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... 在船尾支撑处装有橡胶轴承的立体管组件，带有固定螺栓的填料箱（准备用于额外冷却）和不锈钢管。 ...
Solé Diesel
... 冷藏的A-316 C.是包含轴的结构，由于有弹性元件，可以很容易地适应发动机的偏差，具有很大的通用性，最容易安装和很少维护。Sterntube有一个AISI 316不锈钢管的高耐用性，一个轴承套和一个由橡胶制成的干式填料箱，带有额外的冷却系统。 ...
Solé Diesel
... A-316 C. Sterntube是一个位于船尾的空心结构，包含螺旋桨轴。它是由高性能的AISI 316不锈钢管、一个轴承套和一个橡胶干填料箱组成。由于弹性元件的存在，它可以很容易地适应发动机的偏移，具有很大的通用性，最容易安装，而且需要很少的维护。 ...
Solé Diesel
... 艉轴管和夹紧法兰将作为标准设备交付 附加设备 舷内和舷外轴封将根据船的类型来提供（取决于客户的要求）。 说明 艉轴管实际上是螺旋桨轴抛向大海的导向装置。在内侧，艉轴管通过夹钳法兰固定在船体上。在管子的同一侧将安装带密封的内侧轴轴承。舷外轴轴承被拧在管子上，并紧固在船龙骨上。 信息 艉轴管是我们自己生产的，由耐海水的不锈钢制造。根据客户的要求，我们可以提供不同的尺寸。 ...
... 当发动机/变速箱安装在软垫上时，不需要后轴承和联轴器之间的中间轴承时，使用此安装。 它由一个间隔管、一个水勺外轴承和一个内部柔性腺组件组成。 轴承由发动机冷却系统提供的水润滑。 这是通过板内柔性腺注入到胸管。 管的长度由客户给出的收紧测量 'S' 来定义。 根据应用情况，可以在靠近密封件的管道上设置一个通常连接到发动机冷却系统的进水口。 ...
... 每个特定的船只都需要自己的船尾管排列。 这些因应用程序、船舶类型和建筑商的要求而异。 Poseidon 具有一系列的可能性，以满足任何要求，例如： 开水润滑船尾管系统 封闭式水润滑管系统 封闭式润滑油，关闭式防止环境受到损害 油润滑船尾齿轮具 有集成推力的油润滑船尾齿轮轴承 单元配备了所需的配件，如润滑系统、温度传感器、过滤器、泵、报警器、阴极保护、天气盖等。 ...
... West Mekan在开发、制造和供应螺旋桨系统和方向舵的完整管道方面拥有丰富的经验。 West Mekan的艉轴和船舵管适用于所有类型的螺旋桨系统和船舵，可以提供大多数材料，包括复合材料。 这些管子可以带或不带阀杆配件，它们可以通过模压或焊接嵌入，适合直径为25-300毫米的轴。 ...
... 我们根据船厂批准的计划，对船尾管进行焊接和加工。所有的尺寸都要经过第三方和船东的检验和调查。在交付满意的产品之前，我们进行全面的自我检查。 规格 材料。C-Mn锻钢、不锈钢锻钢、合金锻钢、低碳钢、铸钢 尺寸。按照设计 无 破坏性检查将在最终加工之前和之后进行。PT, UT, MT, RT 严密性测试和液压测试 ...
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