自动导航装置

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航海自动导航装置
航海自动导航装置
GHC™ 50

... 当你准备好去发现天堂时,GHC 50自动驾驶仪可以帮助你轻松导航--无论水面上的情况如何。 一个5英寸的触摸屏界面,显示明亮?这就是所谓的简单触摸导航。 流线型。这就是该仪器从边缘到边缘的玻璃设计带给你的外观。 与您的Garmin MFDs共享设置,看您的集成系统变得生动。 从Garmin航海网络(GMN)到无线连接1,有许多方法可以连接到您的自动驾驶仪。 通过有线或无线遥控选项,用你的方式控制你的船。 轻松导航和可读性 明亮的5英寸WVGA触摸屏不仅外观漂亮,其防眩光显示让导航变得简单而无忧。 Lorem ...

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Garmin
工作船自动导航装置
工作船自动导航装置
P4

... 因其准确性和可靠性而受到航海家的称赞。易于安装。使用方便。 -IST - 智能转向技术提供卓越的船舶转向能力 -适应海况和不同船速的适应性转向 -AUTO-SETUP -允许自动驱动检测,舵的反应时间,罗盘检测和校准 -工作模式适用于拖船和工作船 -NMEA 2000, ETHERNET, 和NMEA 0183接口 -可为渔船、近海船舶、工作船、拖船和游艇进行配置 -PRC-比例速率控制功能提供温和的平滑响应 -具有安全站锁的多站功能 -可在阳光下观看的LED背光5.7英寸TFT ...

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ComNav/司南导航
游艇自动导航装置
游艇自动导航装置
P4

... 因其准确性和可靠性而受到航海家的称赞。易于安装。使用方便。 -IST - 智能转向技术提供卓越的船舶转向能力 -适应海况和不同船速的适应性转向 -AUTO-SETUP -允许自动驱动检测,舵的反应时间,罗盘检测和校准 -NMEA 2000, ETHERNET, 和NMEA 0183接口 -可为所有类型的娱乐性中型至大型游船进行配置 -PRC-比例速率控制功能提供温和的平滑响应 -带有安全站锁的多站功能 -可在阳光下观看的LED背光5.7英寸TFT ...

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ComNav/司南导航
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
Admiral P3

... 使用 IST 技术的自动学习 • 自动设置-自动驱动检测,自动引导校准和自动指南针补偿 • 自动海状态调整,可在所有天气条件下实现可靠性 • 阳光可查看 TFT LCD QVGA(320 x 240)显示屏 • 工作模式-非常适合 在需要最终方向舵响应的船只上提供专业性能 • 可在 “飞行中” 进行调整 • 高级动力功能包括自动掌舵偏置、自动余地控制,以最大限度地减少风和潮汐导致的航道误差,以及自动推进器辅助以减慢或减速。 站保持 • 导航模式提供自适应的精确轨道转向 • ...

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ComNav/司南导航
帆船自动导航装置
帆船自动导航装置
EV-400

... 用于带液压转向的大型动力艇的自动驾驶仪 EV-400动力概述 EV-400动力导航仪是配备液压转向装置的大型动力艇的完美解决方案。 EV-400动力领航员套件包括p70Rs彩色、旋转式自动驾驶控制器、EV-1传感器核心、ACU-400执行器控制单元、旋转式方向舵反馈单元和Evolution布线套件。 选择任何2型或3型液压自动驾驶仪驱动单元来完成该系统。 EV-400动力领航员的主要特点 适用于带有液压转向系统的大型动力艇 可使用2型或3型液压线性驱动器 包括旋转舵反馈传感器套件 SeaTalkNG/NMEA2000用于与仪器和海图仪联网 不需要复杂的设置或自动驾驶仪校准。 包括EV-1传感器核心。一个智能的9轴航向传感器,采用航天制导技术,适应并发展变化的海况和船舶动态 ...

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Raymarine
摩托艇自动导航装置
摩托艇自动导航装置
DrivePilot

... DrivePilot™让你在保持船的航向的同时专注于任何活动。该系统包含了将自动驾驶仪安装在液压舷外马达上所需的一切,包括Precison-9航向传感器、NAC-1自动驾驶仪计算机、Pump-1、液压配件套件、待机-自动按钮和Micro-C网络组件。 ...

船用自动导航装置
船用自动导航装置
SC 110

... SC 110是一个3.5英寸的彩色TFT显示器,带有旋转旋钮和按钮控制,用于查看数据和输入你的Humminbird自动导航系统。 与之兼容。SC 110 AP套件(不含FB 本产品应由经过认证的NMMA或ABYC安装人员进行安装。 不建议用于长度小于20英尺的船只 1年有限保修 ...

船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
NautoPilot 5000 NX

... NautoPilot 5000NX 是一款全新的安舒茨自动驾驶仪。它采用独特的算法,即使在低速行驶时也能确保在需要时实现高度精确的转向性能。 NautoPilot 5000NX还包括世界上最全面的节油功能,可减少排放,降低成本。降低油耗还能提高相应船舶的碳强度指标(CII)等级。 降低油耗 节油功能可优化舵的运动,最大限度地降低油耗。 航向和舵图、航向控制模式、节能模式和舵角功能可优化转向特性,减少舵的活动或减小舵角(以及速度损失)。 自动驾驶功能和设置单独或组合使用可减少 ...

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Anschuetz
帆船自动导航装置
帆船自动导航装置
Triton²

帆船自动导航装置
帆船自动导航装置
GYROPILOT 3

... 新的GyroPilot 3计算机为大家提供了无与伦比的转向质量。它满足了你对在所有海况和风况下可用的自动驾驶仪的需求。 GyroPilot 3带来的是30年的帆船转向经验。通过我们的工程师设计的高频处理算法,它的转向能力会比大多数舵手强很多。 该自动驾驶仪可以使用不同的模式。真风模式(现在是标准模式,不再提供选项)、表观风模式、指南针模式、方向舵模式、GPS模式和极地模式。最后一种模式需要一个数据源,如一个进化的导航软件。 特点 下列 "超级 "模式也已被添加。 滚动模式,保持恒定的滚动。 阵风模式,控制阵风。 这些 ...

船用自动导航装置
船用自动导航装置
NAVpilot-300

... 有了NAVpilot 300独特的手势控制器、Fantum Feedback™转向系统和自学软件,你将享受到一个全新的、轻松和安心的导航水平 ! 打开SABIKI™模式后,只需调整油门就能保持方向。 为了保持相同的方向,仅仅扭转发动机和向后移动是不够的。转向必须不断调整以保持方向。 与EVC系统兼容 NAVpilot系列有能力与沃尔沃遍达IPS、雅马哈Helm MasterTM、洋马8LV发动机系统和Seastar Optimus360操纵杆系统兼容。 自我学习和自适应软件 每次船出海,软件都会学习海况,并自动计算出最佳调整,以实现平稳转向。 FANTUM ...

ROV遥控潜水器自动导航装置
ROV遥控潜水器自动导航装置
YS-Board-003

... Pixhawk 自动驾驶仪是一种先进的自动驾驶仪系统,可运行 ROVMAKER 的 ArduSub 控制软件。它可用于其他水下航行器,也支持 ArduPilot、ArduCopter 和 ArduRover 软件。 该 PIX 是开源水下机器人软件 Ardusub 的官方兼容版本。 该 PIX 可与 Ardusub 完美配合; 它是水下机器人的主控软件; Ardusub 的官方链接在 http://ardusub.com。 ...

工作船自动导航装置
工作船自动导航装置
NT777 MK2

... NT777 MK2 型号是 Navitron 系统有限公司设计和制造的新一代数字式自动驾驶仪,专为工作船、领航和巡逻艇、渔船和总长不超过 25 米的机动游艇等小型专业船只而开发。 这是一款基于多微处理器的高性能自动驾驶仪,适用于 10-25 米(30-80 英尺)的磁力/GPS 罗盘和跟踪驾驶船只。 NT777 MK2 自动舵系统设备齐全,操作简单,适用于从传统排水船到快速刨削船等各种船体形式,最多可支持 3 个控制单元,并与中央分配单元相连。 NT777 ...

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Navitron
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
NT888G MK2

... 由 Navitron 系统有限公司设计和开发,专业用于各种类型的磁性和/或陀螺仪商船,包括高速船。Navitron NT888G MK2 是一款速度自适应自动驾驶仪,可持续监控和自我调整,以提供最佳转向性能。 NT888G MK2 性能强大,技术先进,通过了 MED 模块 B 型认证,符合国际海事组织(IMO)MSC.302(87) 号决议对传统船体和高速船(HSC)的 BAMS 要求。其他认证包括俄罗斯海事船级社 (RMRS) 和中国船级社 (CCS)。 完全通过型式认证的可编程安装自适应自动驾驶仪,适用于所有类型的磁悬浮和/或陀螺仪船舶。NT888G ...

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Navitron
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
NT1100

... Navitron NT1100 触摸屏自动驾驶仪完全通过了 MED 模块 B 型认证,由 Navitron Systems Ltd 设计和开发,适用于各类磁性和/或陀螺仪船舶(包括高速船 (HSC))。NT1100 采用最新的表面贴装电子设备,是一款用户友好型自适应自动驾驶仪,体现了 Navitron 在制造质量、产品性能和可靠性方面的严格标准。 跟踪转向:通过绘图仪/ECDIS NMEA 数据进行多航点转向 NMEA 和脉冲速度输入 4 个磁/陀螺仪航向输入:磁线圈、2 ...

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Navitron
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
K-BRIDGE AP

... K-Bridge AP 自动驾驶仪是一种自适应航向和履带控制器,在所有天气和负载条件下提供最佳的转向性能。 描述 K-Bridge AP 从 K 桥显示单元的自动驾驶仪控制部分接收订单,并将转向指令传送到转向系统。 停靠点可以是所需航向、转弯半径或转弯速的手动更改,也可以是来自选定航线轨道控制的停靠点。 与 K 桥 ECDIS 和康宁显示器一起,K 桥 AP 形成了一个完整的自动轨道控制系统。 当与 K 桥 SINT 传感器接口和 K 桥 ST-转向系统或 K ...

船用自动导航装置
船用自动导航装置
NAVPILOT300

... NavPilot300的SABIKI模式让自动驾驶仪在你漂流的时候进行控制,这样你就可以专注于钓鱼而不是转向。SABIKI模式以缓慢的速度向后移动,是为Sabiki捕鱼、钓饵和海底捕鱼独特定制的。Sabiki钓鱼需要一些技术,无论你是刚开始还是有相当的经验,SABIKI模式将帮助你钓到你需要的饵料鱼,从而带来你的大收获! 手势控制--"只需按下,指向和拍摄!" 手势控制器是一种革命性的独特方式,可以远程操控你的船。通过使用蓝牙信号,可以在船上10米内的任何地方控制自动驾驶仪。只要按下,按住按钮,指向所需的航向,然后松开,让自动驾驶仪调整船的方向,它就会立即跟进,没有时间延迟 幻想公司对NAVPILOT300的反馈 为简化安装扫清了道路(不需要物理方向盘反馈装置),同时提供了增强的转向控制。 导航模式 自动模式。保持所需的航向 高级自动模式。补偿潮汐和风的影响,同时保持航向。 SABIKI™模式。在补偿潮汐和风的影响的同时,保持航向在后方。 导航模式/路线跟踪模式。向一个航点导航,同时补偿潮汐和风的影响。它也可以跟踪一个由连续的航点组成的路径。 ...

帆船自动导航装置
帆船自动导航装置
CM95

... 新的CM95智能自动驾驶系统适用于6米至40米的动力船和帆船。 CM95船用自动驾驶仪简化的自动设置,可以快速、方便地操作所有短途航行或巡航的必要功能。 CM95自动驾驶仪提供了舵手的力量和可靠性,并提供了一个易于操作的菜单,可满足短手环球航行、锦标赛钓鱼、休闲巡航或远洋探险的具体要求。 所有的Coursemaster自动驾驶仪都是在澳大利亚制造的,可以在世界最恶劣的海洋环境中发挥作用,所有的Coursemaster自动驾驶仪都具有独特的速率陀螺罗盘,可以最大限度地提高性能,并将滚动和俯仰的影响降到最低,这也可以导致更低的功耗和更高的航线保持能力。 CM95的特点 ...

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Coursemaster Autopilots
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
AlphaPilot MFM

我们全新的自适应自动驾驶仪采用 5 英寸触摸显示屏,硬件和软件基于我们统一的产品理念,创建了一致的桥梁和操作方法。先进的履带转向技术有助于安全高效的操作,其特点是使用简单。我们新的 AlphaPilot 背后的理念是设计一个带有标准组件的模块化系统,同时也使其易于维修。根据我们的经验以及客户和工程师的反馈,我们的主要目标是设计一种易于安装、调试和维护的自动驾驶仪。新的 AlphaPilot 必须可部署为作为航向控制系统的小型系统,直至具有多个位置的先进复杂自动驾驶系统并控制主转向。 AlphaPilot ...

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Alphatron Marine
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
PR-9000

... 海洋自动驾驶仪接收来自方向传感器(如陀螺罗盘)的信号,并利用它们自动控制掌舵进行导航。 东京京畿海洋自动驾驶仪的历史可以追溯到 1925 年,随着 P1 单驾驶员和 P2 单驾驶员的发展。 后来,东京京畿将陀螺指南针集成到自动驾驶仪单元(“GYLOT”)中,还开发了内置雷达和其他导航仪器的 “导航控制台”。 这些产品的性能和可靠性得到了船舶市场的压倒性支持。 今天,东京京畿提供以下系列自动驾驶仪。 ...

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TOKIO KEIKI
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
HCS

... 大型护卫航航行控制系统 (HCS) 通过控制舵自动控制船只的航向。 航向控制系统符合船级社和轮印规则。 可靠的自动驾驶仪支持单舵和双 独立方向舵。 HCS 由以下组件组成: HCS 操作员面板 HCS 控制器 两个模块都通过冗余以太网链路相互连接。 HCS 操作面板包括一个具有集成接受功能的直观的转向旋钮和 TFT 触摸屏。 主要操作员模式由按钮选择,高级操作员模式通过触摸屏进行调整。 HCS 控制器作为一个独立的航向控制器,具有各种传感器(航向、位置、速度、风力、深度)的接口,并包括一个用于方向舵设定点的模拟输出。 ...

船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
PT900

オートパイロットは、方位制御方式の自動操舵装置です。 船の舵取機を制御し、保針や自動操舵を行います。 パイロットシステムとしてフォロアップ機構を持つことにより舵の制御を行っています。 舵取機を駆動するアクチュエータとしては電磁弁やトルクモーター等があり、それぞれのアクチュエータに応じた舵取機制御を行います。 PT900:一般商船に対応し、全ての舵取機タイプに合わせて制御を行うことができます。

船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
NAVIPILOT 4000

... NAVILOT 4000 船舶自动驾驶仪采用先进的船舶转向控制网络技术,安全高效地引导船舶。 创新的 NAVILO 4000 能够调整自身以自动适应船舶的载荷特性和天气条件。 NAV@@ IGAT 4000 船 用自动驾驶仪的主要优点:完全自调,自适应航向控制手动选择适合天气条件的转向策略,速度和半径控制模式满足所有主要船级社的要求 密封箔键盘 高效油耗 高度可靠的 NAVILO 4000 确保持续自调适以实现精确的转向和高效的油耗,这是海洋行业所有其他自动驾驶仪所独有的。 ...

摩托艇自动导航装置
摩托艇自动导航装置
SAS-70

... 特点 • 高对比度 5.6 英寸彩色 TFT LCD • 多话机-多监听器 • 各种导航数据显示在一个屏幕上,它提高了自动转向 的浓度 • 通过数据线共享 (水深/温度,船舶速度, 燃油计、风向/速度装置、AIS、遥控器等。) • 只需连接现有的自动导航系统 • 可与 GPS 绘图仪 规格进行自动导航接口 • 显示屏:5.6 英寸彩色 TFT LCD • 功率:24VDC • 功率吸收:最大 15W • 航向角度分辨率:0.5。 (电子指南针) • 方向设定分辨率:1。 ...

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Navis USA LLC
帆船自动导航装置
帆船自动导航装置
AP4

... AP4 自动驾驶仪坚固耐用、性能可靠,适用于所有类型的船舶,无论是机动船还是风帆船,无论是商用船还是游艇。前面板有大型控制旋钮,便于在任何海况下使用。它有多种特殊的操作模式,可满足各种不同的要求。 显示模式 待机模式: 自动驾驶仪显示当前磁航向,不进行任何转向控制。 GPS 模式: 数字显示屏显示当前磁航向。自动驾驶仪不会进行任何转向修正。 自动模式: 自动驾驶仪将船只保持在选定的磁航道上。可通过旋转航向旋钮或远程舵站设置或更改航向。 GPS 模式: 当接收到来自 ...

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AMI TMQ International
船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
SO-2028GPS

工作原理:自动操舵仪是一种能自动控制舵机以保持船舶按设定航向航行的设备。它根据船舶当前航向和设定航向的误差信号(即偏航角),控制舵机产生合适 的偏舵角,使船保持在设定的航向上行驶。 由主机SO-2028,发生器FB-45,二维方位传感器SY-11W/3维电子罗盘DCM-1, 远程控制器RSC-1和标准配件组成。 4种模式: 1.手动模式 2.随动模式 3. 自动模式 4. GPS模式 优势: 方便操控船舶,节省人力资源

船舶自动导航装置
船舶自动导航装置
AP70 Mk2

AP70 Mk2 是专用的自动导航仪控制器,旨在满足各种商用船只专业海员的需求。 取代 AP70 和 AP80 作为我们的 IMO/SOLAS 自动导航仪控制器,AP70 Mk2 大部分保留了其先前版本的知名平台,但拥有出色的新显示屏和现代化的软件界面。 AP70Mk2 具有快速响应性、坚固性和易用性,配有精密旋转控制旋钮和专用按钮,可即时访问导向模式,以及多种可定制配置的工作模式和多个舵机/推力器集成。 AP70 Mk2 是专用的自动导航仪控制器,旨在满足各种商用船只专业海员的需求。 取代 ...

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