...
Huisman
起重能力: 1,600 t - 3,200 t
... 豪氏威马绕桩吊 (LEC)是专为自升式船舶设计的一款 起重机。绕桩吊环桩腿而建；需要时，可将吊臂存储于其它桩腿，节省宝贵的甲板空间。绕桩吊尾部回转半径小，优化了甲板空间的使用。 绕桩吊包括一个钢制A形架（通过回转轴承连接基座）、一个格构式吊臂和多个控制吊臂和吊钩的滑轮组。 除绞车外，其它所有主要部件均安装在机身内部，以免受外部恶劣环境影响。 起重机一侧配备了一间驾驶室。 ...
Huisman
起重能力: 1,200 t
... 豪氏威马已成功交付了大量可从事不同任务的基座式 起重机（简称PMC），如供给船的卸载、海上平台的安装作业、移管作业、甲板调装和深海安装等。PMC的特点包括：尾部回旋空间小（优化可用甲板空间），且所有驱动装置均安装在封闭式机身内，能在各类恶劣海况中保护设备。 PMC包括钢结构机身（通过回转轴承连接至机身底座）、格构架或箱形梁吊臂、以及多个用于控制吊臂和吊钩的滑轮组。主要设备如绞盘、电气柜或液压动力站等均位于机身内部，以保护其免受外部恶劣海洋环境的影响，增加系统可靠性并减少维修需求。吊臂绳索由机身顶部运行至吊臂末端 ...
Huisman
起重能力: 8,000 t
... 海上桅杆式 起重机 豪氏威马海上桅杆式 起重机（简称OMC）是一款采用先进技术打造的紧凑型重型 起重机， 起重能力可达8,000吨，主要安装于海上施工船和半潜船。大部分OMC可深入5,000米水域进行超深水作业。 OMC占地面积小，可轻松地与船舶钢结构整合，并直接安装在船尾；这样不仅实现较大的有效跨距，也降低了与船舶整合的费用。豪氏威马的OMC因采用高强度钢制成且无需配重块，因此自重轻。特别是当回转半径较大时，其桅杆高度较之于传统吊机可展现卓越的负载曲线。 OMC所采用的深水 起重系统，单绳作业能力达 ...
Huisman
起重能力: 1,000 t
... 继豪氏威马交付多台重型深水、超深水深海施工 起重机后，又研发了一款具有专利权的新型 起重机，即混合臂式 起重机（原名：绳索式变幅折臂式 起重机）。HBC在保留折臂海上施工优势的同时，也摆脱了传统折臂式 起重机的一些缺点，如影响负载曲线和船舶稳定性的吊臂。其设计也使HBC更具操作性。 混合臂式 起重机用于执行深水、超深水项目，并能在恶劣环境下处理重/大负载。它是深海 起重机的发展方向，能更有效地执行海上作业和大型模块的深海吊装。 实时波浪补偿系统提高了环境适用性，确保深海基础架构部件的安全和精准安装。 ...
Huisman
起重能力: 12,000 t
... 盆座式 起重机 几十年来，豪氏威马已交付诸多高性能重型海上 起重机，并在此基础上开发了一系列 起重能力高达12,000吨的盆座式 起重机（简称TMC）。关键部件的成熟技术均被运用于盆座式 起重机的设计。 豪氏威马的新一代TMC在设计时并未沿用传统的回转方案，而是利用了回转轴承的原理。豪氏威马在大型回转轴承自主设计和独立生产方面的经验证明我们有能力提供可靠、持久的回转解决方案。 新型TMC配有反应灵敏的全电气驱动系统和零机械间隙的回转系统，确保了 起重机运动的精准。相比传统的盆座式 起重机，新机型大大地降低了维修 ...
Huisman
起重能力: 3,300 t - 3,400 t
... 浮吊 1981年，豪氏威马与ITREC 首次合作为Boskalis Offshore公司成功设计并建造1600吨‘Taklift 4’浮吊，其可折叠设计减少了航道的限制。该 起重机于2010年翻新且 起重能力升级至2200吨。此后，我们又相继获得包括Scaldis' Rambiz、Taklift 8 & 9等多台浮吊订单， 起重能力高达4000吨。 ...
Huisman
... 变幅 起重机是典型的带回转臂的轨道式 起重机，广泛应用于码头和港口的货物装卸、船厂的建筑和安装以及大型水电站的建设。它的工作性能优异，结构独特，通用性强，可满足码头、港口、船厂和水电站的机械装卸和货物转运。同时，它还能充分利用施工现场，满足车辆进出的要求，具有很高的灵活性和可靠性。 ...